Oljeledningar vid byte till headers

Forumet för de tekniska frågorna.
Post Reply
User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Mon Jan 14, 2019 8:06 am

Jag har börjat montera headersen (headrarna? headersarna?) och som förväntat kommer jag behöva byta oljeröret som går i bakkant av motorn för att kunna montera avgassystemet. Enligt Google behöver jag köpa nedanstående:
OljeledningRP1.jpg
OljeledningRP1.jpg (5.45 KiB) Viewed 2171 times
OljeledningRP2.jpg
OljeledningRP2.jpg (7.64 KiB) Viewed 2171 times
Men jag undrar om den mjuka ledningen behövs? På min bil ser det ut enligt nedan (just oljeledningarna syns lite dåligt men förhoppningsvis syns de tillräckligt). Den mjuka ledningen som oljeröret ansluts till på min bil är påpressad på nästföljande rör så jag har svårt att se hur den nya mjuka ledningen ska kunna monteras.
Oljeledning1b.jpg
Oljeledning1b.jpg (170.52 KiB) Viewed 2171 times
Oljeledning2b.jpg
Oljeledning2b.jpg (201.03 KiB) Viewed 2171 times
Alla råd tas tacksamt emot!
(Eftersom motorn helrenoverades för ~500 mil sedan så hoppas jag att oljerören går lika geschwint att lossa som avgassystemet.)
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

User avatar
freddegabbe
Posts: 56
Joined: Fri Oct 02, 2009 12:05 pm

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by freddegabbe » Sat Jan 19, 2019 11:41 am

Hej Felix,

När jag gjorde om på min bil så köpte jag bägge oljeledningarna som du visar här ovan.
Fredrik Gabrielsson

Porsche 911 SC -82

User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Sun Jan 20, 2019 4:30 pm

Tack för svaret! Jag har köpt den hårda ledningen av Björn här på forumet, som hade en över. Den mjuka ledningen tänkte jag låta tillverka på Dunlop Hiflex, som tydligen kan göra ledningar med rätt koppling till ett vettigt pris.
Nu till nästa fråga; hur försiktig behöver man vara när man lossar oljeledningen från motorn? Jag kommer inte åt att hålla emot den inre muttern samtidigt som jag försöker lossa ledningen, är det nödvändigt eller är jag i vanlig ordning överdrivet försiktig?
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

User avatar
MagnusW
Posts: 2027
Joined: Thu Aug 28, 2008 2:18 pm
Location: Älvsjö

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by MagnusW » Wed Jan 23, 2019 9:37 am

felix83 wrote:
Sun Jan 20, 2019 4:30 pm
Tack för svaret! Jag har köpt den hårda ledningen av Björn här på forumet, som hade en över. Den mjuka ledningen tänkte jag låta tillverka på Dunlop Hiflex, som tydligen kan göra ledningar med rätt koppling till ett vettigt pris.
Nu till nästa fråga; hur försiktig behöver man vara när man lossar oljeledningen från motorn? Jag kommer inte åt att hålla emot den inre muttern samtidigt som jag försöker lossa ledningen, är det nödvändigt eller är jag i vanlig ordning överdrivet försiktig?
Grattis om du hittat någon som har M30 med rund kona säger jag...

Edit: Hittar du inga så säljer Elephant racing kopplingar, raka och vinklade. Billigaste källan för raka har för mig vait nya slangar till 3.2 oljekylare som man slaktar och pressar på nya slangar på.

Ingen större fara om du skruvar ut adaptern ur blocket, tror det hände för mig. Bara att skruva tillbaka den igen, kanske med loctite.
/Magnus Wennerberg,
911 Targa -77.
911T Coupe -69.

User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Wed Jan 23, 2019 11:19 am

MagnusW wrote:
Wed Jan 23, 2019 9:37 am
Grattis om du hittat någon som har M30 med rund kona säger jag...

Edit: Hittar du inga så säljer Elephant racing kopplingar, raka och vinklade. Billigaste källan för raka har för mig vait nya slangar till 3.2 oljekylare som man slaktar och pressar på nya slangar på.

Ingen större fara om du skruvar ut adaptern ur blocket, tror det hände för mig. Bara att skruva tillbaka den igen, kanske med loctite.
Vi får se om jag orkar jaga kopplingar, jag kanske biter i det sura äpplet och beställer rätt ledning. Jag lyckades lossa oljeledningen, den satt inte speciellt hårt och adaptern stannade kvar i blocket. Så svaret på frågan jag ställde tidigare var ja, jag var överdrivet försiktig.
Att få loss kopplingen från termostaten lär dock bli en annan historia. Med största sannolikhet kommer jag kapa muttern på ledningen för att inte riskera att skada termostaten.
Tänk att en oskyldig tanke om att ta bort förljuddämparen på originalavgassystemet kan eskalera till något så här stort! :D
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

User avatar
MagnusW
Posts: 2027
Joined: Thu Aug 28, 2008 2:18 pm
Location: Älvsjö

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by MagnusW » Wed Jan 23, 2019 1:17 pm

Ja, var rädd om termostaten. Till min 69a köpte jag en ny termostat då den inte hade någon, kostade väl ett par tusenlappar...

