Någon som har någon historik eller bilder på ELG 321, 9113600269.
Hade ju varit kul att försöka få hem den till Sverige igen men den lär väl kosta en skjortfabrik.
https://bringatrailer.com/listing/1973- ... s-sport-3/
1973 RS
Re: 1973 RS
Förblev osåld verkar det som?
Klart intressant RS-73:a om man jämför med andra bilar enligt mig.
De gjorde 200 riktiga lättviktare och denna är från den första serien, dvs innan de fick slut på
den tunnare plåten.
De gjorde 4 lättviktare i gulfblå och denna är den första, riktigt unik bil i så fall
Tänker lite på den där helt fejka RS:n som var uppe på samma auktionssite, den gick ju för
500,000 usd och det var dessutom en touring om än i toppskick.
Klart intressant RS-73:a om man jämför med andra bilar enligt mig.
De gjorde 200 riktiga lättviktare och denna är från den första serien, dvs innan de fick slut på
den tunnare plåten.
De gjorde 4 lättviktare i gulfblå och denna är den första, riktigt unik bil i så fall
Tänker lite på den där helt fejka RS:n som var uppe på samma auktionssite, den gick ju för
500,000 usd och det var dessutom en touring om än i toppskick.
-72 ex racer
Re: 1973 RS
Tydligen var det lite otydligt exakt hur omfattande skadorna var efter den rullat, tak åtminstone blev bytt.
Tror Reserve låg vid 850-900k USD.
Tror Reserve låg vid 850-900k USD.
Re: 1973 RS
Bilen är mycket väldokumenterad - bilderna visar att stora delar av bilen är utbytt: tak, instrumentbräda, dörrar v + h och ena framskärmen.
Det är även dokumenterat vilken bil som var donator när den skulle repareras.
Den stora frågan är väl egentligen när den slutar vara den ursprungliga bilen och när värdet försvinner eller sjunker på grund av det.
Om den sålts som en fd tävlingsbil som blivit lagad efter omfattande olycka är det väl en sak, nu försöker de ofta sälja den heliga gralen som helt original / orörd och få motsvarande värdering.
Är väldigt kluven…
Det är även dokumenterat vilken bil som var donator när den skulle repareras.
Den stora frågan är väl egentligen när den slutar vara den ursprungliga bilen och när värdet försvinner eller sjunker på grund av det.
Om den sålts som en fd tävlingsbil som blivit lagad efter omfattande olycka är det väl en sak, nu försöker de ofta sälja den heliga gralen som helt original / orörd och få motsvarande värdering.
Är väldigt kluven…
911-72 Coupe fd US racebil
911T -72 Safari
911 - 73
911T -72 Safari
911 - 73
Re: 1973 RS
Många elvor har rullat i racing ock rally. Det vore synd att skrota ett chassinummer för all framtid.
Själv tycker jag det är helt okey ock återanvända annan kaross för att bevara bilen.
Men, Men, man skall aldrig förneka denna handling...Gamla frågan är. Hur mycket plåt får man byta innan en Porsche blir en Restoration Design...
Själv tycker jag det är helt okey ock återanvända annan kaross för att bevara bilen.
Men, Men, man skall aldrig förneka denna handling...Gamla frågan är. Hur mycket plåt får man byta innan en Porsche blir en Restoration Design...
Re: 1973 RS
Tyckte inte det såg ut som att instrumentbrädan var utbytt på reparationsbilderna men inte helt enkelt att bedöma