Extra utrustning 416 - steering wheel with elevated hub. Det är möjligt att jag har detta, det ska jag kolla och det vore ju skoj för det har jag aldrig hört talas om. Men det som förvånar mig är att det inte står något om komfortpaket eller S-utrustning när bilen har S-paket och luftfjädringen fram, knappast eftermonterat. Var det standardspec på en E i Sverige? Liksom 15" Fuchs? Någon som vet? Övriga kommentarer på intyget?
Calle wrote:
Men det som förvånar mig är att det inte står något om komfortpaket eller S-utrustning när bilen har S-paket och luftfjädringen fram, knappast eftermonterat. Var det standardspec på en E i Sverige? Liksom 15" Fuchs? Någon som vet? Övriga kommentarer på intyget?
/Calle
Luftfjädringen fram var väl standard på E modellen. 15" fuchs var nog också standard. 14" fuchs fanns som komfort tillval.
Jag har inte hundra koll men förr sade vi att fram till 1971 var en E som en S men med svagare motor. Från 1972 var det en T med starkare motor. Sedan hade ju E-n sina konstigheter med 14" Fuchs och luftfjädring osv.
Pär
Carrera 2.7 RS -73 lwt Silver replika på 1979 SC
E Coupé -73 Dalmtian blue (orginal brux)
A6 -98 Dunkelblau
Då kan man gissa att S-utrustningen (bromsar, mätare, lister) samt 15-Fuchs och luftfjädring helt enkelt var standard på en E 1971. Det förklarar saken och då stämmer intyget också.
