Var inne och gjorde duplikat på nycklarna till min 912a - endast för att få höra att lilla nyckeln till tändningslåset har gått ur produktion - utan ngt ersättningsmaterial?
Säkerligen har många härinne stött på samma dilemma - nån som vet om det finns en nyckelgubbe nånstans i krokarna som har dylikat nyckelmaterial liggande i nåt gammalt skåp? Eller nån som köpt på sig extra?
(Dörrnyckeln var inga problem - men duplikatet var inte lika snyggt i formen som originalet - buhuu )
Är hyfsat obevandrad vad gäller "konservering" av gamla bilar... Jag försöker köra bilen så mkt jag kan och har lite pyssel (byter alla vätskor - smörjer upp allt rörligt osv) innan jag så småningom ställer in den för vintern. Har tillgång till ett ok garage (10-13 grader) där jag kan ha bilen gratis och göra mindre jobb. Har ställt in en avfuktare + frostvakt som ser till att tempen inte går för lågt. Bilen ska stå på bockar för att inte belasta däck osv. Hur brukar ni göra för att vintern ska passera så obemärkt som möjligt? Musfällor!!?? Motorn? Startar ni ibland under vintern för att dra runt olja osv? Plocka ur batt för att inte riskera läckage? Kan vara bra med en liten checklista!
Musfällor är nog smart. Temperaturen är nog inte så viktig, den är ju luftkyld ... Men fuktiga garage är ju inget vidare. Det kan nog vara bra att koppla ur batteriet. Det bästa är nog ändå att försöka ta en tur om det är torrt i typ januari - man ska nog inte hålla på och starta utan att varmköra.
tror det var i nya 911 & porsche world, eller om det tom var i porscheägaren, det stod om en firma i england som man skickar ett foto på sin nyckel och de tillverkar och skickar tillbaka en nyckel och det funkar prima. bara några hundralappar.
Kollar i kväll var det var jag såg det.
Lysande - nyckellösningen låter nästan FÖR enkelt! Jag lyssnar/läser intresserat.
Den här hösten har ju erbjudit lysande möjligheter för kondens. Är det nån av er som går så långt att ni tömmer tanken - eller nöjer ni er med k-sprit för att föra ut ev vattenrester?
Ang kyla i garage osv Hörde av en kompis som jobbar med båtar att dom alltid strävar efter att hålla 12+ grader i sina hallar eftersom fukt tydligen bär sig i temp under det - blir sådär "rått" och dynor och inredning kan få problem med mögel/dålig lukt osv... Därför slog jag till på en avfuktare som bara under de 1:a 12 timmarna i garaget drog ut nästan 4,5 liter vatten till dräneringstanken!!??? Phew - den lär få stå på ett tag
Kuriosa ang musfällor... Jag har från en synnerligen rutinerad - numer pensionerad Anticimex-sanerare fått veta att det absolut bästa att agna musfällor med är: Guldnougat!! *asg*
Han hade fått ett larm till Pressbyrån på Slussen om möss - åkt dit och konstaterat att en hel hord möss kommit in - och i HELA Pressbyråns sortiment av varor var Guldnougaten det enda som dom satt tänderna i och fullkomligen LÄNSAT hyllorna...!!
HAHAHAHAHA
Riktiga proffs fascinerar alltid - oavsett vilken bransch dom är i!
Jag vet av egen erfarenhet något som fungerar lika bra som guldnougat. Fick in möss in Porschen för några år sedan och dom små kräken åt upp hela växelspaksdamasken. Det fanns inte ett spår kvar utav den....
En vanlig ingång i bilen för mössen är luftspjällen under bilen så se till att dom är stängda när ni ställer av för vintern.
i oktobernum´ret av 911&porsche står det att en firma vid namn W G Pollard i Chesterfield, Derbyshire (england) kan tillverka nycklar om man fotar den och mailar eller postar bilden till dem. Det står dock ingen mailadress, bara telefonnummer 01246274771. Det är en notis av en som gjort nycklar till sin 3.2a och det gick bara bra ca 13£. Så det verkar vara safe.
Jag kollade faktiskt in på PelicanParts - och konstaterade att dom bara hade nycklar från 70 o framåt? (min är en 69a) Är det nån som vet huruvida materialet är detsamma på äldre bilar? Jag kollade på bilderna men kan omöjligt avgöra om det är samma material. Man kan ju alltid kapa dom i längd - frågan är om spåren passar!?
Tänk på att om du gör en kopia av en sliten nyckel så kommer kopian också vara en sliten nyckel. Finns det någon som helst möjlighet att tillverka en nyckel efter nyckelkoden så är det alltid att föredra. Har du inte tillgång till din nyckelkod så påstår sig firman i länken ovan kunna ta fram koden och tillverka en ny nyckel utifrån ett foto på den gamla nyckeln.
Var inne och gjorde duplikat på nycklarna till min 912a - endast för att få höra att lilla nyckeln till tändningslåset har gått ur produktion - utan ngt ersättningsmaterial?
Säkerligen har många härinne stött på samma dilemma - nån som vet om det finns en nyckelgubbe nånstans i krokarna som har dylikat nyckelmaterial liggande i nåt gammalt skåp? Eller nån som köpt på sig extra?
(Dörrnyckeln var inga problem - men duplikatet var inte lika snyggt i formen som originalet - buhuu )
Är hyfsat obevandrad vad gäller "konservering" av gamla bilar... Jag försöker köra bilen så mkt jag kan och har lite pyssel (byter alla vätskor - smörjer upp allt rörligt osv) innan jag så småningom ställer in den för vintern. Har tillgång till ett ok garage (10-13 grader) där jag kan ha bilen gratis och göra mindre jobb. Har ställt in en avfuktare + frostvakt som ser till att tempen inte går för lågt. Bilen ska stå på bockar för att inte belasta däck osv. Hur brukar ni göra för att vintern ska passera så obemärkt som möjligt? Musfällor!!?? Motorn? Startar ni ibland under vintern för att dra runt olja osv? Plocka ur batt för att inte riskera läckage? Kan vara bra med en liten checklista!
Ha det bra! // C
Hallå! Nyckelkille i hornstullstunnelbana har ämnen, det är samma ämnen som vw, ett tips.
Lycka till!
Var förbi Hornstull idag och fick två nycklar gjorda, tändning/dörr och baggageutrymme. 110:-/st, funkar perfekt. Berättade om att det avhandlats på nätet och det finns risk att fler kommer in....
Var förbi Hornstull idag och fick två nycklar gjorda, tändning/dörr och baggageutrymme. 110:-/st, funkar perfekt. Berättade om att det avhandlats på nätet och det finns risk att fler kommer in....
/C
tror faktist att dessa nycklar finns överallt, bara man säger att det är till en vw. Som är ju väldigt vanliga... men tror bara att det passar 912or.
Är det inte som vw att nyckelnummer är stämplat på insidan av handtaget?
Man lämnar nummer till tex vw classic i tyskland och de tillverkar en ny.
Kostade under hundralappen tror det var 8 Euro/st till min baywindow.
)
Nära och bra också!! Jag ska svänga förbi Hornstull på stört!
