Tryckmojängen tycker jag är bäst att lufta med.

Svårt att sia, speciellt om framtiden. Men om vaccinet kommer ut så kanske det ser bättre ut i mars, annars borde det vara minst lika illa i mars som just nu. Risken är väl att det normalare livet är på paus till maj-juni gissar jag även med vaccin. Prio1: Fixa en luftnippel på höger bak ok på 69an....

På min 69a så gick den slangen in i ett Y i höjt med fjäderbenet typ, där andra ledning kom från överflödstanken för bensintanken som sitter bakomför instrumenten. Sen från Y-kopplingen till en slang som går ut längre fram, jag tror bakomför stötfångaren.

Jag är dålig på Tyska vad lagar de till, nya chassinummer?

Jag tror 45mm, samma fram och bak.

Behöver nog inget "flöde" även om det hade varit bättre. Räcker nog med att det sprutar in lite olja, kolven kommer ju ganska nära munstycket i nedre läget. Värme och rörelse flyttar på oljan. Man kan ju tänka sig att man kan mata olja genom vevstaken upp till kolven genom kolvbulten. Viss...

Bedrövlig historia att läsa ,även om jag inte riktigt hängde med i svängarna när jag skummade igenom.
Men det stjäls en bil och eller motor av liknande årsmodell och så byggs den om till en S eller RS på något saknat chassienummer?

Sett den tidigare, riktigt coolt. Antagligen för dyrt för massproduktion även när tekniken kommit längre, men som han säger för små serier till specialmodeller eller för produktion av enstaka set av kolvar till udda motorer. Köpte nyligen Omega kolvar till en Porschemotor, lyckligtvis av någon som r...

På en k-jet kan man börja med att skruva upp CO-skruven lite, motorrna brkar gå bäst på lite högre CO än vad som specas i manualen. Behövs det mer kan man börja laborera med WURen, styrtrycksventilen, sänka trycket för att höja bränsleblandningen. De är inte justerbara från fabriken, men man kan kna...

Lite långt bort, annars hade jag slagit till på dom.

Vilken 2.7 motor har du, den vanliga 150hk eller S-motorn på 175hk? Tror iofs att det är samma kam tror jag. Har uppgifterna hemma, där jag inte är just nu, men typ 0.9-1.1 har jag för mig. Alla k-jet och motronic kammar har liknande profil och timingen ändrades lite över åren. Ska kolla vad boken s...

Öppna lågor och starka värmekällor får man vara försiktig med i samband med bensin. Alltid bra att ha en rejäl brandsläckare i närheten. Helst en kolsyresläckare som man vågar använda utan att förstöra en massa saker. Annars får en eller ett par pulversläckare duga. Skönt man slipper halogen lampor ...

D-jet och k-jet usch!

Håller på att EFI konverera en k-jet 924. Det är enklare när det är klart, men mycket jobb och pengar att få det på plats på en bil som det aldrig var tänkt skulle ha det.

Gamla mekaniska membranpumpar klarar bara av ett lagom tryck. Kopplar du in en elektrisk pump så beror det nog på vilken typ, men oftast behöver man en bränsletrycksregulator som reglerar ned trycket till typ 0.3-0.4 bar. Har du en elektrisk membranpump så borde den väl vara att koppla in bara. Förg...

Kontrolltrycket är det viktigaste att mäta på kjet, det bestämmer allt. Helst vill man köra med mätaren inkopplad och hålla koll på vad som händer.

Vad har du för kontrolltryck varm?
WUR justerar bränslemängden från kall till varm, men om den är felkalibrerad så kanske den hamnar för snålt varm, eller för fet.

Kjet är känsligt för smuts i bensinen. Om du har skit/rost i tanken kommer du aldrig att få det att gå bra i längden. Det sitter små filter i utgångarna från bränslefördelaren, i WURen och i spridare (tror jag). Om "kolven kärvar" så skulle du inte ha ett konsekvent problem vid ett varvtal...

Fungerar tändningen? Fräscha stift, rätt motstånd (ca 1 kohm) i tändhattarna?

Innan skulle jag börja med att verifiera att något är galet med den innan jag rör den. *Mäta bränsletrycken. *rycka spridarna, kolla spridarbilder, kontrollera att de levererar jämt på lite gas, medium och full gas (simulera genom att lyfta luftvågen). *Köra med en bredbandslambda och logga med en k...

Om du blir allt för frusen kan ju detta vara ett alternativ. Jag har själv funderat på en sådan sedan jag bytte till headers: https://www.biltema.se/bil---mc/biltillbehor/vinterprodukter/kupevarmare/kupevarmare-12-v-2000041879 Jag lovar, denna är bättre... https://www.biltema.se/hem/forvaring/flytt...

Att beskriva vad som krävs från tom bil är omfattade. Är du intresserad så finns allt detta i förordningar man kan googla fram och läsa på själv.
Börja med fordonsförordningen.
Det finns också dokumentation på vad "bilprovningen" tittar på.

Jag har inte koll på detta, men min 69a och min 77a har inte samma prylar i rattstången och under muttern som håller ratten.

peterc wrote: ↑Wed Oct 28, 2020 4:47 pm Det stavas ”Hisingen” Magnus!

Hahaha, ni får sluta uttala det med kort i som hiss då!

anka wrote: ↑Wed Oct 28, 2020 3:29 pm ..... visste inte, tänkte bara lite lösningsorienterat, så glöm allt ja skrev tidigare!

Inte lätt att veta, men friskt prissatta anonyma annonser från Hissingen är en varningsklocka.

anka wrote: ↑Wed Oct 28, 2020 2:36 pm Skulle detta kunna vara ett alternativ?
https://www.blocket.se/annons/goteborg/ ... _/92195164

99% säker på att svaret är: NEJ!!
Eller i teorin så passar det rakt i, men i teorin kunde också tidigare ägare använt det blocket istället för det trasiga...