Ja det börjar bli mycket.... :cry: Kablarna byttes till gamla hederliga med koppartråd, innan vårens försök. Senaste rapporten: även om jag verkar tala mot mig själv (eftersom jag hävdar att jag prövat med Marellin som skulle funka), plockade jag loss fördelarlock, rotor på Boschen och kablar för at...

Hej Varför vi började misstänka att felet inte låg i själva fördelarlocket eller rotorn på Boschen (som inte har kondensator) var för att vi fick samma symptom med Marellin. Vad jag kommer ihåg så fungerade den när den togs ur. Gnistan verkade helt ok innan den gick in i fördelaren varför vi inte up...

Nyss hemkommen från ytterligare ett pass vid sorgebarnet med Christoffer..... Dagens "hobbyanalys" är jordfel.....? :shock: Provade med bara spole, lyckades få ett host, men sen dött. Kollade med tändningslampa hur pulserna gick. Bra från spole men sen verkar kraften i gnistan försvinna nå...

Inget nytt att rapportera för tillfället utan är bara tacksam för ert engagemang, det värmer
Nästa steg blir som Christoffer skrev och som ni tipsat om, att bara testa med spole
/C.

Hmm.... Nu har jag återmonterat CDIn med gamla spolen och brytare, inte ett liv....:shock: Antingen är det fel på både Lumenitionsystemet och CDIn, eller så ligger felet någon annanstans. Tyvärr känns det som det är något fel som ligger mitt framför näsan, men att man inte ser det. Lutar åt att måst...

Har även grävt fram spolen som satt tillsammans med CDIn och bytt tillbaks till den.
/C

Tack för fortsatta tips! Bytte till elekroniskt/optiskt för att fördelaren jag hade var så glappig att bilen inte gick så bra. Efter mycket rotande i lådor och kartonger har jag nu grävt fram CDIn och även hittat en brytare :D Ska nu montera tillbaka det "gamla" och se om det händer något....

Ja säg det, kan kanske vara det. Det har kopplats friskt av andra än mig tidigare, men den har ju rullat länge emellan det och det att den lagt av så det är nog inte det i det här fallet. Har varit med om samma sak fast på min båt.....

/C

Ska försöka rota fram gamla cdi-boxen och se om jag kan få tag på brytare till Boschen och göra en "backdate" på tändningen..... Nu är frågan bara den var jag har dom gamla prylarna
/C

Tack Bo
Ska fundera vidare i "ditt" spår!

/C

Har nu varit och inhandlat ventilkåpspackningar, så nästa steg blir väl att kolla hur det står till där..... Andra tankar som kommit upp i vårt felsökande har varit att det inte skulle finnas något/tillräckligt komp, och i så fall varför...., att gnistan på stiften inte "orkar" under komp ...

Tack, skönt att se respons på mina bryderier. :oops: Jo då, vi har dragit om tändkablarna (som var rätt kopplade från början) igen. Vi har dragit runt motorn för hand och kollat att 1.ans cylinder ligger rätt enligt tändordning osv. Någon ventiljustering har inte gjorts varför det inte kan vara fele...

Efter otaliga timmar med att ha försökt få igång bilen står jag nu helt utan uppslag… :shock: Gnista + soppa(startgas)=tändning? Även om allt skulle vara ”felställt” efter allt pillande borde den väl hosta. Vi har fått den att någon enstaka gång tända till, men sen är det lika dött igen Ny (rätt) tä...

Ska det vara på det sättet så.... får jag väl svara på min egen fråga :lol: Har nu hittat ett alternativ till den blå Boschen - Beru zs 106. Den skall ha 3 ohms motstånd vilket bekräftats av leverantören och finns på Mekonomen för ca. 390 spänn. Så nu lagom till deras födelsedag med 25% rabatt komme...

Precis, den lilla tjockisen i Bannern :lol: Hon tillbringade sina första sommarmånader i framsätet på 11:an och hoppar gärna in om någon av dörrarna står öppen. Fast jag får nog fixa en filt till passagerarsätet eftersom hon inte nöjer sig med baksätet - kan det vara för att jag har säten i "hu...

Coolt! Skulle behöva fixa en till vår "maskot" Skrållan (se ovan bild ). Var fick du tag på materialet till den?

/C

Försöker få igång gamla Bettan inför säsongen, men trots gnista och startgas har hon ingen lust. Har Lumenition optiskt system som tydligen skall ha en startspole med högt (primärt?) motstånd, typ 3 ohm. Behöver nu tips om en lämplig tändspole som inte kostar en förmögenhet eller är sällsynt som den...

OK, får kolla det närmre. Läste bara på nätet en massa kommentarer om att dom börjat ta bort sina lyftar och att det mest gällde biltvätt nu mer.

/C

Hej
Någon som har tips om någon smörjgrop eller billyft i Stockholmsområdet? Behöver kapa ett par bultar i avgassystemet på bruksbilen men kommer inte åt det bara med domkraften....

/C

Hej
Detta har avhandlats några gånger på forumet. Min Marelli bytte jag ut mot en Bosch eftersom den var "glappig" i axeln och aldrig skulle gå att få att gå jämnt även efter justeringar.

/c

Jag är oxå på! Har tidigare försökt anmäla mig till studiecirklar i svetsning men intresset i Stockholm verkar har varit för litet så de har alltid ställts in

Har inte längre kvar min garageplats och börjar redan oroa mig inför hösten... Kommer behöva något litet (billigt) utrymme och packa in bilen i under kommande vinter, om jag inte vinner på Lotto och lämnar henne på helrenovering. Om någon har något tips emottages detta tacksamt.

/C

Joina "Early 911" på FB istället

/C

Dagens goda gärning - "betäckte" din bil idag när hon blivit av med pressenningen. Parkerade framför dig (Silver Audi Cab) och hittade den på trottoaren bredvid (blåste bra).

/C

Synd, men då har man sparat 1000 spänn....
/C