Nu är 69:an borta från Blocket.se. Får väl hoppas att den dyker upp under projekttrådar snart

Denna stannade i Sverige. Har uppmanat den nya ägaren att komma med på forumet.

Herregud. En 72:a T-kupé utan taklucka och med standardstötis och t-trim. Den billigaste Porschen som överhuvudtaget gick att få tag på 1972? Jag skulle ge en arm för en sån i renoverbart skick.

Snyggt!! Vilken uppslutning! Vems är den mörkblå T:n, med plåtfälgar? Riktigt smygig!

Hahaha!! Underbart!!!

Hoppas någon på forumet kniper denna:

http://www.blocket.se/alvsborg/Porsche_ ... ?ca=11&w=3

DavidGbg wrote:Jag skickade mina till JIGE Instrument, de kom tillbaka som ny. Du kan slå et signal och få et pris förslag

JIGE Instrument 0247 10116

Tack för tipset! Jag har hittat en uppfräschad hastighetsmätare nu, men de andra mätarna kanske skulle behöva åka till JIGE nån gång

Att byta stötfångare på en bil där de inte kapat bort fästen etc. är väldigt enkelt. Det är typ 8 bultar för att få dit framstötisen.

Har bilen kvar sina tutgaller? Och blinkers som sitter i framskärmen?

Du måste importera den som om den kom från USA till Sverige. Så du måste få till en godkänd ursprungskontroll. Det borde gå att få till om USA-pappren finns kvar. Sen kommer reg.besiktningen att jämföra bilen med typintyget för en 1969 911T. Hjulbas, axelbredd, vikt etc. På den punkten kan det bli k...

Bakluckan är bara att byta. Fyra bult, och så låset och elen. Busenkelt. Stötfångare: det beror på. Jag tolkar ditt inlägg som att man byggt om bilen till nyare "G-modell"-utseende. Om man har gjort det så kommer du stöta på patrull i nospartiet. Frontplåten måste kapas ur och bytas tillba...

Jag var och tittade som hastigast på 68:an. Heeeeeelt underbar bil. Oskruvad och otroligt välbehållen. Sportstolarna var ren perfektion. Något som jag reagerade på var att den hade aluminiuminstrumentbräda. Trodde det var endast 912 som hade det.

Är på tjänsteresa
Fy fasen, det här är ju årets skönaste bilträff

nine12 wrote:Vet ej till vilken årsmodell, men är i ett bra skick & skickar bild vid intresse.
MMS eller mail. Pris = ge ett bud

Har den läderremmar längst upp (mot instrumentbrädan)?

Någon i Piteå har ett par early-stolar. Röda och ser helt ok ut. "Bud"

Att den inte funkade var ju mindre bra men annars ska det gå bra att klistra dit lappar utanpå med 0-20-30-40 osv... Har funkat för mig! :) Ja, det är lite märkligt fel. Trippmätaren fungerar, men inte hastighetsmätarnålen. Jag tolkar det som att drevet ut från växellådan är helt, vajern är hel och...

jsoderbe wrote:har du vägarna förbi Västerås får du gärna låna en hastighetsmätare så du får igenom den!


Mvh Johan

Tack för erbjudandet! Det finns risk att jag kommer behöva göra det
Jag ringer om det blir aktuellt.

Hej, jag skickade mina mph-mätare till North Hollywood Speedometer för ombyggnad, nollställning och renovering. Samt 300 km/h-skala! :D det var förvånansvärt billigt, troligen billigare än att köpa en beggad km/h-mätare. Med vänlig hälsning, Johan Tackar för tipset. Nån gång kommer jag ha en bil me...

Min MPH-mätare gillades dels inte av SBP, men framför allt så fungerar den inte.

Söker en fungerande KM/H-mätare till min 68. Det är väl egentligen one-year-only 1968, men jag tror att 68-70 är visuellt identiska (?).
Mvh,
Marcus
PM eller 0708-150734[/img]

Gissar lite här, men jag tror att om du monterar LWB/RS stötisar så passar de runt mellanplåt och bakljus, men de kommer sticka in 70mm i hjulhusen. Jag skulle tro att det enklaste är att köpa en RS-kofångare i glasfiber och sen korta den någonstans där den är hyfsat rak, typ en decimeter framför ba...

Fick du ordning på detta? Jag höll på att bli tokig på min blinkers på 68:an. Blinkers är jobbiga på så vis att allt måste vara rätt för att det ska funka rätt. Men jag hade exakt samma problem som du! En blink funkar perfekt, sen beter den sig fel. Mitt problem försvann när jag bytte plats på de tv...

SWB och LWB har helt olika bakre stötfångare. Passar inte alls, skulle man kunna säga

Men herregud så fin! Nu när jag tänker på det så är det faktiskt inte så viktigt med stor villa. Eller lägenhet. Eller mat.

När jag hade problem med brytaren (den var så sliten så man undrar ju hur fan motorn överhuvudtaget startade) så gick motorn dåligt på alla varv. Kunde börja hacka vid ingen last och var svårstartad. Det är ju väldigt enkelt att kontrollera hur brytaren ser ut, så värt att kolla. Men jag tror fortf ...

Låter som att det är förgaseriet. Den går bra på tomgång och ingen last, vilket betyde att tomgångsmunstyckena är ok. När du öppnar upp spjällen så ska huvudmunstyckena komma igång, men du får istället hackig gång. Du har nog fått skit i ett munstycke/kanal/luftintag. Göra rent emulsionsrören och hu...