Page 1 of 1
Tips på bränslepump...
Posted: Mon Apr 12, 2021 11:05 pm
by Ronfor
Min bränslepump har ”packat ihop” lagom efter vinterförvaringen och jag behöver en ny. Men blir inte riktigt klok på vad jag behöver. Motorn i fråga är en 2,7l med RS-spec på cylinder/kolv/kam, samt Webers.
Den befintliga pumpen är en typ no name med okända specar och sitter monterad i motorrummet ihop med en tryckregulator.
Jag har koll på att trycket ska vara ca. 0,3 bar till Webrarna, men hur många liter behöver pumpen leverera?
/R
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Tue Apr 13, 2021 8:07 am
by Rickard M
Webrar brukar må bra av 3,5 psi, jag har den här pumpen nu
https://www.machine7.com/product.php?xProd=12704
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Tue Apr 13, 2021 9:31 am
by JMB
Jag kommer använda Facet Red Top till mina förgasare
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Tue Apr 13, 2021 10:21 am
by Ronfor
JMB wrote: ↑Tue Apr 13, 2021 9:31 am
Jag kommer använda Facet Red Top till mina förgasare
Trendab skriver att dom rekommenderar den till 170hk, det känns som det kan bli tajt till min motor?
Man kan ju förvisso köra dubbla.
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Tue Apr 13, 2021 10:22 am
by Ronfor
Har du den monterad fram då? Vad har du för cylindervolym etc?
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Tue Apr 13, 2021 12:27 pm
by Rickard M
Nä jag har bara en 2,2a, sitter under golvet framför motorrummet där den no-name pumpen som gav upp innan satt.
Flödeskravexemplet här borde ju inte vara något problem för dessa pumpar
:
Estimate the maximum fuel consumption of your engine by multiplying your engine's peak horsepower by 0.10 which results with fuel demand in gallons per hour.
http://www.performanceoriented.com/special-procedures
Teletomte wrote: ↑Tue Apr 13, 2021 10:22 am
Har du den monterad fram då? Vad har du för cylindervolym etc?
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Tue Apr 13, 2021 1:36 pm
by Ronfor
Rickard M wrote: ↑Tue Apr 13, 2021 12:27 pm
Nä jag har bara en 2,2a, sitter under golvet framför motorrummet där den no-name pumpen som gav upp innan satt.
Flödeskravexemplet här borde ju inte vara något problem för dessa pumpar
:
Estimate the maximum fuel consumption of your engine by multiplying your engine's peak horsepower by 0.10 which results with fuel demand in gallons per hour.
http://www.performanceoriented.com/special-procedures
Teletomte wrote: ↑Tue Apr 13, 2021 10:22 am
Har du den monterad fram då? Vad har du för cylindervolym etc?
Nä räknar man så ska det inte vara några problem, 200hk är knappt 80l/h(som ett exempel, jag tror inte jag har den effekten:))Men undrar vad Trendabs påstående om 170hk för en redtop bygger på?
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Tue Apr 13, 2021 7:55 pm
by helge632
jag har en bosch 044 bränsle pump till min 2,7 K-jet och sedan en tryckregulator efter det.
om de kan vara ett altenativ... ska klara 700hk enligt specs
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Wed Apr 14, 2021 5:24 pm
by Ronfor
Men går det att reducera trycket från typ 4-5(?) bar till 0,25-0,3 utan problem? Att 044 är en potent pump för insprutning är jag medveten om:)
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Wed Apr 14, 2021 7:12 pm
by JMB
Teletomte wrote: ↑Wed Apr 14, 2021 5:24 pm
Men går det att reducera trycket från typ 4-5(?) bar till 0,25-0,3 utan problem? Att 044 är en potent pump för insprutning är jag medveten om:)
Och kan klarar den av att flöda tillräckligt om trycket sänks så mycket?
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Thu Apr 15, 2021 7:20 am
by Ronfor
JMB wrote: ↑Wed Apr 14, 2021 7:12 pm
Teletomte wrote: ↑Wed Apr 14, 2021 5:24 pm
Men går det att reducera trycket från typ 4-5(?) bar till 0,25-0,3 utan problem? Att 044 är en potent pump för insprutning är jag medveten om:)
Och kan klarar den av att flöda tillräckligt om trycket sänks så mycket?
Det tror jag inte är några problem, flödet blir nog bättre vid lägre tryck. Jag tänker snarare tvärt om, man får väldigt mycket bränsle fram(till motorn) Men det går kanske att avhjälpa om man kör med en returledning till tanken.
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Thu Apr 15, 2021 12:08 pm
by Homegrown
Problem med k-jet pump till förgasar setup är att få ner trycket.
En vanlig malpassi funkar inte utan det måste vara den version som änvands till turbointallationer med fuggar. Den har även en returledning för att återcirkulera överskotts bränsle. Sen måste returen vara kraftigt dimensionerad annars kommer bränsletrycket till förgasarna bli för högt.
Enklast är att använda pump som är gjord för förgasare och en malpassi så man kan finjustera trycket
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Thu Apr 15, 2021 1:58 pm
by Ronfor
Homegrown wrote: ↑Thu Apr 15, 2021 12:08 pm
Problem med k-jet pump till förgasar setup är att få ner trycket.
En vanlig malpassi funkar inte utan det måste vara den version som änvands till turbointallationer med fuggar. Den har även en returledning för att återcirkulera överskotts bränsle. Sen måste returen vara kraftigt dimensionerad annars kommer bränsletrycket till förgasarna bli för högt.
Enklast är att använda pump som är gjord för förgasare och en malpassi så man kan finjustera trycket
Lite som jag tänkte då alltså.
Jag vill ha något som jag bara kan montera och bli körandes med. Det finns tankar om frontmonterad pump och eventuellt en returledning, men inte denna säsongen helst.
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Mon Apr 19, 2021 11:18 am
by Michael L
Köp en sådan här:
Carter High Volume Low Pressure Fuel pump
Finns hos TopEnd Performance i USA.
https://www.racetep.com/carter-4070-fue ... t-kit.html
Levererar rätt tryck för förgasare och klarar volymen du behöver för kraften.
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Wed Apr 21, 2021 4:14 pm
by Ronfor
Just den Carterpumpen har jag kikat på och lutar åt. Vet du hur den klarar att monteras bak i motorrummet?
Re: Tips på bränslepump...
Posted: Sat Apr 24, 2021 10:46 pm
by Michael L
Ronfor wrote: ↑Wed Apr 21, 2021 4:14 pm
Just den Carterpumpen har jag kikat på och lutar åt. Vet du hur den klarar att monteras bak i motorrummet?
Fungerar alldeles utmärkt.
Fast helst skall de ju sitta nära tanken och skjuta bränslet mot motorn istället för nära motorn och dra bränslet från tanken.