Efter några telefon konferenser med en tålmodig Lasse K så hade jag fått bort förgasar locket vilket genast avslöjade problemet; en flottör flöt, den andra ... ja, den flöt absolut inte (vilket alltså orsakat att det ymniga bensinflödet). Efter att ha monterat ut flottören var det uppenbart hur det hela gått till: det hade helt sonika läckt in massa bensin igenom den lödda skarven.
Eftersom det var min tur-dag så råkade jag ha lite plasticpadding som var till för bensintankar liggande i bilen (skön MacGuiver varning!). Så det gick fint att täta flottören, plocka ihop förgasaren och efter en lite seg och rykig start köra vidare (givetviss mycket nöjd, mallig och självgod).
Då jag ju är svårt orutinerad på sånt här va det verkligen ashyggligt av Lasse att agera Jourhavande Distans Mekaniker.
Tack som fan Lasse!
Någon som har tips på var man får tag på ny, tät, flottör? Jag såg att det stod 25,5 stämplat på dom (motorn är en 2,4).
Meckar verkstad med mycket god ventilation.
Punkad flottör borttagen.
Ingen vacker syn, men lagningen verkar funka okej.
