Sprick i RS bensintank

[Einar Irgens]

Hallo.

Bensintanken (85 liter RS) har begynt å lekke etter at jeg kjørte over en hump og den slo nedi asfalten. Jeg tenkte det skulle gå å reparere med glassfiberduk og 2K resin, men etter å ha tatt ut tanken innser jeg at den antagelig ikke er laget i glassfiber, men i plast. Har forsøkt å søke på nettet, men finner ikke ut hvordan den evt kan repareres. Forslag?

Einar Irgens
1973 911E Targa

[MagnusW]

Det kan gå att "svetsa" i plast, det finns verktyg för det.
Det gäller att få plasten att smälta, utan att bli så varm att den bränns. Man behöver också tillsatsmaterial av samma sorts plast som tanken,helst i samma färg (estetiskt).

DIY med lödkolv:
http://www.twostrokerider.se/plastsvetsar-med-lodklov/


Glasfiber funkar inte, det biter inte på plasten.

[Einar Irgens]

Hei,

Det der ser jo ganske enkelt ut. Kan noen bekrefte at tanken faktisk er i plast? Vet noen hva slags plast?

[MagnusW]

När jag tänker efter så borde en firma som jobbar med att laga plastkoångare kunna laga tanken.
Alltså någon plåt och lack verkstad.

Men att jobba med värme på en bensintank kan vara mycket farligt. Den bör sköljas ur grundligt, först med etanol (t-sprit) och sedan med vatten, upprepa flera gånger.

[Johannes]

På sextiotalet var det BASF och handelsbeteckningen lupolen.

Men tankar skall man nog inte dribbla med. Byt till en oskadad.

[MagnusW]

Lupolen verkar vara en PE-plast (https://en.wikipedia.org/wiki/Polyethyl ... .28HDPE.29).

Kan tänka mig att stadigare plastdunkar är gjorda av PE då det har god motståndsförmåga mot kemilalier.

[peterc]

Jag vet flera som har lagat tankar med värme och tillsatt material och det har gått bra, men gör som Magnus beskrev annars kan man nog fara ut i rymden.

[Einar Irgens]

Inte bra...

---
Hallo Mr. Irgens

The material used for production of the tank was a HD-PE from BASF. That time it was called 4261AX today it is 4261A. You cannot bond the crack. Only possibility is to weld it. But also welding is in most of 90% cases not successful. The reason why it is not save to repair, is that the fuel has gone inside PE material. If you want to weld the hot material you need, this will make the fuel come to the surface and make a film that avoids that both material can weld together.

The good message is that there are new tanks at Porsche classic.

Sorry that I cannot give you better messages

Kind regards / Mit freundlichen Grüßen

HC Hessentaler Container GmbH
---

Ny tank for over 2000 Euro + VAT er ikke aktuelt...

[MagnusW]

Jag skulle prova att laga det i alla fall.

Jag läste ett tips nånstans när jag googlade:
Man tar ett stålnät, typ från ett durkslag, klipper till det så det passar över sprickan. Lägger aluminium folie över (som skydd) och så värmer man in det i plasten med ett strykjärn. Lite armering på detta sätt är nog inte fel. Vet inte om strykjärn klarar att komma upp i ~200 grader, men annars skulle man prova varmluftspistol.

[Einar Irgens]

Takk for tipset, men jeg tror ikke det vil fungere i mitt fall. Hullet er mikroskopisk.

[HenrikL]

Mikroskopiska hål i plåttankar fungerar bra att laga med s.k. "tank sealer", t.ex. den som POR-15 säljer. Finns det något liknande för plasttankar?

[MagnusW]

Är hålet väldigt litet så skulle jag prova att smälta igen det med en lödkolv bara.