När jag plockade ur motorn upptäckte jag en behållare/filter enligt bild nedan. Den var fastspänd med buntband längst in till höger i motorrummet. 2 av slangarna är/var kopplade till vacumslangarna via T-kopplingarna på motorn. Den tredje slangen är dragen hela vägen fram till vänster framskärm där slangen går in en behållare som ligger ovanpå spolarvätskebehållaren. Ifrån behållaren finns en slang till överfyllningsröret i bensintanken... jag bifogar några bilder. Min fråga är vad det kan vara? Behöver jag ha kvar den tro? Bilen är såld ny som eu spec och senare importerad till usa och sedan tillbaka av mig. Kan de ha något att göra med importen att göra? Utsläpp? Det ser onekligen eftermonterat ut...
Tack på förhand.
Attachments
8A34C81F-01E0-40F3-B2DF-85234CCD09A4.jpeg (101.29 KiB) Viewed 3718 times
95B7CA6D-6EAC-4433-8764-FAACA79A48A6.jpeg (137.23 KiB) Viewed 3718 times
Den där framme skulle jag gissa är 91120107702 eller motsvarande "fuel expansion tank", den där bak har jag inte hittat något reservdelsnummer för, men skulle gissa att det kanske är något filter med aktivt kol för att ta bort bensinlukt. I min PET för 911 74-77 finns det i t ex illustration 201-25 en grunka med nummer 32 som sedan inte beskrivs i efterföljande tabell. Den grunkan ser inte riktigt likadan ut som din, men den verkar vara kopplad på samma vis med en slang fram till bränsleexpansionstanken och två andra slangar som det inte riktigt framgår i figuren vart de är kopplade.
Ser ut som en kolkanister. Det är i så fall en del i det så kallade EVAP systemet. En väldigt stor del av utsläppen kommer ifrån bensin som bra dunstar bort annars. Har hört om utsläppssiffror på 15-20 % på parkerade bilar. I synnerhet på varma marknader där vagnen parkerats i solen. Med ett sånt här system så kan det hanteras. På nyare system i allmänhet så. Styrs kanisterns ventiler via datorn.
När jag plockade ur motorn upptäckte jag en behållare/filter enligt bild nedan. Den var fastspänd med buntband längst in till höger i motorrummet. 2 av slangarna är/var kopplade till vacumslangarna via T-kopplingarna på motorn. Den tredje slangen är dragen hela vägen fram till vänster framskärm där slangen går in en behållare som ligger ovanpå spolarvätskebehållaren. Ifrån behållaren finns en slang till överfyllningsröret i bensintanken... jag bifogar några bilder. Min fråga är vad det kan vara? Behöver jag ha kvar den tro? Bilen är såld ny som eu spec och senare importerad till usa och sedan tillbaka av mig. Kan de ha något att göra med importen att göra? Utsläpp? Det ser onekligen eftermonterat ut... 