Blev så glad när jag lyckades lägga upp en bild så jag tar en till. Det här är ett gammalt fel som jag hade för många år sen när det inte fanns lätta kopplingar att köpa om man inte tog till en RSR koppling. En sådan har HÅRDA fjädrar. Då kan det gå så här. Mycket frustrerande och förbryllande när m...

Jag har R888 och det är faktiskt 225/45 bak, däcksverkstan jag köpte dem av sa att det inte fanns 50 profil men det tror jag nu efteråt är fel. Fram är det 205/50. Jag var orolig för att det skulle bli för lågt bak men det har det inte blivit. Bilen går mycket bättre än de 20 åriga Pirelli jag hade ...

Invägning! Det finns en vedbometod. Se till att bilen har lika höjd bak på höger och vänster, sätt sen garagedomkraften under delningen mellan vevhushalvorna. Be en kompis lyfta sakta medan du ligger på golvet och kollar om bilen vill niga åt något håll eller om den verkar belasta båda framhjulen li...

Invägning (corner weight) och hjulinställning. Många gamla 911 "står på tre ben", båda bakhjulen men bara på ett framhjul. Går inte att få ordning på en sån bil. Diagonalvikterna ska vara så lika som möjligt.

Lustigt att folk blandar ihop Kugelfischer och Bosch så ofta.

Vilket datum är det för oss som inte är med på Skrytboken?

Ja de hade ju inte fått så många poäng av mig för spårvalet om det varit banmöte. Men nu var det ju inte det......

Vad läckert
Är det Knutstorp?

Ja det är utan tvekan också ett alternativ, om man vill ha det "vanliga" utseendet på sin bil. Eller varför inte nytillverkade däck, utav den modell då det begav sig.... http://www.longstonetyres.co.uk/page/185-70-r-15-pirelli-cinturato Mvh/J Det här var helt underbara däck på sin tid, mi...

Carrera 3.2 med Turbo 3.3 gummi

Nja, den blå är en Carrera 3,2 vinge med gummi från Turbo 3,3

Som jag skrev,.......KORKADE

I mina negativa stunder får jag för mig att det inte finns några marknadspriser längre, det handlar bara om hur korkad köpare man hittar. Är den inte original i din bil så sälj den. Enda anledningen annars till att inte sälja är att det kan vara bra att ha och byta med eftersom pengar inte är så gån...

Jakob wrote:Dom gamla finns tyvärr inte kvar, är ombyggt till dp idag.. Det är ett relativt tidigt cassinr från 74.

Då är det nog troligt att det ska vara lösa breddare av Carrera RS modell på smala skärmar. Men eftersom även dessa bilar har drabbats av tokpriser så är det nog värt besväret att kolla noga.

Hej
Om det ska vara noga (och det ska det nog vara om det är en riktig 2.7 Carrera) så finns det två utföranden. Tidiga bilar hade skärmkanter som Carrera RS och senare som SC. Kolla vad som satt från början om de finns kvar. Ändrades någon gång under mitten på 1974.

Rätt höjd definieras i verksradsmanualen som ett avstånd mellan centrum av hjulet och centrum på torsionsstavar. Kommer inte ihåg måttet just nu. Fram 108mm +/- 5mm (höjd från marken till centum av hjulet minus höjd från marken till centrum av torsionsstav) Bak: 16mm +/- 5mm (höjd från marken till ...

Om du är händig och har rätt verktyg kan du nog "sektionera" dem, kapa isär på 3 ställen och svetsa ihop dem igen. Men då ska man ha tungan i rätt mun och vara säker på sina svetskunskaper. Annars finns de att köpa färdiga med bumpsteer justering för $1700... http://www.elephantracing.com...

Det här med att shortshift sliter på lådan måste vi väl ändå kunna avfärda om man har minsta lilla känsla i handen? Växlar man fort sliter det mer, växla långsamt sliter mindre. Om man är en robot som bara kan föra handen i en fixerad hastighet så... ja då kommer det att slita lite mer. Har du förs...

jocke69 wrote:jag hittar ingen bild mer än på durantspeglar,, fanns det en på din? (Peter)

Nej det är Durantspeglar som satt på din bil när den var ny om den är såld i Sverige. Du ska ha de med "cylindrisk kant" närmast glaset. Finns flera bilder.

Hej Jocke
Kolla mina foton under "Tekniskt forum" och tråden "Placering av speglar". Bilar som levererades nya i Sverige 1969-1973 hade sådana speglar på vänster och höger dörr. Tysklevererade var som min, en liten fyrkantig på vänster och ingen på höger.

Minns att jag kört den här bilen. Det var när Bosse Strandell hade den och vi höll på med 2-liters R-motorn till 914/6. Jag ville känna hur det var att köra en bil med liknande motor och det var spännande i regnet på vägarna runt Helsingborg. Lärde mig sedan när vår var igång att det var betydligt b...

Ja Magnus har nog bra koll på det här. Jag ville mest bara säga att GÖR DET RIKTIGT, snåla inte här.

Det är kanske mer en känsla än en insikt men jag skulle aldrig pruta på något sådant här som är så grundläggande och "sitter så långt in". Går något fel så får man riva hela motorn. Dilivar har i stort sett samma utvidgningskoefficient som aluminium och det togs fram för att minska påkänni...

Greja inte för mycket med ljuddämperiet. Risken är stor att du inte FÅR köra på PCS banmöten.
Lägg pengarna på något som får bilen att gå fortare.

Ja det var en lång lista Magnus skrev men jag håller med om det mesta. Ställbara krängningshämmare är bra för att ballansera över / understyrning så att det passar ens körstil. Som nybörjare vill man nog ha lite överstyrt, sen ju fortare men åker dess då mindre överstyrning vill man ha. (Det blir li...