Tack för detta Magnus, tänker jag rätt här: jag har lite samma problem med att spaken vill gå över i helljusinställning hela tiden, men om jag gör enligt din instruktion så borde jag komma förbi problemet utan att byta spak då det blir en extern brytare? Samt råkar du ha bild på din relälösning?

Ni som har kopplat extern relä till helljuset, vart har ni kopplat in detta hur har ni gjort?

Ni som har erfarenhet av det mesta, har någon öppnat själva oljetrycksmätaren?, Min har fastnat i max läge. Det måste väl vara fel på själva mätaren då den visar max fast man bryter spänningen. Vore intressant att veta om man kan laga mätaren själv eller måste jag köpa nytt, få reparerat?

Vad är det för art nummer på hastighetsmätaren? Visst är det km/h?

Var i landet finns dessa?

När jag slipat lacken så börjar grundlacken lossna ifrån plåten, det blir som att skala ägg. Har någon några idéer om varför den beter sig så. Hade ju inte lust att slipa plåtrent direkt...

Tack för detta Magnus!

Ni som har koll på det mesta,
Jag håller på att slipa ner bilen för att få på en anständig lack,och då kommer frågan om bilen är galvad ända upp till nock? Det är årsmodell -79

Hur har det gått för dig med dörrlåset, jag har problem med passagerar dörren som inte går att öppna inifrån, handtaget går inte att rubba. Utifrån kan man öppna. Har någon några förslag på vart jag börjar att söka. Vajern är hel men det är ju lite tråmgt att kolla på själva låskistan. Är det så att...

Tack för ert pepp, besiktningen gick galant och äntligen kan jag njuta av bilkörningen på allvar, nu är det bara "resten" kvar

Då bilarna har en tendens att pinka in revir så undrar jag hur kinkiga ni har upplevt detta vid besiktningen?
Jag har ännu inte kört en meter med min -79 men nu är den snart genomgången och dags att besiktiga 911:an och oron över det ständiga droppandet gör mig lite nervös, har ni några goda råd?

Har sett att www.bilwebauctions.se har ute inte mindre än fyra godbitar till salu. Men kostsamma pärlor lär det bli...