Early 911 Sweden

Hej

Nu är det dax för lite vinter projekt igen
tyvärr kan jag inte post:a mina bilder då dom är för stora....

för 2 vintrar sen bytte jag ventilkåps packningar, olja fiilter osv. visst det fuktade lite granna från ventilkåporna (nedre) första sommaren,(vilket det gjorde innan oxå) men denna sommar var det lite mer (dock inget oljebyte den andra vintern då bilen hade körst ca 85 mil).

Anting köpte jag ett dåligt märke av packningarna eller så är kåporna slut..... ( detta är vad jag tycker känns mest logiskt) vad tror ni? och vart ska man beställa nya packningar ? det fuktar inge mer än innan jag bytte packningarna ( ca en femkrona när bilen står)

det som stör mig är att ventilkåporna ser ut att vara "turbo kåpor" (930.105.116.OR) men i detta forum och andra forum så ska man behöva demontera avgassystemet för att ta bort "turbo kåpor" och det behövs inte göras när man har värmekammare.

Kan ni hälpa mig är det turbo kåpor eller inte? bör jag köpa nya kåpor + packningar från tex. "Rosepasion" eller vad tror ni??

https://www.rosepassion.com/en/diagrams ... 1600-30204 kylfänsarna ser väldigt likt ut men insidan av kåporna står det (930......)

Det är turbokåpor du har om de liknar de på bilderna.

Jag brukar alltid se över att tätytorna är plana innan montering, kan vara någon som varit där och geggat med tätningsmassa etc som beckat fast. Använder mig av en bit glas som planyta för att säkerställa att de är raka. Funkar bra till alla typer av flänsar, insug etc.

Det finns ett par ventilkåpspackningar med silikonslinga inbyggt som hjälper lite..

Bildstorleken kan du fixa genom att maila bilderna till dig själv eller ta Printscreen.
Finns enkelt sätt att plana kåporna hemma finns beskrivet i min tråd som länken går till. Om du ändå kommer köpa nya från Rosepassion så är jag speklant på de gamla
viewtopic.php?f=4&t=9701&start=50

Jesse wrote: ↑Mon Oct 18, 2021 11:37 am Det är turbokåpor du har om de liknar de på bilderna.

Jag brukar alltid se över att tätytorna är plana innan montering, kan vara någon som varit där och geggat med tätningsmassa etc som beckat fast. Använder mig av en bit glas som planyta för att säkerställa att de är raka. Funkar bra till alla typer av flänsar, insug etc.

Det finns ett par ventilkåpspackningar med silikonslinga inbyggt som hjälper lite..

Har du någon länk till någon av dessa sidor? Har bara sett packningar i ”papper ”

Dom finns hos de flesta ÅF av reservdelar.

Här är en länk :

https://www.fvd.net/de-en/93010519507SD ... ading.html

Tänk på att man ska byta nylocmuttrar och alubrickor också när man byter packningar, de ingår i tätningen. Brukar ingå muttrar och brickor i packningskiten. De ska inte dras speciellt hårt, men ibland kan man få dra lite extra.

Bra att kolla så kåporna är plana som homegrown säger.

Jesse wrote: ↑Mon Oct 18, 2021 1:36 pm Dom finns hos de flesta ÅF av reservdelar.

Här är en länk :

https://www.fvd.net/de-en/93010519507SD ... ading.html

Jag måste vara dum när det gäller att söka på google men jag hittar bara dom uppgraderade tätningarna via länken du visat,
som magnus skrev skulle varit nice att hitta dessa packningar i ett kit. någon som har tips....

Det är inte ovanligt att det läcker rakt igenom packningar. Om det går via skruvförbandet så måste det komma igenom packningen.

Det kan aldrig ha varit konstruktörens avsikt att täta med mutter med inlagd plastkrage även om det kan hjälpa till.

Man kan ju på sätt och vis jämföra med de klistrade blockhalvorna. Fast klistrade ytor är stundtals inte så servicevänliga.

Dras muttrarna i olämplig ordning så kan det bidra till läckage.

Original har jag inte haft problem med!

Man kan ju klistra packningen mot ventilkåpan så har man tätat ena sidan av packningen i alla fall!
Jag rekommenderar inte att klistra bägge, det har jag provat i desperation, vilket iofs fungerade men det var ett helsike att lossa kåporna nästa gång.... Kanske finns något bra ickehärdande som funkar.