Early 911 Sweden

den här gillade jag
https://youtu.be/eAQGum13h98

lite Historic Rally
http://www.youtube.com/watch?v=PKKKUleaSAE

Åka Mustang på Knutstorp?
Varsågoda:

https://www.youtube.com/watch?v=4ZP6CWIRd9I


Bromsarna är inte utsorterade därav den lugna körningen på rakan.

Otroligt tidsdokument från Ringen 1972.

https://m.youtube.com/watch?v=G0cr8_Wahso

Jesse wrote: ↑Mon Sep 12, 2022 7:10 pm Otroligt tidsdokument från Ringen 1972.

https://m.youtube.com/watch?v=G0cr8_Wahso

Så jäkla cool!

Red Bulls Helmut Marko dyker upp också.

1982 Monte

En och annan riktigt riktig bil. 8 av de 16 första var Porsche. 50 upplagan av tävlingen. Tex var Barth 10:a med en 924.


Röhrl snabbast med en Opel Ascona 400, de byggdes av Irmscher i Winnenden nord öst om Stuttgart. Lite drygt 20 mil från Opel i Rüsselsheim och reggae på GG plåtar - Gross Gerau som alla bilar i Rüsselsheim, där ligger Opels huvudanläggning. 40 år och lite till har passerat en quttro tvåa och och så två SC. Ett par Quattros havererade precis som en 308 för att nämna några - stort manfall.

https://www.youtube.com/watch?v=R2cR3c6tIDg

Johannes wrote: ↑Mon Sep 26, 2022 5:12 pm
Röhrl snabbast med en Opel Ascona 400, de byggdes av Irmscher i Winnenden nord öst om Stuttgart. Lite drygt 20 mil från Opel i Rüsselsheim och reggae på GG plåtar - Gross Gerau som alla bilar i Rüsselsheim, där ligger Opels huvudanläggning. 40 år och lite till har passerat en quttro tvåa och och så två SC. Ett par Quattros havererade precis som en 308 för att nämna några - stort manfall.

De där Opel Ascona 400 är ju bra fräcka. Såg en äkta på en rallytävling i Katrineholm för några år sen.
Fanns även en Manta 400 där och lite lustigt att den satt en Porsche varvräkare i den, tror det är original

Det här är resurser utöver det vanliga i renoveringssvängen

https://www.youtube.com/watch?v=c3uKrV7Dbvc&t=334s

RUF

https://www.youtube.com/watch?v=gN_U7VRqbxw

Tuthill’s film från safarirallyt.
https://youtu.be/CFghtD7QQ4I

Här har vi en film som pekar på några detaljer som skiljer 911F:

https://www.youtube.com/watch?v=VpLQXU3YnuE

Därmed inte sagt att han pekade på de detaljer som jag brukar kika efter: Placeringen av locket till bakre torsions-stavarna för att se huruvida det är LWB eller SWB och framlysena för att se om det är europa-modell eller USA-modell.

m v h Henrik

Johannes wrote: ↑Sat Mar 04, 2023 2:40 pm https://youtu.be/msgPbxhEWzI

Kul tidsepok, alla kör över förmågan. Många idag dyra bilar som kom undan med blotta förskräckelsen.
Säkerhetstänket ligger i nivå med Arab drifting filmerna

För er som inte känner till Arab drift så får ni en länk till förare som är passagerare. Tillika helt utan konsekvenstänk och medmänskligt omdöme.
https://m.youtube.com/watch?v=Q4u2TneAgQ0
Finns hur mycket som helst i denna genre.

Det här var en ny genre för min del. Vahnsinn!

King of the hill porschen. Kul historia med Frau Baer också,
https://www.youtube.com/watch?v=JfqMFAGkLcY&t=394s

Dokumentär från tiden.
https://www.youtube.com/watch?v=LmknHpQSJeg

Underbar vägbit, körde den när jag var i Los Angeles för några år sedan. Numera är den inte riktigt lika lantlig, fler lyxiga hus i området.

Chris Harris kör Tuthill 911K

~840kg och motor som varvar till 11000RPM

https://youtu.be/AndH7Xm3ds0?si=R_lYUneNyPzRQW8x

Dynamit!

Fina grejor.

Johannes wrote: ↑Sat Nov 11, 2023 9:53 am https://www.youtube.com/watch?v=LuPeuEiwbgY&t=915s

Intressant klipp på flera sätt, bla hur viktig buren är i rally..
Undrar ifall de riktade upp även främre högersidan av karossen eller skar bort den och ersatte med en ny sida då den såg bra
knöglig ut. Förr i tiden hade man nog skrotat den karossen rätt snabbt och flyttat över delarna till en annan..
Härlig sång i maskinen när de är ute och gasar sen.

Lite insperation/vinterboost om någon behöver för att komma igång.....
https://www.youtube.com/watch?v=6fWCJChCNUc

Det funkar inte att knäppa med fingarna, har försökt i flera år med min 924 turbo, men det händer INGENTING!

Det är så sant som det är sagt! Kanske är många som intalar sig det innan man påbörjar ett projekt....

Man får använda pannbenet istället för att knäppa med fingrarna

Intressant clip!

Det var verkligen tattarlagat kring torsionhuset när han började - sällanskådat något liknande. Men det förefaller som om han fuskar och skippar förstärkningsplåten inne i rambenet. Samtidigt varför i hela fridens namn inte byta ut hela röret? Inte gratis såklart men enkelt att byta. Trösklar är lurigt eller åtminstone avigt med delar. Delvis beroende på årsmodell. Kanske har det blivit bättre. De Porsche har eller åtminstone hade för något år sedan var de med pressning och då tarvas den stora kromlisten typ S. Eller de från senare Carreror.

Det finns några finesser vid byta av helt rör, Man svetsar inre plåten på bänk mot röret och likaså den mellanvägg som ska förstärka. Den yttre gäller att få rund så gummit kan rotera.

Trösklar från Dansk är ett skämt.För mjuk plåt och för breda. Men släta på utsidan. Skulle man ändå väl såna så blir det nog i de flesta fall att kap upp dem i radien in mot övre punktsvetsningen för att de inte ska hamna utanför dörren - kanske har de gjort om det på senare tid men inget bräcker originalplåt Porsche.

Han har att göra.