revir dropp

[Rickard M]

Är era maskiner helt täta? Fick inte min helt tät efter servicen, läcker lite från höger kamkjedjekåpa och ventilkåporna. Skulle man ha haft på lite packningsklister också? Jag körde bara med nya packningar. Kanske går att dra åt lite mer men jag tycker det är så läskigt att tokdra också...

Är lite tråkigt sätt att markera sitt revir på, blir några prickar där man parkerar varmt...
/R

PS, körde nästan 50 mil igår, med ett stort leende på läpparna

[rbd]

Om du monterat av ventilkåporna bör du byta aluminiumbrickorna och muttrarna. De är en del av tätningen. Finns att köpa som en sats på närmaste Porsche center för en billig peng.
Under inga omständigheter skall brickorna bytas mot några i annat material för då kommer det att läcka rejält (fråga inte hur jag vet det....)

//Roger

[Rickard M]

Hej, jo det var ett sånt där kitt med nya packningar, muttrar och brickor. Köpte något servicepaket från Pelican Parts förrut. Man skulle alltså inte ha smetat in packningen med något också då? känns ju som kaka på kaka eller är det lösningen på droppet?

[Rickard M]

Kamkjedjekåporna tog jag egna nya muttrar och stålbrickor dock... Skulle det också ha varit alu-brickor?
Ventilkåporna satt innan även med nått siliconkladd också.

[rbd]

Om du har original ventilkåporna så är det svårt att täta ordentligt. Dom är veka och brukar slå sig så det blir omöjligt att få tätt. Lösningen är att köpa turbons förstärkta ventilkåpor. Då blir det tätt.
Vet faktiskt inte om det skall vara alubrickor även på kamkåporna.

//Roger

[Jonas Y]

Är era maskiner helt täta?

He, he, jag har fått skriftlig tillsägelse av garageägaren om att jag måste; citat: laga bilen så den inte förstör betonggolvet. Ops ...

[alf3001]

Är era maskiner helt täta?

He, he, jag har fått skriftlig tillsägelse av garageägaren om att jag måste; citat: laga bilen så den inte förstör betonggolvet. Ops ...

Ha ha ha... I mitt garage är det i princip bara jag och en 142:a som lämnar fläckar efter sig! Har inte fått skriftligt än men det är nog bara en tidsfråga innan de nya Volvo V70 börjar klaga

-ALF

[tomas 911 67]

Måla golvet svart så syns det inte

[Johannes]

Läcker det för mycket så klagar supporterklubben på bilprovningen...


Packningsklister finns det gott om ett av de mest avancerade komer från Hylomar, 1430 blått och godkänt av "Rolls Royce" för flygapplikationer. Det är tämligen bra. Tätar tom gamla Opel med 1900 motorn från 60/70 talet.

Själv har jag en motor med turbokåporna om inte läcker en enda droppe. Enbart packningar och inget klister. Däremot kan det vara ide att klistra packningen på avgaslocket, då blir monteringen lite enklare när man ligger under upp om man känner det behovet.

Med klisterade kåpor blir det tråkigt att byta packning nästa gång och risk föreligger alltid att man får in gamla rester i motorn när de skall skrapas bort.

/Johannes