Generatorns laddningsspänning

Hasse Targa 72 · Post by **Hasse Targa 72** » Wed Jul 28, 2010 11:37 pm

Jag har satt in en voltmätare för att kontrollera batterispänningen. När jag kör en längre tid med ca 3500 varv visar mätaren 16 V. 2000 varv ger 14 V. Med motorn avstängd visar batterierna en spänning på strax under 13 V.
Är dessa värden normalt? Hur hög laddningsspänning tål grejerna?

//Hasse

Robert Hansson · Post by **Robert Hansson** » Thu Jul 29, 2010 7:55 am

normala spänningar är detta= laddspänning 14,3volt(max14,7)
ett full laddat batteri ska hålla 12,7volt om det är i bra skick

men om jag mäter 13,7 till 14.3 så är jag nöjd vid 2000-4000varv

tycker att 16volt vid 3500varv är i högsta laget

Robert

MagnusW · Post by **MagnusW** » Fri Jul 30, 2010 10:34 am

Håller med om att 16v låter mycket.
Någonstans runt 14v vore mer hälsosamt.

Hasse Targa 72 · Post by **Hasse Targa 72** » Fri Jul 30, 2010 10:40 am

Ok, håller med om att 16 V känns mycket. Vad bör jag göra?
Köra långsammare

eller byta/reparera någon grej?

//Hasse

Dutch · Post by **Dutch** » Fri Jul 30, 2010 11:14 am

Jag köpte ett laddrelä på Meca allmänt Bosch kopatibelt 14,2V Gammaldags stil. Hittar ej kvittot så jag kan tyvärr ej bistå med Art No.
Passar diverse MB Alfa Volvo.

Har annars en renoverad Bosch generator påväg från USA som jag inte behöver (felkoppling men berätta inte för någon

) då jag hittade det verkliga felet. pm:a om du är intresserad.

-Bo

Dutch · Post by **Dutch** » Fri Jul 30, 2010 12:45 pm

Hittade kvittot:
Meca art # 1535-0216

-Bo

Hasse Targa 72 · Post by **Hasse Targa 72** » Sat Jul 31, 2010 7:13 pm

Hej Bo!
Tack för informationen.
Jag har Marchal generator och dito laddningsrelä men gissar att det relä du nämner fungerar. Ser att Ferdinand tar 816 kr. Vad tar Porsche? Är prisskillnaden till ditt relä stor? Och kan ditt relä passa in bland alla andra "burkar" på min hylla eller behövs någon specialkonstruktion?

//Hasse

Dutch · Post by **Dutch** » Sat Jul 31, 2010 9:57 pm

Jag tror inte att man skall / kan ha olika fabrikat på laddregulator och generator, men jag är ej rätt person att säga det bestämmt. Jaag vet inte ens om det är spänning eller ström på DF som använs för att reglera.
Så kolla med någon som "kan det"

Annars är det bara att leta upp en externt SEV / Marshall regulator på 14 V.

Bäst är att åka till en gammaldags bilektriker är nog även billigast också

Infästningen är c-c 40 för 2 M6, så det skulle passa.

Jag tror även att dina andra tillförlitlighets problem försvinner då den höga spänningen hjälper till att generera mer värme.

-Lycka till

gtBen · Post by **gtBen** » Sat Jul 31, 2010 10:19 pm

Hej
Jag skaffade ett laddningsrelä till min SEW-Marchal-generator från Pelican, hela $38 gick det på - http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/sma ... 06-13-M260 .

Innan det så kan du öppna det (ta bort kåpan) och se om du kan justera ner spänningen med ställskruven, kanske har den bara lossnat. På mitt hade plastbiten som håller fast själva regulator-armen spruckit så den var toast, men höll man ihop det med fingrarna så funkade det. En ren mekanisk felsökning på nåt elektriskt

sånt som man förstår

Bengt

Hasse Targa 72 · Post by **Hasse Targa 72** » Wed Aug 04, 2010 9:10 am

Genom kontakter på forumet har jag lyckats få tag på en begagnad laddningsregulator som verkar fungera bra.

Fästet och kontakterna var olika men gick att ändra ganska enkelt.
//Hasse

Generatorns laddningsspänning

Generatorns laddningsspänning

Meca 150 kr