Hej Jag har hjälpt en kille här i Stockholm med att plocka ur hans motor ur en SC IROC look-a-like för att fixa lite oljeläckor mm. Det där "mm" resulterade i ett par headers och nu har det kört ihop sig med ljuddämparen. Per som killen heter har beställt en ljuddämpare, men det verkar int...

Är det inte så att om tidigare ägare dör försvinner de ur bilens historik? Det har jag aldrig hört innan, låter ologiskt. Det är nog troligare att det beror på ett registerfel. Man kan ju beställa alla ägarbyten från riksarkivet, men de har bara tillbaka till 72 tror jag. Äldre än så finns på länsa...

Dra ut mätarna och kolla så att jordningarna sitter kvar. Har för mig att alla mätarna jordas i serie med varandra till en punkt.

Om jag hade haft en Porsche i stan bara...

Jo jag såg också att det bara skiljde lite på siffrorna men det står verkligen 6054R på mina. Tack för svaren. Jag ska beställa hjullagren jag behöver så får vi se hur det verkar sen. I värsta fall får jag hitta ett par andra hubbar. Kolla hur det funkar. Funkar det inte så har jag ett har hubbar f...

pcs12234 wrote: numret på hubbarna (911.341.605 4R) så är enda träffen jag får att dom skulle vara från en Turbo S?

Är du säker på nummret så du inte vänt på siffrorna?

911.341.065.xx är ett nav från 70-talet. Sista siffrorna är bara mindre ändrngar på detaljen.

Det tror jag inte du blivit. det är samma spindel på alla fjäderben. Om hubbarna kommer från en turbo så kanske offset är lite annorlunda, men då borde de ha haft ett 930 nummer. Turbon hade spacer original fram men jag har för mig den blev "inbyggd" i hubbarna senare. Det är också möjligt...

Har du A ok kan du nog använda dem med 3.2 skivor om du använder lite tunnare belägg, många racingbelägg är något tunnare. Det handlar ju bara om ett par mm.

Carreras hade andra ok. Fram var det A okej med en spacer mellan halvorna för att kompensera den tjockare skivan. Bak var det också skillnad, där satt det M ok som hade en större kolvdiameter, osäker på om de var bredare också. Om det är en 74 har du då A oken eller de små M oken fram? De senare är ...

Om du inte har bråttom kan lackerare ibland ta på sig bilar som de har som utfyllnad när inte det är fullt med de vanliga försäkringsjobben. Det skulle jag bara göra om jag hade ett stort förtroende för firman/personen. Något jag lärt mig är att aldrig säga: "Det är inte så bråttom, ta det när...

Ok verkar som om det får bli så. Verkar va svårt att få ett pris på lackering, nån som har erfarenhet av vad en hygglig lackering skulle gå på? Ca: 30 får du nog räkna med om du själv demonterar och monterar, där sparar man ändå ganska många timmar. Tänk på att detta är ett bra tillfälle att byta i...

Läste lite om vanliga fel på denna modellen, och det stod nånstans att man bör byta ut vissa delar i motorn. Hittar inte vart jag läste det igen så är det nån som har koll på detta? Grattis till bilen! På 3.0 motorerna är det mer regel än undantag att pinnskruvarna som håller cylindrar och topplock...

Har en större samling av Classic Motor. Från halva 1987 till 2013. Det saknas några enstaka nummer under åren. Jag blir gärna av med hela partiet på en gång! Priset är rimligt, de skänkes till någon som är intresserad nog att hämta dom! De finns just nu i Kalmar, men kan tas till Stockholm i början ...

Är det inte som listerna på stötfångaren?

Du böjer gummit "bakåt" då drar den ihop sig så man kan trycks i den och "rulla" i listen i spåret. Super enkelt.

Det finns en låååång tråd på Pelican om led-lampor i instrumenten. Men jag måste säga att den relativt svaga belysningen aldrig varit ett problem för mig...

Biltema tex. Magnus då... på Biltema handlar du cyklar o hushållsprodukter, inget till bilar ;-) Men dom har ju så fina grejer! Bromsok till audin för 599 kr ! Bromsskivor för 499 resp. 299. Fin helsyntet olja 10 liter för 599... Bra verktyg (faktiskt) till rimliga priser. Jag köper det mesta på Bi...

Biltema tex.

tomlin wrote:Magnus Walker designar nu även fälgar.

http://www.youtube.com/watch?v=3VBBuD0z ... e=youtu.be

Fuchs med (fler) hål !!
Något annorluna än Fuchs, men i samma stil.
Tycker de var rätt coola, skulle kunna tänka mig såna på 911 aom är lite moddad.

Ja, de är lite olika. Det är olika tändkurvor för T, E och S. Dessutom kan det skilja sig lite mellan 2.0, 2.2 och 2.4 har jag för mig.
Sen ska man inte räkna med att den man köper begagnad har rätt kurva, de börjar ju bli lite till åren komna...

Min buss med 2,2 Porsche motor gör sak samma och här är det ventilskåps packningen som läcker och droppar ner på avgasröret och bildar "puff" och oljestänk bak på luckan Standard sak... :-) Samma på min 911, men det är nog vipparmsaxlarna som är boven i mitt fall. Magnus, berätta för mig ...

FilipF wrote:Min buss med 2,2 Porsche motor gör sak samma och här är det ventilskåps packningen som läcker och droppar ner på avgasröret och bildar "puff" och oljestänk bak på luckan

Standard sak...

Samma på min 911, men det är nog vipparmsaxlarna som är boven i mitt fall.

Jag kan köpa den av dig, kommer säkert behöva en i framtiden...

Om du har CDI-box (vilket du borde ha) så tror jag inte att den får signal från tändspolen utan från CDI-boxen. Jag är inte helt säker men vet att om du kör eftermarknads CDI som MSD el. liknande så brukar man behöva en "Tach adapter" som ska ge signalen till varvräknaren. Tyvärr har jag ...

3800 var ju rätt billigt tycker jag, om det funkar bra. Men kanske inte helt rätt om man vill ha det original.

Ja, fortfarande problem :-( Vi hitta en tändhatt som inte gav riktigt utslag dock, men det går fortfarande inte jämt, den liksom "taktar" som mopeden gjorde när man hade ställbart munstycke!!? Vi har idag bytt brytare och ställt detta enligt kamvinklen på en 2.0l motor, (hitta bara dessa ...