Är det då något speciellt att tänka på hur innanmätet skall vara utformat? Det finns förbättringsutrymme på oljesystemet... Det sitter en baffel bakom oljefiltret och så är tanken "delad" internt av ett nät som jag antar ska hjälpa till att separera oljan från luften. En bättre olje/luft ...

Jo, jag är fullt medveten om oljefiltreringen och att det kanske är dumsnålt att inte köpa en ny. Jag är rätt övertygad om att de flesta earlyybilar åker omkring med rostiga oljetankar, om de inte är bytta. Jag är lite förvånad över att ingen tillverkar förbättrade kopior i rostfritt av tankarna. Fi...

Det finns något kit som man kan köpa för att renovera bensintankar. Först är det en rostborttagande vätska (syra?) som hälls i tanken och avslutningsvis är det en annan vätska som hälls i för att försegla ytan och täta små hål. Kanske något liknande skulle fungera på en oljetank? Oljan är mindre ag...

Tanken rostar inte inifrån sålänge det finns bränsle/olja i den och anslutningarna är täta. Tror att din tank stått tom under en period med öppna anslutningar vilket gjort att det börjat rosta inne i tanken. Tja, man undrar ju hur en oljetank kan rosta innefrån... Även om man tömt ur oljan så tycke...

Jag kom fram till att oljetanken till min 69a inte var något att laga på, tidigare lagad och i stort sett genomrostad på ytterligare två ställen. Så förra veckan ropade jag in en tank på ebay.de, den kom igår och vid en första anblick såg den riktigt fin ut. Tanken var blästrad och svartlackad, det ...

Hej, jag håller på med ett test, att låta en lokal bilekiperingsfirma klä om brädan i någon slags stretch-vinyl, där de spacklar sprickorna och sedan limmar vinylen direkt på brädan. Ska bli spännande att se om det fungerar, och framför allt om det blir bra! Kostar c;a 3000 kr i så fall. Jag återko...

Bernard wrote: Det gäller bara att orka bli av med resten:-)

Precis...

Dessutom har jag kommit på att stolarna nog är för små för mig så jag är inte så intresserad längre.

Scannade av blocket imorse, "Porsche stolar" i en Volvo. Ser lite ut som Recarostolar.... Nån som vet?

http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_2 ... ?ca=18&w=3

Sök på COA.

Jag skruvade isär ett par Zenitar för renovering en gång, blev aldring nått av det. Men auxillary-systemet var totalt igensatt av gammal bensin som såg ut som sot och kol. Membranet i metall som satt där föll sönder i småbitar... Kom på i alla fall att jag ingenting begrep, ge mig lite spridare, fue...

Nya Bilsteins, helst runt om och nya gummin till krängarna så har du nog en klar förbättring för söndagsåka.
En lätt sänkning + hjulinställning kan också vara på sin plats.

Tack Martin, ska se om jag hinner ta mig dit. Det är en sån jäkla skitväg att ta sig dit, i alla fall vid 18:00 tiden...

Vilken tid är det?
Är i Stockholm idag, fast med Audi...

Jag har fått lämna återbud tyvärr...
Måste fokusera energin på 69an i garaget så jag kan få den rullande, så att jag sedan kan få in targan och riva ned motorn pga oljeläckor. Helst innan Mantorp...

Va bra! Co-halten brukan man ändra i några klick hit ock dit. Egentligen justerar det mest blandningen vid tomgång, även om det påverkar blandningen över hela registret. Jag brukar justera co halten med push-pull metoden så här: "Varmkör bilen låt den gå på tomgång utan luftfiltret. Tryck försi...

Svajar tomgången upp och ned så skruva upp co-halten, typiskt tecken på låg co-halt.

Ja, det är ju fullt möjligt. Vacuum läckor är aldrig bra och något man alltid bör kolla upp vid problem.

Nu är inte 0.6% ett stort problem, den går not ganska bra där också. Porsche specificerar något relativt lågt, det är bara min erfarenhet att k-jet går bäst runt 3-3.5%.

3% så går motorn bättre.

Jesper von Wowern wrote:

MagnusW wrote:I med en 6a kanske.

Och sabba den exellenta viktfördelningen

50/50 viktfördelning är överskattat, i alla fall om vikten ligger i den roliga änden
Mer pulver åt 912orna!!!

Upp!
Ingen som har en vettig oljetank till en bil före 74a?

Äsch, ska inte grina för mycket över detta. Nu får jag ju chansen att lära mig motorn och jag råkar ju ha 2st som ska renoveras nu helt plötsligt :D Lika bra att ta båda med detsamma, kanske en av dom borde få lite extra pulver(?)! Tips mottages gärna. Rätt inställning! I med en 6a kanske. :wink:

Tack Magnus, det verkar som att något saknas, för även med förhöjd tomgång så tvärdör den när jag öppnar oljelocket. Det är väldigt irriterande att inte kunna kolla oljan, för jag är rädd att det är för lite olja i den, men samtidigt blir det riktigt illa om jag häller i för mycket.... Kan det heta...

Hej
Är det någon early här som ska åka ner?
Jag kom inte med förra året så jag ska åka i år.

mikael wrote:Magnus, vad är det för motornummer på blocket?

Typ: 901/09
Motornummer: 6290173

Skalstol och bilstein clubsportdämpare är det bästa och enklaste du kan byta om du ska köra slalom. Sen kan du börja med lite hårdare krängningshämmare från en sen carrera 3.2 om du inte vill byta stavarna ännu. Jag har kört slalom med och utan fjäderbensstag och jag märkte inte ett skit, det är så ...