Nja, de växer nog inte på träd. Men rallyåkarna har för att skydda motorn. På den gamla tiden var de i aluminium men numera är de i stål för att hålla. Men det var lite från den skämtsamma sidan i min kommentar men en hasplåt under motorn gärna med lite filt på ovansidan så kan det söla rejält utan ...

Vilket typnummer har din motortyp?

Vill man vara petig så har 67 or inga nackstöd de kom till 68. Under säsongen 68 fanns ytterligare tre olika utförande av sportsäten under 68. En av dem påminner om det du har men lårstöd och mer konisk rygg. Bredare kanaler mellan sömmarna. En skalstol med massvis av öljetter för ventilation och et...

Det är fällbara recaro. Kom 67 och fanns 68. Option. Det finns extra underrede för den som ville ha en högre sittposition.


Tidigare fanns det små skalstolar 65 och 66. Dessutom de små Recaro med nackstöd som inte var fällbara. Helt vanlig rallystol...

Då kan man fråga sig har du rätt spegel? Har den monterats på rätt position? De sitter inte lika långt bak på karossen på respektive sida. Fram till och med 67 är det liten durant. Samma som på 356. Från 68 är huset på spegeln längre ca 15 mm. Det skiljer på glasens radie beroende på vilken sida och...

Om dörren är lackad så föreslår jag att du låter den sitta

Packbox, en sån där med blånor... Nåväl, Simmerring är ett fabrikat men ofta använt. Inte minst i Tyskland. Det finns specialverktyg, kan se ut som skruvmejsel med krok, som en syl med gänga och tyngd på. Slås un i ringen och skruvas för ytterligare fäste. Sedan kan ringen dras ut. Vid proffsiga rep...

Då har du nära till Skene.

Von Braun som även drev eller möjligen driver Remo Special kan sina saker.

Inte långt därifrån ligger för övrigt det framväxande nya Indigo.

Har för mig att Porsche Classic hade häromåret för Ca tio tusen sek.

69-75 års modell.

Man kan låta kashera om i läder, undrar om det inte fanns i läder som tillval de sista åren? Inte original men betydligt billigare.

Ser att Brombacher har utbytes för ca 17 tusen svenska på plats i garaget

Exakt

Nja, inte riktigt.

Vi löste det den gången med några delar från Tyskland.

En liten plåtbit som sitter tvärs bilens längdriktning. Formpressad och fastnitad så håller dörrfickan formen. Bör vara bättre än original.

Gjorde en sökning bilder Porsche 911 wiper motor self parking En bit ner så dyker det upp en bild från rennlidtcsom visar principen för hemmalägesbrytaren. Samma typ av funktion på de flesta bilar. Men om det går att trixa med intervall och spolning så torkarn parkeras rätt så bör ju hennalägeskonta...

Du kan kolla hur strömmen kommer ur relät med en provlampa. Sån skruvmejsel med sladd och krokodilklämma från Biltema för ca tjugo kronor.


Men det går att prova motorns inbyggda mekaniska hemmalägesbrytare genom att mata separat.

Den inbyggda brytaren är fiffig men de kan kärva ihop.

Du har jord

Du har tre lindningar till respektive hastighet

Sedan har du två kablar från relät och inuti motorn sitter en mekanisk kontakt som skickar ström tills dess att rotationen är i rätt parkeringsläge oavsett om det ör vanligt läge eller via intervallen

Nu vet jag inte hur din motor ser ut inuti. Men när man tar isär den här typen av motor så brukar det vara så att det är en metallisk släpring som strömmen går genom och hänger med varvet ut så strömmen bryter sig själv i stoppläget. Detta har jag stött på på många råttsoffor. Tänk på att alltid kop...

Torkarmotorer brukar ha en mekanisk hemmalägeskontakt. Tror inte ens att jag sett något annat...

Den är inbyggd i motorn

Har sett en del från USA performance products finns de kvar?

Nåväl kantbanden var vidriga i synnerhet runt hörnen

Någonstans på forumet har jag tidigare lagt ut ett nomogram som gäller för korta hjulbasen. Men du kan ha det som utgångspunkt.

Nomogrammet kommer från Porsches rennabteliung.

Med det så kan du se exakt hur inställningen förändras.

Nån stans i bakhuvudet har jag ett minne av ett servicemeddelande om att Porsche VAG bytte ut lite grejor i den regionen vid kopplingsarmen. Detta gick på garantin när grejorna G50 var nya. Kopplingsarmen kärvade och så havererade det.

Bör ha något dokument liggande - nån som minns tydligare?

Vid årlig besiktning får man underkänt utan fungerande rattlås nuförtiden..

Undvik att lyfta i växelstången som går in i lådan. Det är lätt hänt att det bli ett fint handtag. Men stången böjer sig så det är bäst att inte röra det

Kollade lite i förrådet och spanade på en del förgasare. De allra lästa webrarba som jag har är inte försedda med ställbar accpump. Om du öppnar lågfartskretsen på tex en IDT och en IDS och tittar in så ser du att tex hålen har olika diameter och olika position. På tomgång ör spjället är stängt så ä...

Tjänstevikt, kolla på transportstyrelsen så ser du vad som ingår, vatten verktyg reservhjul olja etc Total vikt antal passagerare a 70 kg stycket plus tillåten bagage och taklast läggs till. Förr vägde en passagerare 68 kg i Sverige och 70 i Tyskland. Om det ör gammal eller ny vikt dom räknas på äld...

För snålt är aldrig bra. Om det är en senare bestyckning vet jag inte, men det finns sannolikt fler. Skillnad på motorer Olika portar Olika ventiler Skiljer mellan 2.0S på serienummer, tex anrikningsrör. På Sportomatic mitt i halva ch nr serien är det ändringar i förgasare och dess munstycken. Har d...