Nya svärd och dämpare runt om beställda, något att tänka på vid byte?

nu har jag mätt höjden enligt haynes bok och fått fram en diff på 1 mm på höger och 5 mm på vänster. Mäter jag upp till botten på torsionstavarna får jag 3 mm lägre på vänster sida. Känns rimligt med en sån diff på ett garagegolv?! Men.... När jag mäter från ytter skärmkant rakt in i hjulhuset så är...

Never ending story... nu tycker jag att jag fått till en estetiskt bra look på bilen men vid provkörning tar endå vänster bakdäck i. Mäter när jag kommer hem efter en provtur att fram är lika båda sidor men bak diffar de 15-20 mm från marken upp till skärmkant. Inte konstigt att det tar i i vägbulor...

Nu fick jag nog fasen till de, trägen vinner! Men med max camber verkar de fortfarande ta i men bara på vänster sida...kanske får kapa bort lite i den kanten...

Hoppas de är fler som får nytta av denna diskussionen...

Tack för all input

Har haft ledig tid idag och försökt få till camber idag men blir inte riktigt klok på det... Lossar alla fyra bultarna från utsidan för att sedan justera med insex inifrån. När jag justerar på den stora insex (cambern) så flyttar jag ändå svärdet framåt/bakåt? samt så ser jag att insex justeringsskr...

Strålande, nu börjar de likna nåt. Ingen packning kvar att tala om... På ena sidan hade den rostat fast i staven så jag fick ut hela staven. Visst måste man då kunna vrida hela staven ett hack och sen stoppa in den igen och få samma resultat?

Verkligen tack för support Magnus!!

Du hade rätt, lossa skruven och man sänker bilen. Dock ser det ut som att min är sänkt så mycket som går på de splincen?! Kan man lossa själva skyddet för torsionen och flytta den ett hack eller är det nåt annat som gäller?

Håller på att justera jamber bak, tänkte samtidigt passa på att sänka den något i fram. Har lokaliserat skruvarna/bultarna i fram men vilket håll ska jag dra dem åt? De sitter lika hårt åt båda håll... Samt hur många cm motsvarar ett varv typ? Misstänker att du har koll på detta...

Tack på förhand

Tacksam för din input Magnus. Vet du nån bra guide på att justera camber? Jag tänker att det är värt att testa innan jag gör några drastiska beslut. Jag har googlat runt lite men inte hittat nån bra guide på själva processen.

De lutar åt nya bakdäck som är något smalare alternativt 4 nya hjul runt om...

Så här ser de ut...

Ok. Cambern är lika med noll. Ska undersöka var det tar i på insidan men jag vill minnas att det är centralt i linje med centrum på fälgen. Kanske något mer framåt på bilen... ska försöka ta en bild i morgon.

För att visa höjd bak...

Tack för era åsikter... Jag vill ju inte höja bilen för utseendemässigt ser de bra ut. Det är som sagt när bakändan trycks ner. Kanske hårdare stötdämpare...byter man då bara dämpare rakt av för en styvare variant?

bjornart wrote: ↑Sun Apr 15, 2018 11:02 pm Pirelli har ett 345/35X15 som borde funka. Dock inte billiga!
Björn

Blir inte de ännu bredare?

Tack Felix!

Input på fälgar och däck sökes. Vid gaspådrag i sväng samt lite guppig väg så tar ytterkanter på däcken i både på insida och utsida på både höger och vänster bakdäck. Dessa (klibb)däck satt på när jag köpte bilen i höstas, dimension är 335/35 r15 (TB15) ... lösningen på mitt problem tänkte jag var a...