Mina är märkta 40 IDT 3C

Tack för alla synpunkter och råd, dom är guld värda. Jag inser att det inte är det lättaste att bestycka och justera förgasarna. Dom är i alla fall nyrenoverade vad gäller spjäll, spjällaxlar och axelbussningar. Det borde vara en bra början. Är det vanligt att behöva använda olika halsringar och övr...

Det var gött att att jag kanske kan använda mina 2,4S-kolvar/cyl. John har Solex-,S- och DC30 kammar som han rekommenderar men bara nya. Kan inte slipa T-kammar vassare än till E-profil. Fördelen med nya kammar från honom är att dom blir med nya låsmuttern (eller vad den stora muttern kallas) men do...

Tack för input Magnus. STD 2,4S har väl den kombinationen men med insprutning? Det kanske är avgörande? Kan det vara ett alternativ med E-kammar istället och kunna använda mina 2,4S-kolvar? Blir billigare än både nya kammar och kolvar(ev cylindrar). Jag kan få mina T-kammar omslipade till E av John ...

Hej,
Håller nu på att renovera en 2,4T-motor.
Tänker använda mina Weber IDA 40.
Har beg kolvar/cyl från 2,4S.
Kan det funka med S-kammar eller blir kompen för låg för detta?
Vad är bästa sättet att i så fall höja kompen utan att byta kolvar?
Hälsn Hasse I

Tack Johannes för bra synpunkter.
Ska kolla runt lite mer innan jag bestämmer mig för hur jag ska gå vidare.
Hälsn Hasse

Hej, Har plockat ner min motor, 2,0T från -68, magnesiumblock. Den läcker en del olja och går lite ojämnt i mellanregistret(kanske förgasarprobl) men går hyfsat på högre varv. Har köpt motorn för ett par år sen och vet inget om dess historia men har nu kört den en säsong, knappt 100 mil. Den har stå...