Otto slaggade hela vägen. (Den 6-cylindriga, tyska barnvakten skötte sitt jobb).
Vi var dom enda bilarna på parkeringen (inte så konstigt då vi kom 30 min innan stället stängde - ja, vi tog lixom några senvägar när alla barn ändå sov. Ib vaknade dock vid ungefär 6500 varv enligt uppgift).
Otto försökte lära Ib att svarta galler betyder 73:a.
Det blåste jäkligt kallt, så vi blev ruggigt snoriga. Kanske framför allt Ib.
Okej, nu till det viktiga, efter alla dessa puttenuttiga bilder på småglin:
911 Targa 1971 2,2 S a.k.a "Silvia-bilen"
Om vi fattade det rätt så är det här "den riktiga" bilen från Bilden. Gubben förklarade att det ibland uppstår lite missförstånd om vilken bil som gäller. Några av anledningarna till detta:
Kungen lär ha haft en blå Targa till! (ev en T med Sportomatic) Den "riktiga" har idag INTE samma reg nummer som den hade 1973 pga att den har varit såld till någon i Japan under ett antal år. Den har blivit renoverad, så en del av egenheterna från Bilden saknas
Text från skylten vid bilen. Klicka på bilden om du vill kunna läsa texten.
Silvia-bilen-Bilden (från Metros hemsida)
Framifrån (mycket mystiska svarta målningen i underkant).
Vänstersida
Bak (Tommy konstaterade att grillen varit svartmålad någon gång...)
Inredning med bla "80 tals" stolar ...
Huv
Fälgar
Sammanfattning:
Skitkul åktur! Rekommenderas. En sunkig gammal 911 från 71 som är tveksamt
renoverad är ett utflyktsmål så gott som något. (Framför allt när sista delen av vägen är helt klockren 911 väg). Tack för utflykts-tipset Christian Fahlen!
