Jag har skruv på dom flesta av mina fästen till dörrsidan

Du har rätt Johannes! Rosepassion rekommenderar 10

Nåja, jag har bara använt 6

whenk wrote: ↑Tue Oct 10, 2023 7:48 pm Nu var det ett tag sedan jag kollade men reagerade på att det var dyrt. För man behöver väl ett clip på dörrsidan och en motpart i dörren?

Precis, och det är dessa jag kallar ett par. Ena delen kostar 9kr och andra 19kr. Jag tror du behöver 6 av varje

whenk wrote: ↑Tue Oct 10, 2023 7:08 am En till fråga. Någon som vet var man hitta plastclipsen man sätter i dörrsidan och motsvarigheten i dörren hyfsat billigt? Kikade på rosepassion men de var rätt dyra där.

Utzon tar 28kr per par. Tror bara du behöver 3 par per sida om jag minns rätt. Vad tar Rosepassion?

Super simpel konstruktion som man ganska lätt kan bygga själv om man har en gammal dörrsida som mall

Nej du behöver inte byta ut något, men några delar ska bort

Läderremen kopplas i hålet markerad med röd cirkel. Delarna som monterats där från fabrik ska bort

Det har löst sig, Andreas ringde igår och vi tittade på några bilder ihop

Johan

Och jag är fortfarande nöjd

Jag tar tillbaka vad jag skrev. Kollade fakturan från 2019 och det var Nick Moss på Early 911 som gjorde jobbet

Jag gav 462 GBP inklusive moms och returfrakt. Nick gjorde vid rutramarna till dörrarna, har inte för mig han gjorde vid sidorutorna bak

Jag skickade mina till Canford. Supernöjd

Annars fråga Marek var han får sina renoverade eller om han kan ordna åt dig

Angående original Fuchs, man verkar kunna köpa nya av dem men bredast verkar vara 9 tum om det är 15 tum. Om man skall ha 10 eller 11 tum breda, är det bara eftermarknad som gäller då? Bredaste jag hittar i 15 är också 9”. Nu kan jag inte ET på rak hand, men kunde man köpa en ny 9” och bredda den?

Vad ligger deras pris på nu Fredrik?

Vad var detta för ett tillval Johannes?

” Enklast är nog att blästra fram den obehandlade racelook som fanns att beställa för tävlingsbilar”

Håller med Magnus här. Om man inte har en specifik anledning att vilja köra förgasare eller MFI, så är sprut att föredra

Jag har decambered ball joints från Elephant Racing om du är intresserad?

Ska se om jag har något mer

Jag tittade på några bilder av 911R och där ser pumparna ut att vara kopplade i serie. Om dom sen går samtidigt låter jag vara osagt

Kollade efter vad jag har;

2st Facet redtopp gold flo elektrisk bränslepump för förgasare lågflöde

2st Malpasi bränsletrycksregulator V8 med filter

Jag har två pumpar i serie; en fram, en bak. Sen har jag två filter med inbyggd tryckregulator, ett framför varje förgasare Det du är ute efter med förgasare är högre flöde och inte högre tryck, så jag hade inte valt en insprutningspump Fabriken satte två pumpar fram på tex 2,8 RSR. Iofs MFI. Vet in...

Kanon Magnus!

Verkar som vi har traction och bankommiten ska skissa på det. Vårat jobb blir att få ihop tillräckligt med bilar om det väl blir av!!

Precis och jag tänker att ett kvälls arrangemang även kan locka folk som inte vill köra bana

Bankommiten är intresserad! Dom hade faktiskt diskuterat något liknande här i veckan, också med Kinnekulle i åtanke Men jag fick en fråga tillbaka; enkeldag eller dubbeldag - vilket ger bäst respons? Vad tycker ni? Personligen föredrar jag en dubbeldag: mer körning, plus möjlighet att hänga på kväll...

Ska vi samtidigt föreslå hur nya bilar får vara med? I så fall, var tycker ni gränsen ska dras?

Något annat att inkludera?

Ska jag ta fatt i bankommittén och lägga fram vårat förslag? Samt att vi föreslår Kinnekulle nästa år

Till vilken bana tror ni vi får bäst uppslutning?