Early 911 Sweden

En trevlig bil. Jag har ju redan en men någon annan kanske

http://www.blocket.se/malmo/Porsche_911 ... ?ca=11&w=3

Snygg men synd att man inte gått "all in" och byggt en MFI motor.
Fast det kanske är jag som bara är avundsjuk.......

-Bo

Bilen är känd i historisk racing och motorn byggdes ursprungligen av Stigs Garage och det verkar som den går bättre än de bilar som har MFI. Därför har de nog inte gått ''all in''.

Claes A wrote:Bilen är känd i historisk racing och motorn byggdes ursprungligen av Stigs Garage och det verkar som den går bättre än de bilar som har MFI. Därför har de nog inte gått ''all in''.

Jag kryper till korset, Klart att funktion skall gå först!
fast jag tycker ändå att MFI är sexigare

Bosse

MFI med "high butterfly" börjar bli lite smådyrt!

Kommer dock mycket väl ihåg R-motorn med Weber 46 jag hade i 914/6 GT. Slicks på fälgarna och långa kurvor -> tomma flotörhus. Så MFI är mycket bättre, även om det inte ger så mycket mer effekt.

Ett minne från depån på Copenhagen Grand Prix är mannen med ST-replikan som förklarar bytet från förgasare till MFI. Han pekar på pumpen och säger: "...og den haer, den bare ger jo og ger jo!" (Ursäkta fuskdanskan).

Har sett den lila på några tävlingar, och oftast i topp.

Priset var borttaget nu
Tyckte ja såg att det var ca 2,2MSEK. Kan det stämma?
Eller är det dags för nya glasögon?.....yrar jag?

1973 RSR wrote:Priset var borttaget nu
Tyckte ja såg att det var ca 2,2MSEK. Kan det stämma?
Eller är det dags för nya glasögon?.....yrar jag?

Nej du yrar inte....

peterc wrote:

1973 RSR wrote:Priset var borttaget nu
Tyckte ja såg att det var ca 2,2MSEK. Kan det stämma?
Eller är det dags för nya glasögon?.....yrar jag?

Nej du yrar inte....

Jag tycker att det låter mycket men det kanske är marknadsmässigt? Har jag missat nåt med värderingen?
Är det en original ST från början?

Motsvarande AppK-race-rallybilar brukar (eller brukade) ligga på 600-1000KSEK men det kanske är passerad tid. Det är knappt ett år sedan Danskarna i "State of Art"-teamet begärde 695KSEK för en 1973 RSR med 3,0 MFI.

Oavsett pris så är bilen jättefin och det skulle inte göra ont att äga den.

State of Arts RSR var inte speciellt fin när man tittade närmare på den. Staffan Borgströms ST är i mycket bättre skick. Men jag undrar hur den kan vara FIA godkänd enligt Appendix K. Den har en del chassi delar som inte borde vara godkända (tror tex inte en ST får ha justerbara kränger).

Johan

Nu utannonserad av Garage 11 i Malmö på Mobile.de för 309.911 euro:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =221063354

Är väl tredje gången på ca två år den annonseras, undrar om den fått köra något under tiden?

ST:n som är till salu och som är utrustad med förgasare är snabb..
(jag är inte jävig eller delaktig i försäljning).

Bilen med kamera i videon nedan har MFI, bilen ovan som är till salu och som är utrustad med förgasare syns 7 minuter in i filmen då den varvar MFI-bilen.
https://www.youtube.com/watch?v=Qc1Cj55 ... ieKgwlFTJg

Visst, det kan vara förarrelaterat men det finns andra filmer där man ser skillnad i fart på raka.

Det går att modifiera förgasare så man inte drabbas av bränslebrist i kurvor.

På nya förgasare typ PMO är barnsjukdomarna borta så de behöver inte modifieras. Ett par PMO 46:or kostar 4500:-$ (komplett kit) så de är inte heller billiga direkt. De är dock inte godkända i historisk racing.

Finns inget som säger att en bil med MFI eller EFI blir snabbare än en likvärdig bil/motor med förgasare. Tycker personligen att MFI på 911 brukar bli väldigt statiska i effektregister, ingen dynamik.
Ford Escort med mekanisk insprutning är ju snabba, finns även en del BMW. Få 911, lite konstigt? Borde gå..

Mittelmotor kör en 2.0 liters maskin i bänk med förgasare, nästan 130 liter hästar. Alltså mer än
en 991 GT3 RS..

https://www.youtube.com/watch?v=BkJ2W1lockE

Nu utannonserad av Bilhallen i Svalöv för 2.395.000 SEK:

https://www.blocket.se/landskrona/Porsc ... ?ca=11&w=3

Jag vill hellre köpa den med Svensk motor spec än engelsk. Översättningen sumpade 25hk

Är ni stadda vid god kassa och sugna på en S/T så står en på kusten hos Scuderia Falkenberg...

Nilsson wrote:Är ni stadda vid god kassa och sugna på en S/T så står en på kusten hos Scuderia Falkenberg...

Nån uppfattning om vad de vill ha?

Angående den som står i Svalöv, vet nån vad det är för bil från början?
Samt ifall den är registrerad för trafik i Sverige?

Ytterligare en tråd om bilen i fråga:

viewtopic.php?t=6347