Early 911 Sweden

olahed wrote:

Jesse wrote:Det som sitter på ser ut att vara ett eftermarknadsystem av märket "Bursch".

Är det värt att byta ut för 6000sek är frågan.

Ja! De där systemen låter för j---igt. Låter inte som en 911 längre.

peterc wrote:

olahed wrote:

Jesse wrote:Det som sitter på ser ut att vara ett eftermarknadsystem av märket "Bursch".

Är det värt att byta ut för 6000sek är frågan.

Ja! De där systemen låter för j---igt. Låter inte som en 911 längre.

Tack för det! Min första glädje över bilen utbyttes snabbt ut pga hur tråkigt den lät, lät inte som en sportbil. Har en "byggstål" på gång. Ska va nåt bra tydligen,?!

Ser ut som du har rostfria SSI värmekammare, vilket är en bra uppdatering!
Köp en originalljuddämpare till 911 årsmodell 1974 med två ingångar och ett utblås som passar gmodellen så blir det perfekt. De kostar runt 4000. Det går att öppna den och ta bort lite i den om man vill ha roligare ljud.

blomman wrote:Ser ut som du har rostfria SSI värmekammare, vilket är en bra uppdatering!
Köp en originalljuddämpare till 911 årsmodell 1974 med två ingångar och ett utblås som passar gmodellen så blir det perfekt. De kostar runt 4000. Det går att öppna den och ta bort lite i den om man vill ha roligare ljud.

Läste att det ger lite hk att köpa lite äldre grejer, men 4000? Har bara hittat dyrare varianter.
Är "byggstål" (sa han verkligen byggstål? !!?) nåt att ha?
"-Ingemar Johansson gjorde reklam för den en gång i tiden, riktigt bra grejer. Ger upp till 10hk mer"... Ok?!?!, har ju ingen aning som sagt. Vet att jag vill ha ett annat ljud iaf.

[img][img]http://i1192.photobucket.com/albums/aa3 ... dbbc5e.jpg[/img]
Fortsätter posta lite bilder. [/img]

[img][img]http://i1192.photobucket.com/albums/aa3 ... 75f0cd.jpg[/img][/img]

blomman wrote:Ser ut som du har rostfria SSI värmekammare, vilket är en bra uppdatering!
Köp en originalljuddämpare till 911 årsmodell 1974 med två ingångar och ett utblås som passar gmodellen så blir det perfekt. De kostar runt 4000. Det går att öppna den och ta bort lite i den om man vill ha roligare ljud.

Ja, köp en riktig ljuddämpare. Mycket av känslan med de här bilarna ligger i ljudet.

olahed wrote:

peterc wrote:

olahed wrote: Är det värt att byta ut för 6000sek är frågan.

Ja! De där systemen låter för j---igt. Låter inte som en 911 längre.

Tack för det! Min första glädje över bilen utbyttes snabbt ut pga hur tråkigt den lät, lät inte som en sportbil. Har en "byggstål" på gång. Ska va nåt bra tydligen,?!

Har för mig att "byggstål" låter som det vore stopp i avloppet. Kan vara lite ute på djupt vatten här, det var så länge sen jag hörde det. (Lyckligtvis)

1,1808H neu

Exhaust steel '74 (exhaust system to '73)

292.00 euro

Ovan taget från mittelmotor.de

Om din bil har org gmodell uttag för slutröret skall denna passa rakt av. Vill du ha mer ljud går det att skära upp den, ändra lite och svetsa igen. Kan man inet göra det själv kan Perry denna mod!!

Du har redan det "bakdaterade avgassystemet" som ger lite bättre varvvillighet. Det är bara slutdämparen som bytes. Kan inte se ngn anledning till att köpa en rostfri variant.

Jag kan ha helt fel men Byggstål, var det inte en tillverkare i Hässleholm?
Jag köpte en rostfri ljuddämpare där till vår första 911Carrera 1984, direkt av tillverkaren själv. Borde ha varit runt 1992. Den hade ett grovt ändrör (typ 3") och fick motorn att låta fantastiskt.

Jag tycker nog inte heller det är självklart att Bursch-system innebär att bilen låter dåligt. På min 911T-73 (numera ST) satt det ett sådant på gamla 2.4liters motorn när jag köpte den. Den var betydligt mer högljudande än standard och jag gillade ljudet. På http://shop.pole.se/?cat=cars kan ni höra en inspelning av den. Bläddra ner en bit tills ni hittar Porsche 911T -73. Inte så illa för en T motor Eller?

Bernard wrote:Inte så illa för en T motor Eller?

fantastiskt ljud

Jag trodde det var ljuddämparen som kostade 149 Euro ...men det var priset för en inspelning av ljudet

Bengt

Finns olika Bursch dämpare, dels den enkla på bilden av Olas bil och en typ med tre små fullflödes dämpare.

blomman wrote:Du har redan det "bakdaterade avgassystemet" som ger lite bättre varvvillighet. Det är bara slutdämparen som bytes. Kan inte se ngn anledning till att köpa en rostfri variant.

Tack för tipsen ska kolla in den! Som julafton varje gång jag får svar av er här på forumet, är inte mitt område detta som sagt så fortsätt gärna. Sjukt taggad att komma igång och skita ner händerna. Har flyttat i dagarna och bilen står i kompisens garage tills vidare... Inte att rekommendera, abstinens!!!!

olahed wrote:

blomman wrote:Du har redan det "bakdaterade avgassystemet" som ger lite bättre varvvillighet. Det är bara slutdämparen som bytes. Kan inte se ngn anledning till att köpa en rostfri variant.

