Early 911 Sweden

Någon som har ett kopplingsscema att dela med sig av?

Jag har hittat ett som stämmer delvis, men inte helt eftersom det bl.a. har tio säkringar i den övre säkringshållaren där jag enbart har åtta säkringar.

Behöver även klura ut på vilken säkring kupéfläktens matning ligger på. Någon som vet?

/Tomas

Har ett schema med 8 säkringar i varje enhet, fläkten verkar även ha ett ett fläktrelä ser ut att matas från 4 säkringen, men schemat är något rörigt.

Hmm... något relä finns inte med i det kopplignsschema som jag har. Som det verkar så får fläkten och värmen på bakrutan matning från samma säkringshållare som även bränslepumpen ligger på, i mitt schema som alltså är lite fel säkring nr 7, fast bränslepumpen ligger innan säkringen och fläkten efter. Varvtalet regleras sedan mot jord via panelen i instrumentbrädan.

Vet inte vilket kopplingsschema du har, men här är lite länkar till scheman som jag hittat på nätet.
Kanske kan vara till någon hjälp.

Har för mig att jag läst någonstans att schema SL33 på denna sida även skall stämma hyfsat för en T.
https://members.rennlist.com/911pcars/WiringDiag.htm

Här är en samling av kopplingsscheman ifrån 67 till 78:
https://www.dropbox.com/sh/03bgz8h8ot93 ... NA0ea?dl=0

SL33 finns även i dropbox-länken men som en fil:
https://www.dropbox.com/sh/03bgz8h8ot93 ... 1.jpg?dl=0
Men väldigt rörigt och svårt att följa.

Tack!!!

Stämmer att det verkar ligga via ett relä i detta fall. Undrar var det reläet är placerat? Det sitter några uppe bakom röret till bensintanken....

Måste kollas!



/Tomas

Det var reläet som hade gett upp.

Tack för hjälpen! Otroligt värdefullt med rätt kopplingsschema.

/Tomas