Jag kapade min mutter på min Targa, men det hjälpte föga. Det var bara skit kvar av gänga och kona under kopplingen. Det var väl bara oxiden som höll tätt.
Jag köpte några 36mm jumbo ncklar på Biltema som jag värmt, böjt och kapat för att komma åt med på termostaten. Man kan släppa ned hela paketet med termostat och oljeledningar på garagegolvet också för att komma åt bättre.
/Magnus Wennerberg,
911 Targa -77.
911T Coupe -69.

User avatar
HenrikL
Posts: 627
Joined: Wed Sep 13, 2006 7:10 pm
Location: Uppsala

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by HenrikL » Wed Jan 23, 2019 3:28 pm

MagnusW wrote:
Wed Jan 23, 2019 1:17 pm
Ja, var rädd om termostaten. Till min 69a köpte jag en ny termostat då den inte hade någon, kostade väl ett par tusenlappar...

Jag kapade min mutter på min Targa, men det hjälpte föga. Det var bara skit kvar av gänga och kona under kopplingen. Det var väl bara oxiden som höll tätt.
Jag köpte några 36mm jumbo ncklar på Biltema som jag värmt, böjt och kapat för att komma åt med på termostaten. Man kan släppa ned hela paketet med termostat och oljeledningar på garagegolvet också för att komma åt bättre.
Samma här. Alla försiktighetsåtgärder vidtogs och gängan följde i alla fall med muttern.

Håller med om att det blir mycket lättare om man lossar hela paketet så man slipper jobba inne i hjulhuset.

User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Thu Feb 14, 2019 8:47 am

I söndags gav jag mig på att kapa muttern. Jag använde mig av en flexibel förlängare vilket gjorde det betydligt smidigare att komma åt utan att lossa paketet. Dremels 1 mm tjocka kapskivor var perfekta för jobbet. Jag kapade två skåror i muttern med ca 1 cm mellanrum och sedan en tvärgående skåra mellan dem. Därefter böjde jag bak den kapade delen med en polygrip och skruvade av muttern genom att försiktigt knacka på den med en hammare och ett dorn.
En bra sak att känna till som hjälpte mig är att gängorna på termostaten är i nivå med termostathuset, så så länge man inte kapar djupare än så så är det ingen risk att skada gängorna.
Återstår att se hur hårt ledningen har ärgat fast i termostathuset...
Attachments
DSC_0046.JPG
DSC_0046.JPG (244.71 KiB) Viewed 1884 times
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

User avatar
MagnusW
Posts: 2027
Joined: Thu Aug 28, 2008 2:18 pm
Location: Älvsjö

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by MagnusW » Thu Feb 14, 2019 9:21 am

Bra jobbat! Den ska inte direkt sitta fast i termotaten, det är bara en rund kona, inget ärg som kan låsa fast den.
Sen är det ingen ko på isen om du skulle kapa ned lite i gängan av misstag, gängar håller bara fast röret och har inget med tätningen att göra.

När du skruvar ihop rören igen så håll konan ren och smörj gängan med typ aluminiumpasta eller någon metallfri pasta.
/Magnus Wennerberg,
911 Targa -77.
911T Coupe -69.

User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Thu Feb 14, 2019 1:42 pm

Tackar Magnus! Skönt att veta.
Jag noterade nu att jag lagt upp fel bild på oljeledningen, den i mitt första inlägg är till bilar utan främre oljekylare. Rätt ledning som går mellan röret från motorn och termostaten ser ut så här:
33741e6436ce14c53d7c72c4de1d9c36.jpg
33741e6436ce14c53d7c72c4de1d9c36.jpg (4.98 KiB) Viewed 1854 times
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Wed Feb 20, 2019 9:05 pm

Efter en del modifierande fick jag den nya oljeledningen att passa. Med lite tålamod funkade det att värma med gasolbrännare, även om mapgas säkert är att föredra.
Emellertid krockar oljeledningen med en av plåtarna under motorn (se bild). Är detta något jag behöver åtgärda eller kan jag låta det vara? Jag är heligt trött på oljeledningar just nu, så jag hoppas på det sistnämnda...
DSC_0008-540x960.JPG
DSC_0008-540x960.JPG (109.25 KiB) Viewed 1766 times
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

User avatar
gtBen
Posts: 561
Joined: Mon Sep 08, 2008 9:26 pm
Location: Mönsterås

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by gtBen » Wed Feb 20, 2019 10:11 pm

Det blir inte bra om de ligger emot varandra och nöter, du får knäcka till röret och kanske går det att buckla motorplåten lite åt andra hållet. Det behöver vara lite marginal också. Kämpa :shock:

