lightest 911 ever

[gtBen]

Kolla in byggbilderna på 911:an som byggs här - https://www.instagram.com/explore/tags/lightest911ever/
Senaste jag såg var att målet var under 600kg, utan fusk med kolfiber eller titan.

Känsliga tittare varnas
#lightest911ever

Bengt

[peterc]

Hoppas de har något bra dataprogram för att beräkna hållfastheten. Kolfiber och titan vore nog en bättre lösning när man ändå ska fördärva en 911.

[Oskar.G]

Har också följt honom ett tag nu, jävligt fränt och är imponerad av hans tålamod. Men det har ju spårat ur, kolla senaste inlägget då han borrar i stötdämpar tornen. Känns som att hållfastheten i bilen måste ju försämras rejält?

Screenshot_20191231_125430.jpg (603.56 KiB) Viewed 1808 times

[peterc]

Sista idioten är inte född ännu.

[peterc]

Om det är den där Ritchie nånting så har jag träffat honom några gånger. Verkar vara världsmästare på det mesta.

[tomlin]

Det där med hålborrning har jag testat en gång i tiden. Varje urborrat plåtbricka sparades. Det var stor uppslutning i garaget på vägningsdagen med inlånad badrumsvåg. Hånskratten ringer ännu i öronen.

[peterc]

Måste varit tungt.
Nu är jag inte någon hållf-expert men jag tror inte själva vridstyvheten på den här fördärvade 911an påverkas så mycket som man kan tro.
DÄREMOT vid en eventuell krasch så kommer den att vika ihop sig som ett korthus. Men han har kanske tänkt sätta i en förstärkningsbur i den sen?

[Sven]

Jag tror att grundtipset är att inte krascha.
Jag vill inte heller sitta i en Carrera RSL om det börjar rulla runt... Inte i en BMW CSL heller...

[Janne J]

Det där med hålborrning har jag testat en gång i tiden. Varje urborrat plåtbricka sparades. Det var stor uppslutning i garaget på vägningsdagen med inlånad badrumsvåg. Hånskratten ringer ännu i öronen.

Hur mycket vikt hade du sparat?

[tomlin]

Det har jag förträngt

[MagnusW]

Han har säkert ett mål som är lite oklart. Men skulle jag gjort en lätt 911 så hade jag byggt en lätt subframe i alurör av framvagnen liknande tävlingsbilarna.