Ja det är något visst med 185/70 15 på en gammal 911. Ser klart trevligare ut än däck med lägre profil.

Håller med Magnus, så gjorde vi på min. Läste just en artikel om 2,7 motorns dåliga rykte. Skulle vilja säga att det här är en missuppfattning tack vare amerikanska skribenter. Ja, i Kalifornien med ”thermal reactors” då är det ett problem. I Europa skulle jag vilja påstå att 2,7 liters motorn är li...

Någon som vill köpa en Recaro SPG stol i nyskick? Tror de kostar 16,000 mitt pris är 10,000

Fast det var ju några faktafel. Det roligaste var väl han som ”trodde” att kungens Targa var en 911S för att den hade Fuchsfälgar när det står 911T på bakluckan

Ja det var ju riktigt bra faktiskt

Jag tycker Art-wheels lyckades bra med det.

Franska Art-wheels har jag sett på mässor. Väldigt fina jobb.

Jag har bara gjort boattailing samt modifiering av oljesystemet enligt Bruce A. Motorn gick bra innan också. Anledningen till att vi tog isär den var att magnesiumvevhuset var utmattat. Läckte som en svamp.

Tanken med boattailing är att minska pumpförlusterna internt i vevhuset. Kom inte ihåg att Bruce A skrivit om det och han har ju provat en massa. Jag har hört det från någon som läst det i någon manual. Vi har gjort det på min (bygd för att användas) Carrera RS 2,7 med vevhus från en 66a. (Aluminium...

Så kallad ”boat-tailing” av överfallen har jag hört ska ge 10 Hkr på en tvålitersmotor. Denna uppgift påstås komma från en av Porsches manualer från 60-talet. Har ej läst det själv dock.

Nej någon softie har jag nog inte skrivit om.

Minus två som Gunnar skriver blir nog lagom. Jag har för mig att jag har det bak och minus en och en halv fram. Funkar bra på vägen också trots dubbspåren. 964 och 993 däremot sticker om man inte håller i ratten. Har nog minus två där kanske.

Rekommenderar också plattor.

Plattor bör man definitivt ha, alternativt ”blindnitmuttrar” men dessa kräver ett specialverktyg för att stuka. Fördelen är att man slipper svetsa inne i bilen. En blindnitmutter är som en STOR popnit. Ska man rejsa så godkänns bara plattor.

Om vi flyttar oss lite framåt i tiden så kostade en 993 Carrera RS 789.000 år 1995

1973 kostade en Carrera RS i grundutförande runt 63.000
Tillägg för touringpaket cirka 4.000

Nu har jag läst artikeln igen Martin. Den var bra.

Kolla hotell inne i Gränna eller vid macken / motellet söderut. Vet inte vad det heter. Det finns ju Taxi.

Aluminiumstång var det nog

För länge sedan så tog Stigs Garage i Vara isär fläktar och nitade ihop igen. Såg snyggt ut men vet inte hur balansen blev. Tror han svarvade till nitarna från mässingsstång.

24.000 Euro. Häftigt!

Ja, många ord blir det.
De nämner inte det stora problemet, materialutmattning runt pinnskruvarna. Det dröjer i och för sig många år innan det uppträder.
Undrar vad ett vevhus kostar?

Lite intresserad. Skicka gärna bilder.
0705-371388

Vad roligt det ska bli!

Jag råkar veta att det är över 30 anmälda och man har bokat 50 rum så det är nog bra att rappa på om ni ska med.