Pinnbultar på motorbygge från 1995

Forumet för de tekniska frågorna.
Post Reply
User avatar
Einar Irgens
Posts: 173
Joined: Fri Apr 17, 2009 2:00 pm
Location: Tromsø, Norge

Pinnbultar på motorbygge från 1995

Post by Einar Irgens »

Ungefär 1995 blev motorn som nu står i min 1973 targa totalrenoverad hos Stigs garage. Vilka pinnbulter var det den tiden vanligt att använda? Skulle man oavsett måste byte dom ved en ny renovering? Den er inte gått långt sedan dess, max 5000 mil.
774_1661366992.jpg
774_1661366992.jpg (176.92 KiB) Viewed 275 times
Einar
Einar Irgens

1973 911E targa
Gunnar B
Posts: 76
Joined: Mon Sep 25, 2006 8:30 pm

Re: Pinnbultar på motorbygge från 1995

Post by Gunnar B »

Problemet med pinnbultarna kom väl med 2,7-orna. Du behöver nog inte oroa dig. Renoverar du, är ett byte av bultarna ingen större kostnad i sammanhanget. Om du sköter servicen och inte piskar den på bana har du kanske 20.000 mil till nästa renovering. Sov gott.
User avatar
MagnusW
Posts: 2534
Joined: Thu Aug 28, 2008 3:18 pm
Location: Älvsjö

Re: Pinnbultar på motorbygge från 1995

Post by MagnusW »

Det var vanliga stål-skruvar på en 2.4, de är det inget problem med och återanvändes troligen. Det vore standard idag också att använda stålskruvar på en 2.4a.
/Magnus Wennerberg,
911 Targa -77.
911T Coupe -69.
User avatar
peterc
Posts: 880
Joined: Wed Feb 12, 2014 7:31 pm

Re: Pinnbultar på motorbygge från 1995

Post by peterc »

Insatsgängor skulle jag sätta i om det inte sitter sådana där redan.
Hälsningar
Peter C
Med vatten endast i spolarburken
User avatar
Einar Irgens
Posts: 173
Joined: Fri Apr 17, 2009 2:00 pm
Location: Tromsø, Norge

Re: Pinnbultar på motorbygge från 1995

Post by Einar Irgens »

Tack :)
Einar Irgens

1973 911E targa
Post Reply