Early 911 Sweden

Hej hej!

Jag tänkte presentera mig och mitt nyförvärv såhär i ett första premiärinlägg.

Efter några års velande fram och tillbaka tröttnade jag på blocket-surfande och provkörningar, så jag slog till på en 911:a från tidigt 80-tal, jag skulle ha gjort mer hemläxa, jag skulle ha prutat mer (eller en alls, kanske...) och jag borde nog ha gått med i detta forum innan jag köpte den, men livet är kort så jag orkade inte gå runt och vela längre

Hursom så är jag 35 år gammal och bor i Stockholm, utöver 911:an har jag två Jaguarer som hobbybilar, eller egentligen tre men en får lämna boet nu när tysken flyttar in.

Hursom, nu står hon på garageuppfarten och jag är nog ganska nöjd, det finns inte speciellt mycket att klaga på alls faktiskt men köper man en ny (nåja...) bil upptäcker man ju också alltid nya fel de första dagarna, det hör liksom till...

Jag kommer antagligen dundra in med en hel drös mer eller mindre obegåvade frågor de närmaste dagarna, försök att stå ut!

Grattis och välkommen hit

Kul, grattis! Och förstås, välkommen. Chansen är att jag redan har ställt de dumma frågorna här innan, så du är i gott sällskap...

Då tar du pärlan och kommer till Midninght run på söndag 26/5.. där finns kunskap och en massa sköna luftkylda skönheter!

Grattis och Välkommen!

Välkommen!

Nice!!
Och ser ut som att den är utrustad med en automatisk antenn.

nicklasliljegren wrote: ↑Wed May 15, 2019 1:29 pm Nice!!
Och ser ut som att den är utrustad med en automatisk antenn.

Ok, då har vi ytterligare en sak att lägga på "funkar-inte-listan"

Övriga fel funna;
-Pendlande tomgång när den är kall (där har jag redan hitat en tråd på forumet!)
-Sätet sprucket mellan tyg/galon
-Laddlampan lyser svagt, jag har dock inte hunnit mäta upp om den laddar som den ska och det syns bara när det är mörkt ute
-Ratten står lite snett
-Värmen är...sådär...

Ok ok, när jag skriver det ser jag ju att det förefaller som jag köpt ett renoveringsobjekt, men så illa är det faktiskt inte. Mitt intryck är att det är en "grundfin" bil i helt rätt skick, som har ett par brister. Nu ser jag mest fram mot att köra lite med den, och lära känna den bättre! Jobbet har haft en undanträngande effekt på fritiden senaste veckan men snart är det helg!

Tack för välkomnandet förresten!

Smågrejor verkar det som! Är det allt du hittar så har du med all säkerhet ett trevligt bilägande framför dig

Vandrande tomgång är snarare ett karaktärsdrag än ett fel. Även om min tomgång inte vandrar alls lika mycket sedan jag bytte till headers, av någon anledning.

Testa att skruva upp bränsleblandningen på co halt skruven lite om du har vandrande tomgång. 1/4 varv kanske, eller leta efter någon liten vakuum läcka.

Har lagt ut en automatisk antenn

Grattis

JMB wrote: ↑Thu May 16, 2019 6:06 pm Smågrejor verkar det som! Är det allt du hittar så har du med all säkerhet ett trevligt bilägande framför dig

Ja, jag ser verkligen fram mot att ge mig ut på vägarna. När jag körde hem den 40 mil för några veckor sedan kollade jag bara oljan snabbt innan jag drog iväg, och när jag kollade däcktrycken nu igår varierade de från 0.5 (!) till 1.3, så jag undrar hur nypumpade däck påverkar körkänslan.

nicklasliljegren wrote: ↑Sat May 18, 2019 8:07 pm Har lagt ut en automatisk antenn

Bra tips, tack:) Ska felsöka min en vända innan jag slår till på något nytt tänkte jag.

Du vet säkert detta redan men kolla oljan när motorn är varm och står på tomgång

JMB wrote: ↑Mon May 20, 2019 6:32 pm Du vet säkert detta redan men kolla oljan när motorn är varm och står på tomgång

Det visste jag faktiskt inte, stort tack!

Är det någon som har tips på var den lämpligen servas i Stockholm? Historiskt sett har den alltid varit inne hos märkesverkstaden så det ligger nära till hand att det får bli så även fortsättningsvis, men är de ens vana av att skruva på äldre bilar?

Egentligen servar jag ju helst själv, men jag har aldrig skruvat med någon boxer tidigare så jag är lite osäker...

De är inte svåra att servera själv om man är händig. Finns lite bra böcker att följa som vägledning.

Vill du ha en verkstad då är Porsche service center i Haninge bra. Lindvallsbil ute mot Färentuna är ett bra alternativ också om det inte ligger för långt borta för dig.

Ska inte oroa i onödan men om du inte visste hur du skulle kolla oljan så är det risk att du har alldeles för mycket i den. När den är varm och går på tomgång på plant underlag ska det INTE vara över max på stickan. Om det är det när du börjar gasa och svänga med den är det risk för att det blir VÄLDIGT kladdigt i luftfiltret och även i motorrummet. Dock inte så svårt att dränera när motorn är KALL

peterc wrote: ↑Wed May 29, 2019 4:36 pm Ska inte oroa i onödan men om du inte visste hur du skulle kolla oljan så är det risk att du har alldeles för mycket i den. När den är varm och går på tomgång på plant underlag ska det INTE vara över max på stickan. Om det är det när du börjar gasa och svänga med den är det risk för att det blir VÄLDIGT kladdigt i luftfiltret och även i motorrummet. Dock inte så svårt att dränera när motorn är KALL

Tack!

Jag kollade bara oljan när jag köpte den och nivån såg ok ut, men jag gjorde ju uppenbart fel så vi får väl se hur den ser ut när jag testar på riktigt. Säljaren visste inte heller hur man gjorde då, med andra ord.

Hoppas nivån är ok sedan senaste servicen, det var några år sedan men bara hundratalet mil.

Nu har jag varit bortrest en vecka och i helgen far vi bort igen, men jag längtar ju bara hem till ”Grodan” som min fru kallt den:)

Olja åldras även om bilen bara står, så för att vara på den säkra sidan skulle jag byta olja, i synnerhet om den riskerar att vara överfull som Peter skriver. Det är inte svårt att göra själv, du behöver inte ens hissa upp bilen. Här är en bra guide. Boken som den är tagen från, 101 projects, rekommenderas om du vill skruva lite själv.
https://www.pelicanparts.com/techarticl ... Change.htm

Jag brukar börja med att fylla ca 9 l efter att ha tömt ur den gamla oljan (det finns två oljepluggar, en i blocket och en i oljetanken), sedan varmkör jag och toppar upp om det behövs.
Vilken olja du ska ha beror på vem du frågar, jag har kört på Castrol Classic 20W50 mineralolja i många år och det fungerar bra.

Denna har jag haft mycket hjälp av; https://www.bookdepository.com/Porsche- ... gJzo_D_BwE

Om det vad några år sedan bör du byta oljan i växellådan.

Mvh Nicklas

Angående ”toppa upp” och vad jag skrev tidigare. Fyll inte på mer än så att nivån är mitt på stickan. Sen kan man jämföra med vad instrumentet visar och följa förbrukningen på det viset.
När man kör står den normalt på rött.

Tack för era svar!

Jag kan (glatt!) meddela att oljan låg på rätt nivå när den lästes av på korrekt sätt. Den ska förvisso bytas så snart som möjligt ändå, men nu kan jag i alla fall köra bilen kortare sträckor utan att det gör någon skada