Bygga om till Sportomatic

Älvis · Post by **Älvis** » Fri Nov 05, 2010 8:30 am

Hej!
JAg undrar vad som måste göras för att bygga "tillbaka" en 911L till Sportomatic med orginal motor med Weber IDA

Jaghar:
905 växellåda -68 med vacumklocka
Pedalställ.

Frågor som jag kommer på.

Var ansluts vacum på motorn?
Måste växelspak bytas?
Var /hur sitter microswitschar till kopplingsstyrning?
mm.

HenrikL · Post by **HenrikL** » Fri Nov 05, 2010 8:55 am

Ladda hem original reservdelskatalog och kolla där. Åtminstone för senare årsmodeller finns det utmärkta bilder och listor över Sportomatic-specifika delar.

rbd · Post by **rbd** » Fri Nov 05, 2010 11:03 am

Microbrytarna sitter i växelspaken.

//Roger

M.Nilsson · Post by **M.Nilsson** » Mon Apr 18, 2011 10:22 pm

Hej!

Vacuumslangarna sitter på insuget. På 1an och 3ans cylinder.
Det sitter även en vacuumtank monterad mot brandväggen.
Växelspaken är "ledad" Dvs den har ett inbyggt glapp som gör att
microbrytarna kan påverkas.
Jag saknar själv microbrytarna på min 71a. Den var ombyggd med en växelspaksknopp från volvo med överväxelknapp på.

Jag har byggt en egen brytare så att växlingsmanövern blir som orginal.
Kul att du funderar på att bygga tillbaka den till en sporto.
Frågan är hur många som finns kvar, som inte är ombyggda.
Jag tyckte förut att det var lite surt med en sporto och ångrade att jag köpt en. funderade även på att bygga om till vanlig koppling o låda.
Men nu är jag glad att jag inte har gjort det.

Mvh Magnus

tommyrecaro · Post by **tommyrecaro** » Mon Apr 18, 2011 10:59 pm

Jag har aldrig haft nåt emot Sportomatic, men har jprecis byggt om min Spotomatic till "dogleg" och jag tycker allvarligt talat den blev minst dubbelt så rolig att köra. Dessutom verkar det inte helt lätt och billigt att renovera en sån låda.

Tommy