Söker du något 911-relaterat? Lägg ut en fråga här!
jsoderbe
Posts: 642 Joined: Sat Feb 14, 2009 3:22 pm
Post
by jsoderbe Sat Feb 01, 2014 9:47 am
Hej,
jsoderbe
Posts: 642 Joined: Sat Feb 14, 2009 3:22 pm
Post
by jsoderbe Sun Feb 02, 2014 9:52 pm
Hm, tänkte till lite och insåg att jag hade två H4 från min engelska carrera, som naturligtvis har fel glas. MEN jag hade två nya glas liggande också....
så det var fort gjort att byta.
Så jag behöver inte köpa några längre.
Med vänlig hälsning,
Johan
Fritte
Posts: 152 Joined: Tue Apr 18, 2006 8:28 am
Post
by Fritte Mon Feb 03, 2014 8:34 pm
Fast reflektorn blir väl fel då?
jsoderbe
Posts: 642 Joined: Sat Feb 14, 2009 3:22 pm
Post
by jsoderbe Mon Feb 03, 2014 10:05 pm
Nope, de såg lika ut, jag hade en rostig från en rättstyrd att jämföra med. Eller har a missat något uppenbart?
Fritte
Posts: 152 Joined: Tue Apr 18, 2006 8:28 am
Post
by Fritte Tue Feb 04, 2014 8:47 pm
På de 964or jag köpt i england har jag varit tvungen att bygga om reflektorn. Du kanske har en från en vänsterstyrd som någon satt på höger-glas på.
Fritte
Posts: 152 Joined: Tue Apr 18, 2006 8:28 am
Post
by Fritte Tue Feb 04, 2014 8:50 pm
På de 964or jag köpt i england har jag varit tvungen att bygga om reflektorn. Du kanske har en från en vänsterstyrd som någon satt på höger-glas på.
jsoderbe
Posts: 642 Joined: Sat Feb 14, 2009 3:22 pm
Post
by jsoderbe Wed Feb 05, 2014 4:40 pm
Aha, nej jag använde H4 från en carrera -85. Kanske inte är riktigt rätt?
så det var fort gjort att byta.