Tack för tipsen ska kolla in den! Som julafton varje gång jag får svar av er här på forumet, är inte mitt område detta som sagt så fortsätt gärna. Sjukt taggad att komma igång och skita ner händerna. Har flyttat i dagarna och bilen står i kompisens garage tills vidare... Inte att rekommendera, abstinens!!!!

Låter kul. Mina svar ska du nog ta med en nypa salt. Jag är "originalfundamentalist".

Bernard wrote:Jag tycker nog inte heller det är självklart att Bursch-system innebär att bilen låter dåligt. På min 911T-73 (numera ST) satt det ett sådant på gamla 2.4liters motorn när jag köpte den. Den var betydligt mer högljudande än standard och jag gillade ljudet. På http://shop.pole.se/?cat=cars kan ni höra en inspelning av den. Bläddra ner en bit tills ni hittar Porsche 911T -73. Inte så illa för en T motor Eller?

Fan får det inte att funka, sugen på att höra "hur det ska låta".

peterc wrote:

olahed wrote:

blomman wrote:Du har redan det "bakdaterade avgassystemet" som ger lite bättre varvvillighet. Det är bara slutdämparen som bytes. Kan inte se ngn anledning till att köpa en rostfri variant.

Tack för tipsen ska kolla in den! Som julafton varje gång jag får svar av er här på forumet, är inte mitt område detta som sagt så fortsätt gärna. Sjukt taggad att komma igång och skita ner händerna. Har flyttat i dagarna och bilen står i kompisens garage tills vidare... Inte att rekommendera, abstinens!!!!

Låter kul. Mina svar ska du nog ta med en nypa salt. Jag är "originalfundamentalist".

Är ju själv sugen att hålla så mycket det går original men plånboken är tunnare än vanligt efter flytten, tror inredningen får bli nåt eftermarknadsvariant. Fick priset 25000:- för en originalinredning.
[img][img]http://i1192.photobucket.com/albums/aa3 ... 89d82f.jpg[/img]
[/img]

[img][img]http://i1192.photobucket.com/albums/aa3 ... 463165.jpg[/img]

Alltså den funkar ju och är helt och rent.[/img]

Det kan nog stämma att han var polack, men jag kommer inte ihåg namnet. Ljuddämparen var toppen och ljudet blev mulligt och djupt.

Konstigt att inte ljuden fungerar för dig på vår hemsida, du ska bara klicka på den lilla play-knappen. Inspelningen finns också på www.motor-tones.com (det funkar dock inte att handla ringsignaler där längre).

Hej Ola,

Vill du ha ett råd skulle mitt vara stt skynda långsamt. Dvs lär känna bilen under och några hundra mil innan du bränner din budget på vad du tycker är viktigt just nu.

Dessutom dyker alltid möjligheter upp om man tar det lugnt. Det var det jag menade med min kommentar om att framljusen inte behövs bytas för besiktningen; kan man ta ett sådant byte när man hittar prisvärda begagnade framljus kostar det 1500 kr istället för 5000 kr.

Gällande avgassystem, hittar du en begagnad ljuddämpare för 700 spänn istället för att köpa ny för 3-4000 kr har du pengar över till annat kul.

Samma sak med inredningen, gasa du på i lugn och ro så kommer en inredning att dyka upp för en bråkdel av 25 lock, som är riktigt dyrt för en inredning.

Porscheägande är inte en sprint utan ett marathonlopp, för de flesta av oss som blivit bitna släpper aldrig bilarna helt. Men sedan kan det ta 5 år innan man är nöjd med bilen!


Mvh, Johan

jsoderbe wrote:Hej Ola,

Vill du ha ett råd skulle mitt vara stt skynda långsamt. Dvs lär känna bilen under och några hundra mil innan du bränner din budget på vad du tycker är viktigt just nu.

Dessutom dyker alltid möjligheter upp om man tar det lugnt. Det var det jag menade med min kommentar om att framljusen inte behövs bytas för besiktningen; kan man ta ett sådant byte när man hittar prisvärda begagnade framljus kostar det 1500 kr istället för 5000 kr.

Gällande avgassystem, hittar du en begagnad ljuddämpare för 700 spänn istället för att köpa ny för 3-4000 kr har du pengar över till annat kul.

Samma sak med inredningen, gasa du på i lugn och ro så kommer en inredning att dyka upp för en bråkdel av 25 lock, som är riktigt dyrt för en inredning.

Porscheägande är inte en sprint utan ett marathonlopp, för de flesta av oss som blivit bitna släpper aldrig bilarna helt. Men sedan kan det ta 5 år innan man är nöjd med bilen!


Mvh, Johan

Bra skrivet, får ta åt mig av det. Håller inte marathontempo just nu
Tror det blir bättre när jag får ordning här hemma efter flytten och får sätta tänderna i skönheten så värsta abstinens lägger sig.

Bernard wrote:Det kan nog stämma att han var polack, men jag kommer inte ihåg namnet. Ljuddämparen var toppen och ljudet blev mulligt och djupt.

Konstigt att inte ljuden fungerar för dig på vår hemsida, du ska bara klicka på den lilla play-knappen. Inspelningen finns också på www.motor-tones.com (det funkar dock inte att handla ringsignaler där längre).

Tryckte där- inget hände, dock har min smartphone strulat lite sedan den mötte hallklinkersen i alldeles för hög hastighet för ett tag sen.

blomman wrote:Du har redan det "bakdaterade avgassystemet" som ger lite bättre varvvillighet. Det är bara slutdämparen som bytes. Kan inte se ngn anledning till att köpa en rostfri variant.

Låter bra det! !