Porsche 911T Targa 1973 Till Salu -SÅLD

stefan11438 · Post by **stefan11438** » Thu Jun 20, 2013 5:19 pm

911T Targa 1973 -klar!

stefan11438 · Post by **stefan11438** » Thu May 08, 2014 2:11 pm

Bilen är klar!
Blev betydligt mer jobb än jag tänkte från början....

Skulle bara "fixa några små lackskador" slutade med en hellack och det där enkla "den droppar lite olja" slutade med att MTech i Södertälje bytte oljereturrören, packningar, rengjorde förgasarna, bytte alla tänddelar och lite till.
(MTech kvitto på 28kkr finns)

Om bilen:
Svensksåld originalbil som aldrig varit dålig, ALL dokumentation finns kvar, börjar med regbevis (Scania Örebro) servicebok och alla besiktningsprotokoll.
Bruksanvisning, säljbroschyr Porsche 911 2.4L m.m

Bilen gick i Vänersborg fram till mitten av 80-talet då den såldes till en kille i Östersund som hade den fram till att jag köpte den 2009

Inredningen är original (förutom golvmattorna) klädseln i bagaget är som ny.
Ratten är en 38cm "RS ratt" i skinn, stolarna och Targataket är omklädda.
Allt fungerar!

Säljes till någon i Sverige som är intresserad av att vårda en svensksåld originalbil (inte till dig som tänkte exportera till Tyskland).
Pris: Bud över 295'

stefan11438 · Post by **stefan11438** » Thu May 08, 2014 2:14 pm

Bilder:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 969&type=1

stefan11438 · Post by **stefan11438** » Tue May 13, 2014 8:53 pm

UPP

Snart blir det Blocket!

blomman · Post by **blomman** » Wed May 14, 2014 1:59 pm

När jag sålde min fina sc skrev jag in i avtalet att bilen inte fick exporteras inom 2år från försäljningen. Detta är ett krav man kan ställa. Kul att flera tänker likadant! Jätte fin bil:-)

Ludwig · Post by **Ludwig** » Wed May 14, 2014 2:37 pm

Intresserad PM skickat

Fritte · Post by **Fritte** » Wed May 14, 2014 9:33 pm

Stefan och Jonas, jag vill inte argumentera eller vara arrogant men måste säga att jag inte förstår ett intresse av att en tysktillverkad bil ska stanna kvar i Sverige. Borde inte den fria handeln tillämpas även på just era bilar. Vad är det som gör att ni vill ha kvar dom i landet?

Jonas, vad skulle vitet vara om köparen bröt ert avtal? Jag har svårt att tro att ett sånt avtal är juridiskt bindande.

Jag säljer alltid till den som erbjuder mest pengar eller annat som jag värdesätter i kombination med en smidig affär och jag skulle bli galen om jag hittade en bil ett annat land som jag ville köpa men -nej minsann det går inte, den ska stanna kvar här i landet!

Vänligen förklara så kanske jag förstår bättre.

// Fredrik

blomman · Post by **blomman** » Wed May 14, 2014 10:25 pm

Fritte wrote:Stefan och Jonas, jag vill inte argumentera eller vara arrogant men måste säga att jag inte förstår ett intresse av att en tysktillverkad bil ska stanna kvar i Sverige. Borde inte den fria handeln tillämpas även på just era bilar. Vad är det som gör att ni vill ha kvar dom i landet?

Jonas, vad skulle vitet vara om köparen bröt ert avtal? Jag har svårt att tro att ett sånt avtal är juridiskt bindande.

Jag säljer alltid till den som erbjuder mest pengar eller annat som jag värdesätter i kombination med en smidig affär och jag skulle bli galen om jag hittade en bil ett annat land som jag ville köpa men -nej minsann det går inte, den ska stanna kvar här i landet!

Vänligen förklara så kanske jag förstår bättre. // Fredrik

Det är faktiskt juridiskt bindande i 2 år.
Vitet har jag för mig var 25% av priset (drygt 50').

Jag tycker det är kul att sälja till en trevlig person som jag vet kommer ANVÄNDA bilen och som bor i Sverige så jag får se den ibland förhoppningsvis

Detta värderar jag ganska högt, speciellt om det rör en svensksåld bil.

Sven · Post by **Sven** » Wed May 14, 2014 11:18 pm

blomman wrote:
Fritte wrote:Stefan och Jonas, jag vill inte argumentera eller vara arrogant men måste säga att jag inte förstår ett intresse av att en tysktillverkad bil ska stanna kvar i Sverige. Borde inte den fria handeln tillämpas även på just era bilar. Vad är det som gör att ni vill ha kvar dom i landet?

Jonas, vad skulle vitet vara om köparen bröt ert avtal? Jag har svårt att tro att ett sånt avtal är juridiskt bindande.

Jag säljer alltid till den som erbjuder mest pengar eller annat som jag värdesätter i kombination med en smidig affär och jag skulle bli galen om jag hittade en bil ett annat land som jag ville köpa men -nej minsann det går inte, den ska stanna kvar här i landet!

Vänligen förklara så kanske jag förstår bättre. // Fredrik
Det är faktiskt juridiskt bindande i 2 år.
Vitet har jag för mig var 25% av priset (drygt 50').

Jag tycker det är kul att sälja till en trevlig person som jag vet kommer ANVÄNDA bilen och som bor i Sverige så jag får se den ibland förhoppningsvis
Detta värderar jag ganska högt, speciellt om det rör en svensksåld bil.

Hur mycket fick du sätta ned priset för denna avtalade inskränkning i äganderätten?
Du säger att du värderar detta ganska högt. Hur högt i kronor räknat?

Fritte · Post by **Fritte** » Thu May 15, 2014 8:51 am

Tur att inte typ HM tillämpar samma princip när man köper ny t-shirt. Kommer du verkligen använda den ordentligt?

blomman · Post by **blomman** » Thu May 15, 2014 8:43 pm

Sålde den för 210' (2011) hade bud från tyskland på 250'.

stefan11438 · Post by **stefan11438** » Thu May 15, 2014 9:02 pm

Köparen får naturligtvis göra vad han vill med bilen men jag skulle tycka det vore roligare om det var någon riktigt intresserad Porsche-nörd i Sverige som köpte den.

Antalet svenskålda originalbilar är ju inte direkt ökande...

stefan11438 · Post by **stefan11438** » Fri Jul 04, 2014 1:47 pm

Såld till en brittisk bilnasare.

jsoderbe · Post by **jsoderbe** » Mon Jul 07, 2014 12:19 am

Grattis Stefan! Även om jag gissar att känslan är tveeggad....

Tråkigt att det inte finns köpare i Sverige numera, speciellt på en svensksåld bil. Men jag hade gjort, och har gjort, detsamma. Dvs sälja till den som betalar bäst oavsett land. Skillnaden i pris är helt enkelt för svår när man jämför hur lång tid det skulle ta att jobba (och skatta) ihop skillnaden i pengar.....

Med vänlig hälsning,

Johan