User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Thu Feb 21, 2019 10:01 pm

gtBen wrote:
Wed Feb 20, 2019 10:11 pm
Det blir inte bra om de ligger emot varandra och nöter, du får knäcka till röret och kanske går det att buckla motorplåten lite åt andra hållet. Det behöver vara lite marginal också. Kämpa :shock:
Jag misstänkte det. Jag får försöka finna motivationen till att skruva av ledningen ännu en gång och kröka till den en gång för alla!
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Sun Mar 24, 2019 10:57 pm

En uppdatering: Trött, utled, arg och frustrerad försökte jag fixa till oljeledningen en gång till. Problemet var bara att jag var just trött, utled, arg och frustrerad vilket ledde till att ledningen passade sämre och sämre ju mer jag försökte. Till sist gav jag upp och köpte en ny. Denna var dock av annat fabrikat och tjockare i godset vilket gjorde den svårare att kröka till. Den nya ledningen fick jag emellertid att passa någotsånär, med undantag av fästet vid oljekylaren vilket krävde lite uppfinningsrikedom och några minuters jobb med en polygrip:
DSC_0063-540x960.JPG
DSC_0063-540x960.JPG (81.85 KiB) Viewed 1541 times
Muttern på bilden låser skruven mot motorplåten och själva fästet tar ingen last så jag tror det kommer funka, även om det förstås inte ser helt grant ut. Nu är jag så heligt trött på oljeledningar så nu får det vara så länge, jag kanske fixar till en snyggare lösning längre fram.
På bilden ser ledningen ut att ligga emot headern, i verkligheten är det ingen fara alls.
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Mon Mar 25, 2019 8:40 pm

Säg den glädje som varar. När jag skulle montera den vänstra headern så visar det sig att den tar i hjälpfjädern till kopplingen och -ni gissade rätt- oljeledningen. Inte mycket, men tillräckligt för att det inte ska vara bra. Jag är osäker på om jag kan böja till ledningen bättre än som den är nu, och överväger istället att med värme och slägghammare göra en buckla i headern så att den går fri. Hjälpfjädern kan jag inte göra så mycket åt, den sitter ju där den sitter så där har jag inget val annat än att bonka till headern.

Det här är definitivt det mest frustrerande projekt jag hittills givit mig på! :evil:
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

User avatar
MagnusW
Posts: 2027
Joined: Thu Aug 28, 2008 2:18 pm
Location: Älvsjö

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by MagnusW » Tue Mar 26, 2019 7:57 am

Aha, så den fjädern ställer till det!

En liten buckla i headern ställer inte till med nånting. Lite värme så det inte spricker, lägg typ ett rör (eller något annat med en bra radie) mot header som du klipper till på med en slägghammare så du får en mjuk buckla.
/Magnus Wennerberg,
911 Targa -77.
911T Coupe -69.

User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Wed Apr 24, 2019 4:53 pm

En uppdatering: Jag har lyckats få ihop allting. Jag har inte märkt något skaller eller några vibrationer från omegafjädern. Dock har jag fortfarande ett läckage vid termostaten. Hur hårt vågar man dra muttern utan att riskera att skada gängorna? Termostaten sitter på plats i hjulhuset, så det är inte helt lätt att komma åt men det går.
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

User avatar
MagnusW
Posts: 2027
Joined: Thu Aug 28, 2008 2:18 pm
Location: Älvsjö

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by MagnusW » Thu Apr 25, 2019 8:22 am

felix83 wrote:
Wed Apr 24, 2019 4:53 pm
En uppdatering: Jag har lyckats få ihop allting. Jag har inte märkt något skaller eller några vibrationer från omegafjädern. Dock har jag fortfarande ett läckage vid termostaten. Hur hårt vågar man dra muttern utan att riskera att skada gängorna? Termostaten sitter på plats i hjulhuset, så det är inte helt lätt att komma åt men det går.
Man ska inte behöva dra så hårt, det ska vara tajt förstås. Röret kanske inte sitter så rakt som det behöver eller att du fått något skräp på konan?
Jag skulle lossa, torka av och skruva dit igen.
/Magnus Wennerberg,
911 Targa -77.
911T Coupe -69.

User avatar
felix83
Posts: 775
Joined: Thu Jan 15, 2009 7:59 pm
Location: Örebro
Contact:

Re: Oljeledningar vid byte till headers

Post by felix83 » Thu May 02, 2019 5:15 pm

Jag tog isär och kollade så alla ytor var rena innan jag återmonterade allting så rakt jag kunde. Det blev bättre, men fortfarande droppar det lite vid anslutningen till termostaten eftersom det inte gick att få konan helt vinkelrät mot termostaten. Jag låter det vara så länge och håller ett öga på oljeförbrukningen, så får jag fundera på en lösning till nästa vinter. Kanske går det att böja till röret för att få anslutningen att passa bättre.
/Felix
911SC kupé -82, 655 Platinametallic

Instagram: @orebro.classics

Post Reply