Page 1 of 1

Underredsbehandling och rostskydd på nyrenoverad 911E 70

Posted: Wed May 25, 2016 7:57 pm
by Joakim Nyström
Hej
Jag får äntligen hem min Orangea nylackade bil efter flera hundra timmars plåtjobb.
Under är den bara lackad i grå epoxy lack.

Skall den lackas orange under oxå eller skall den rostskyddsbehandlas?
Vad är rätt ur ett värdesperpektiv?

Ngn som har koll

Joakim

Re: Underredsbehandling och rostskydd på nyrenoverad 911E 70

Posted: Wed May 25, 2016 8:13 pm
by tomlin
Kolla bl.a. den här tråden på early911sregistry.org:

http://www.early911sregistry.org/forums ... =Wurth+sks

Sök på "wurth sks" där för fler träffar.

Edit: Referensbilder på en -70:a som gått 700 miles sedan ny:

https://m.flickr.com/#/photos/80724421@ ... 169538658/

http://www.early911sregistry.org/forums ... r+Low+mile

Re: Underredsbehandling och rostskydd på nyrenoverad 911E 70

Posted: Wed May 25, 2016 9:10 pm
by Jesse
Jag ställer mig tveksam till den stora mängd andra och tredjehandsinformation som det ofta refereras till i många forum.

Mitt förslag är att hitta böcker och färgfotografier/filmer från tiden och studera dem noggrant. Visst kan mycket av det som skrivs i forumtrådar vara rätt men mycket kan också vara direkt fel..

Re: Underredsbehandling och rostskydd på nyrenoverad 911E 70

Posted: Thu May 26, 2016 7:54 am
by HenrikL
Vad är målet? 100% original eller ett effektivt rostskydd för en hobbybil som bara körs på saltfria sommarvägar?

Re: Underredsbehandling och rostskydd på nyrenoverad 911E 70

Posted: Thu May 26, 2016 8:15 am
by peterc
Jesse wrote:Jag ställer mig tveksam till den stora mängd andra och tredjehandsinformation som det ofta refereras till i många forum.

Mitt förslag är att hitta böcker och färgfotografier/filmer från tiden och studera dem noggrant. Visst kan mycket av det som skrivs i forumtrådar vara rätt men mycket kan också vara direkt fel..
Håller med om detta. Många skriver av varandras felaktigheter tills de "blir" sanningar, förekommer på nätet men speciellt i engelska Porschetidningar.

Re: Underredsbehandling och rostskydd på nyrenoverad 911E 70

Posted: Thu May 26, 2016 9:56 am
by MagnusW
Att hitta en 70a som man vet är original vore en bra referens till vad man använt.

Bäst ur värde synpukt är att få det så original för din bil som möjligt.
Att ha en bra epoxygrund under underredsmassan ser jag dock bara som positivt. Att ha rostskyddsmassa är bra, enda anledningen att skippa är om man vill få bilen så lätt som möjligt.

Spär på med mer 3e hands information...
Antagligen har en 70 samma underredsmassa som min 69a (introduserades 69), en vit gummiaktig massa sprutad direkt på plåten, i hjulhus, på golvet både under och inne i kupén, i motorrum, lite tveksam om bagaget. Men i stort sett överrallt annars.
Min massa var vit när jag skrapade bort den, så jag antar att den var överlackad med någonting från början, antagligen svart. Strukturen var "finare" än på bilderna av 70an ovan i Tomlins inlägg.
Det finns väl ytterligare en brasklapp: Min bil är en T och alla T-bilar 69 gjordes av Karmann, E och S gjordes av Porsche själva. Det kan ju innebära att hur de lade på saker som underredsmassa skiljer sig åt.

Re: Underredsbehandling och rostskydd på nyrenoverad 911E 70

Posted: Mon May 30, 2016 3:27 pm
by LenOls
Tjena Jocke!
Skicka mig din mail adress så skickar jag bilder på hur det ser ut vid en modern fabriksrenovering.
Det är precis som det redan har talats om, det är olika beroende på vilken årsmodell det gäller.