Early 911 Sweden

En kille på early911sregistry.org postade den här bilden på sitt nya huvemblem från Porsche Classic (som de har marknadsfört hårt). Någon här som har erfarenhet av de nya delar som man har börjat (låta) reproducera?

Äsch, kan man sälja en verktygsväska till tidigt 70 tal för dyra pengar med verktyg från Clas Olsson så är väl det där ingenting?

Håller med dig om de nytillverkade verktygsväskorna. Har sett dem vid några tillfällen, och de ser inte roliga ut.

Det jag haft möjlighet att se och känna på från Classic har varit väldigt, väldigt tveksamt.

Det mesta repro är ju det när man står med en originaldel i andra handen men stundom har man inget val.

Materialkvaliteten är bara ett av problemen, form, glans och färg är några i raden av andra, tyvärr.

Men det finns mycket nos och fint begagnat att tillgå om man bara har is i hatten och en stark vilja!

Ja Porsche Classic är amatörer, (från marknadsavdelningen). De borde ta en sväng till den mäktige grannen med den treuddiga stjärnan och se hur det ska gå till.

Saxat från renoveringstråd på DDK:

"I'm doing an S. Not sure if that counts as top end, but anyway.
I'm with Sladey, order of preference for panels is:
1) Original metal
2) Porsche Genuine replacement
3) Aftermarket (only if desperate and / or no Porsche version available).

Same goes for everything really.
The current production parts (including those you can buy from Porsche) are often not the same as original when you look at the detail of materials etc.
So order of preference is:
1) Original as came with the car, cleaned up and refurbed where required (but no need to re-paint and re-plate everything if a clean-up would suffice - retain patina)
2) New Old Stock
3) Good used original, unrestored
4) New from Porsche
5) New repro
(Unless it's a deliberately-chosen performance enhancement - lots of well-engineered items are around if looking to lose weight, deal with a known fault like cam chain tensioners, or improve the suspension etc).
(There are also honourable exceptions to the new repro being bottom of the list. For example the repro stuff done by Eric Linden at autoforeign services in Seattle is lovely, arguably better quality than original).

Just my 2p!"

http://www.ddk-online.com/phpBB2/viewto ... 0&start=90

Jamie på DDK har problem med att lyktinsatserna hoppar lös från hans nya Porsche Classic-framskärmar.

http://www.ddk-online.com/phpBB2/viewto ... start=1470

Själv fick jag bakre kofångarhorn utan skruvhål i för gummit. Det kan jag förstå eftersom det då kan passa till fler modeller om man borrar själv. Men de nya gummin som kom var skrovliga och passade inte ens i soptunnan. Billigt? långt ifrån...

Köpte nya framfyglar för några år sedan. Dom var 12 mm för korta. Urbans garage fick lägga ned ett antal timmar att justera till dom.
Hade också köpt ett nytt huvmärke. Som tur var hittade jag det inte då bilen skickades till Estland utan Urbal lät förgylla originalmärket i Tartu. Vart mycket mycket bättre en den nytillverkade som hade rn plastig finish.

Porsche Classic har tagit fram nya bromstrummor till 356:or och säljer dem för 17.800 kr styck enligt Teknikens Värld:

http://teknikensvarld.se/porsche-borjar ... en-545343/

Visar vägen för framtiden...

En annan jämförelsetråd:
https://www.early911sregistry.org/forum ... ues-thread

Stor genomgång av nytillverkade blinkerglas på sidan 8 i denna tråd:
https://www.early911sregistry.org/forum ... alog/page8