Svårt val, min är också röd i original. Det jag känner är dock att antingen målar jag den i samma färg som de gjorde på fabriken ellers så väljer jag en färg jag gillar - oavsett om den fanns på färgpaletten 1965. Ljus-baby-blå eller riktigt citron-gul är coola färger. Helt rätt! man skall ha en fä...

Det finns en ljusare grå, som jag borde ha valt, typ lufthansa grå Diskret och högklassig.. Jag har ångrat mig några ggr.
a

nedan ser du tråden då.

viewtopic.php?t=1191&highlight=snyggaste+f%E4rgen

PUHH
Trodde inte det var möjligt!
Fan, man blir ledsen. Mänskligheten suger.
Hoppas dock på att det är som föregående sade om städdag...

Skriv en rad om det löser sig.
A.

Det är inte lätt med färg val! Ser man på bilder så ser light ivory lite blek ut. Krom framträder bäst på irish green och gulf blue. Tack för bilderna! Magnus Visst det är svårt, jag siktade på gulfblå, men det blev: 912 -66 Hemglassblau/pastellblau/EnamelBlue Gulf blau, är en färg som inte funkar ...

Självklart vill jag lära mig mer, när börjar skolan?

/Alex.

fin fint var det!, ja e mycket glad över att träffa alla ansikten bakom chatten (ratten).
och mycket kunskap finns det! Jag tog med min värsting kamera, men det blev mycket snack och liten bildverkstad...
Hoppas fler fotade.
a.

Ok, JAG E PÅ!
Efter mycket om och men, så får jag åka med min dotter till tax. Ansluter vid shelll, antar att jag tankar då. Håll utkik efter en HEMGLASSFärgad halvt inredd 912:a. hur långt är det till taxinge, hur lång tid är det fram och tillbaka?

/alex.

Hej. Tänkte att man kanske skall byta oljefilter, nån sa att det inte fanns på min bil, att det bara var en sil som man skulle rengöra, men 356-gubben sa att det var ett filter där, som man kunde byta, han pekade på den runda mojängen som sitter i motorn... är det nån som vet vart de finns att köpa?...

Näe då, än har inget hänt, gatan är inte så farlig...(ta i trä) tänkte mest så man har koll på hur ofta det sker osv...
a.

denna då från :http://web.annonsmag.mhrf.se/
Inte min


Porsche 911 1965.Ch.nummer 300487, Motornummer 900623. Tre ägare. Stått sedan 1970-talet. Pris 165.000:- eller högstbjudande. Tel 042-28 46 94, 073-140 60 06, Bert Andersson (Höganäs).

Tänkte att det kunde vara bra att ha en sån här rubbe, här lägger vi ut bilder/inlägg på ev stulna eller sabbade: dvs saker som tillhört dig men som stulits, kanske får man då upp ögonen för hur man kan göra sin bil säkrare mot obehöriga...


a.

mina bromsar tar dåligt... fått råd att renovera bromsok...
Är detta svårt, står det på nåt ställe hur man skall göra... eller är det bara att gå tilll 356 gubben igen?

Telenummer till Walter Rosenechners och Gottfrid(?) Kreugers verkstad i Sundbyberg är 08-270555. Kreuger var (för de som inte vet) verkstadschef för Porsche Sverige i många år så han kan både fyror och sexor av de flesta årgångar.

Apropå slappa fjädrar, när jag bytte klädsel på stolarna i min bil var det dags att ta ställning till hur jag skulle fixa de nedsuttna fjädrarna. Vad jag fick som info var att de som klär om och fixar stolarna professionellt stoppar ner typ skumplaststavar i fjädrarna och det styvar upp dom. Detta ...

Bor tyvärr ej i stockholm,annars hade jag kanske kunnat hjälpa dig hitta det antagligen enkla felet. Självklart måste rotorn/axeln vara intakt för att nämnda ignitor skall fungera. Ring Matte i bro,har han tid hittar han felet på 26 sekunder.. hälsningar uttråkad kjelle i sängen med brutet finger o...

Ok, anledningen till det här är att pinnen som rotorn sitter fast på är glapp och åker upp och ner, vilket medför att cylindrarna går lite som dom vill, tänkte att denna makapär skulle hjälpa, då jag trodde att man kunde skita i rotor då, att ignitor skulle se till att gnistorna kom dit de skulle di...

Ok, hittat en sida om hur den sitter: och monteras.:

http://www.mustangmonthly.com/howto/173 ... ndex1.html


Men hajar inte hur kolvarna får gnista, alltså hur signalen går ut i tändkablarna, skall man ta bort tändkablar helt?

a

Jag pratade just med Joakim om detta och då sa jag: Ja jag är väldigt nöjd med min ignitor. Jag hade en Marreli som krånglade så efter att jag fått tag på en Bosch satt jag i Ignitor direkt (körde aldrig utan i den) Vet inte om man märker så stor skillnad om det är schysst innan men känns tryggt så...

jo, såg att det finns typ elektroniska gnistgivare" typ, tror att det var nån slags del som ersatte rotor och så, så attt motorn fick exakt tändning på exakt ställe... tror att jag läste om en sån för bubblor-motorer, nån som vet nåt om såna? skall man ha en sån? låter ju bra, inga slit delar....

fan, jag har vanliga, heter det comfort-stolar?
och jag tycker att man sitter lite väl lågt.
Vad skall man göra, jag har nyss haft stolarna hos en tapetserare, som sa att han hade stoppat dem... men de är lite väl mjuka...
Vad kan man göra?
Fylla med flört-kulor?


a.

jo, såg att det finns typ elektroniska gnistgivare" typ, tror att det var nån slags del som ersatte rotor och så, så attt motorn fick exakt tändning på exakt ställe... tror att jag läste om en sån för bubblor-motorer, nån som vet nåt om såna? skall man ha en sån? låter ju bra, inga slit delar.....

Det skall vara en bak, kan en 356-luggage rack passa kanske? nån som vet, eller har nån över?

typ sånhära, borde passa:
Är mest ute efter funktion, tänk vad smidigt, då kan man ta med barnvagnen!

Här är en bild på hur takräcket såg ut i 1970 års tillbehörs katalog för den som undrar. Hittade dock ingen bild på varianten på motorluckan. Hela tillbehörskatalogen (i någon märklig semidigitaliserad version) fins här: http://www.911t.org/options/default.htm Fast jag vill ha bagageräcke bak på mo...

Jag vill oxå ha ett, har letat länge..., så om du hittar nån till rimligt pris... så kan vi dela på frakt?

/alex.

tommyrecaro wrote:Nu får vi bestämma oss. Vi tar det datum då flest kan. Om du kan bägge dagarna, så rösta på den du föredrar. Röstningen pågår till fredag kväll.

Tommy

Fan hann inte rösta,
Tycker söndag.
den 1:a juni.

Plåtfälg.