Du har rätt, det jag hittade var en senare.


Den du har lagt upp förefaller identisk med den som finns i min gamla reparaturanleitung från tiden det begav sig. Vill du ha den med tysk text så har jag det...

google

Bilder

Diagram torque porsche 911S 1971


Och du har diagrammet

Om innerringen börjar rotera på axeln kan det gå riktigt galet. Det kan resultera i hjullåsning. Var har du köpt dina lager? Porsche eller på järnhandeln. Det kan finnas massvis med lager som har samma huvud nummer med med olika glapp och material och behandlingar och och En gån var jag ute för att ...

Det som Peter beskriver känner jag igen, för mer än 30 år sen hade jag en där föregående ägare hade diktar axeln med en huggmejsel för att det skulle sitta fast. Det är en farlig variant.

För 20 år sedan hade BMW plåtfälgar av aluminium. Det kanske går att fixa ihop något med hjälp av såna banor.

Men en smidd aluminiumfälg är sannolikt bästa valet i slutet av dagen.

För någon månad sedan fanns det en annons - jag hittar den inte i skrivande stund - och det är i sig inte viktigt, men någon annonserade block och kolvar som det fanns viss osäkerhet om vad det var. Mötets mening slutade med att det var S kolvar från en tvåliters med insprutning. I samma tråd dök de...

Porsche tillhandahöll ombyggnadssatser för bla 911 motorerna när det begav sig, vill minnas att det var runt -86 som den blyfria dök upp i Sverige och i mitten av av nittiotalet fanns det ombyggnadssatser att tillgå. Porsche hade inte godkänt de tillsatsmedel som fanns. Satserna bestod av avgasventi...

Så har det ringt en svensk och en utlänning och vill köps. Att de inte tröttnar. Trista gubbar.

Den här såg jag idag! Härligt, det förefaller som om din går bra med PMO. Kan det vara så att de med åren har fått ordning på PMO? För det är absolut ingen tvekan om at Karl Heinz vet exakt vad han talar om. Det är ju bara att titta på de bilar han servar mellan tävlingarna för de som bara skall ha ...

Det damp ner ett tjockare brev i litet format och det visade sig innehålla tre blad och ett svarskuvert som var frankerat och försett med mottagarens adress. Brevpappret var tjockt och det var skrivet med en ganska hafsig skrivstil - man måste nor ha gått i skolan på lördagar för att veta vad skrivs...

Så var det dags igen.

Sex sidor rappakalja skrivet av nån som flyttat till Kenya och hem igen.
Spekulanten bosatt i Rimbo.

Siste är född än.

Det hamnade nog inte under rätt tråd...

Så nu börjas det igen. Nån Thomas Andersson i Oxie som somnade på någon språklektion är i farten igen. Han skriver brev och vill köpa en av vagnarna. Dessutom bifogade han en bild på sig och sin pappa framför en gammal MB 290 SL. Möjligen kan jag donera en slant till som räcker till frisör och ett p...

Står bara komplett, då är nog allt med.

Inga bilder eller så.

Du får garanterat en trevlig bil. Eftersom det är en kort bil och tvåliter blev jag lite nyfiken. Så jag bad i går kväll en kontakt i Tyskland om en offert på en Motor till en 68 L. Och på förmiddagen idag kom den. Typ 07, aluminium. Stått i lagerhyllan i mer än 35 år och måste såklart tas isär. Beg...

Behåll Din motor, det är mitt tips. Det är rätt typ, fast 200 nummer lägre om jag fattat rätt. Dessutom ett alu block. det är generellt sett betydligt bättre grejor. Men givetvis så gammalt att man inte riktigt vet ändå vad man har. Du nämner en HPD / bastard motor 2,4 T med zenith. magnesiumblock. ...

Med tidiga S ok antar jag att du inte menade de tidigaste. Hur som helst så tror jag att du renoverar dem lika bra själv. Demontaget är inte svårt, skicka iväg halvorna på ytbehandling och så en eventuell honing av loppen. Verktyg från närmaste butik. De älsta oken som även satt på S är svåra pga sp...

Ingjuten kan vi utesluta.

Den är inpressad eller ikrympt.

om du har original motorlucka så kan man se det på hålen för emblemet om det är en sportomatic, eller så kan de ju även vara igensvetsade. En av mina egna karosser är förövrigt 68 sportomatic. För inte så länge sedan skrattades det åt sportomatic som alltid var utbytt motiven riktig låda. Nu förefal...

Det skiljer lite på oljorna mellan moped och båtmotor, finns två typer. Den ena blandade sig sämre och i synnerhet vid övergångenbtill blyfribensi och med etanolinblandning. Fast jag vet inte riktigt vad som gäller i dagsläget.

Oftast handlar det om de bakre dämparna, fram är det inte så kinkigt. Men spindelns position är ju minst sagt viktig. För ca 25 år sen förbjöds öhlinarna i historiskt rally. Men det räckte med de bakre. Fram, man kan ju fundera på kolvstångens diameter. Det är den som ger stabilitet tillsammans med ...

Det kan vara så att ditt nya system skickar ut en spänning som är högre än den du hade tidigare.


Vill minnas att man även hade en diod för att dämpa nålen på 70 talet när man köpte lösa varvräknare och satte på instrumentbrädan.

Nån kunnig som kan bekräfta om jagvär ute och cyklar?

Utan att egentligen veta, men jag tror att de tidigare nämnda firmorna inte är rätt alternativ oavsett. Låter kaxigt eller? Det finns ett företag i Tyskland, Otto Fuchs AG, de renoverar till en kostnad av 2700 SEK för svarta och silver utförandet är något dyrare. Det förefaller som om de även fixar ...

Hittade en lista till, tja det kan nog även ha varit för S vagnar. Men det bör röra sig om årsmodell 1969. Hur som helst så är det marginella skillnader på de flesta lådorna på den tiden om vi bortser från de fyra olika racerlådorna. Vanligaste skillnaden är ett kugg mer eller mindre på femman. Men ...

Tror inte på årsmodell 1968 enligt de listor jag rotade fram längst in i arkivet. Däremot kan den vara byggd sent 68 eller under del av 1969.

Förefaller vara en E låda. Enligt de listor jag har i handen heter motsvarande låda /07.