Läs i senaste (nâja, novembernummret iallafall) "classiccar":
911 haussen har lagt sig, tex. Waldegârds ST
har inte sâlt pâ de 2 sista auktionerna den var, "reserv"priset sänkt frân 250´pund till 180´ fortfarande inte sâld.....
911 priserna har nog lugnat ned sig lite. Vi kan nog rekomendera en lite mindre haussad inställning till priserna frân "vâr" sida
.
Vilket vi iofs. har bâde S´en här och kjells T är fortfarnade osâlda.....
Det var inte gjort pâ en kvart att sälja min heller och nâgra "drömpriser" fick jag definitivt inte, det var prut och gnet! MEN jag hade tillskillnad frân mânga säljare bestämmt mig för att sälja: sedan blev det en prisfrâga, inga kartfickor: -15.000.-, inte reggad i spanien -20.000, taskiga dämpare -10.000 osv. allt gâr att lösa! Man kan inte gnälla pâ att folk inte vill betala det man begär...... om man inte har det folk vill betala för
80% av annonserna är typ. jag slänger ut en annons och om nân betalar vad jag vill sâ säljer jag. Man fâr ta en förlust ibland ocksâ,
30 gammla bilar ÄR INGEN bra investering (det är bara vad vi säger till vâra fruar
).
Kan vi inte ta och fylla pâ med nâgra riktiga priser pâ bilar som verkligen sâlt:
Den svarta S´en med "fel" 3,0 motor, smâ skabbig men en riktig S coupe, vad blev det tillslut: 70.000.-?
Den röda E´n med rs spoiler och webrar, priset pendlade mellan 130 och 170 i sommras?? fortfarande osâld? eller?
En röd targa T svenskbil med rost i trösklarna 55´ i gbg sâlde fort?
En S i barca 270´ fortfaranade osâld...
Vi skall nog inse att över 150-200 tusen sek. smalnar marknaden ENORMT och bara det bästa säljer och 911 är inte Aston eller Ferrari, det kommer alltid att vara en "drivers-car" med stora serier gjorda och inga museums bilar.
