Johannes, jag tvivlar inte på din kun skap i frågan. Det som är lite lustigt är att en del som "borde veta" har hävdat motsatsen. Därav min tvetydighet.

Finns ju nu chans till lite emperi om Johan kör med båda.

Pär

S-oken är ju MYCKET snyggare men skall man vara ärlig så sägs de flexa lite mer än SC-ok. Men det tvistas det om. De finns de som hävdar om allt är renoverat och är i bra skick så är det inget problem, dvs att flexandet är lite av en myt. I mina S'ar har jag inte någon gång upplevt pedalen som svamp...

Det beror ju på vad du har för cc på dina befintliga ben. Har du aluok så passar de. de är de enda av early som har 90 mm cc.

SC är bra ok.

Pär

Mycket snyggt med glasblästrade fälgar. Jag skall nog ha så på min röda.

Pär Fuchsholm

Påfallande snygg "nytolkning"! Kul att se hur en modififiering kan blottlägga det DNA som finns där men som inte i alla senare modeller känns så tydligt. Heder åt RUF's designers!

Hm, utmärkt donator till min 68S

Det bästa vi kan göra är "piggy back", dvs hänga på ett redan befintligt forum och "ta över" .

Både Rosersberg och Ferdinand låter som starka kort. Skall vi synka med PCS?

Pär

Förr var "bigger better" men nu verkar kunskapen vara en annan. mantrat nu är "gashastigheter" vilket jag förstår man kan räkna på. Vilka kanaler man väljer beror på motorn i övrigt.

Pär

Garagerensning, mest delar till early 911, men även 930 turbo och 944/968 samt SC. Bilder kan ordnas på allt. Ev frakt betalas av köpare. Pär Cederholm parced@gmail.com 0733441129 Inredning Varvräknare SC 79. 1000:- Recaro stolsunderreden, passar troligen 911 och 944 . Lämpar sig för modifiering vid...

Förutom att bakfälgen är perfekt att ha bak på en smal bil så passar de som en smäck fram om man har "vanliga" 9:or bak. Då har man verkligen maximerat. Framfälgen är också lite speciell, "fallet" på den vertikala delen av fälgbanan är brantare, smaksak om det är snyggt eller ful...

Alla S-block var inte Silumin utan någon gång vid motor 600 eller så blev de magnesium. Fker än jag var av uppfattningen att man sparade de redan gjutna blocken till S-motorer och började tidigare med magnesium på L och T. Fram till för någon vecka sedan var jag övertygad att alla T-68 hade magnesiu...

Bra ide.
Pär

Men, Men, det låter ju helt fantastiskt! Jag kanske måste erkänna att jag är lite fast i old school. Mina första minnen är ju från en 67 S. Jag har läst om en sådan men fattade då inte vad det var, borr och slag stod inte. Jag tänkte att short var 70,4 med tanke på vad för vevar mer "moderna&qu...

Kul tanke att köra 66 vev i Carrera 3.0/Turbo 3.0 block. Det som är bra med de blocken är att de passar 95 mm cylindrar bra och är godkända av FIA som ersättningsblock till RSR 3.0. 66x95 borde bli en 2.7-2.8 typ. Jag vet inte hur "bra" det är att bygga en så "over stroked" snurr...

Magnus, blir lite förvånad. Jag var helt övertygad om att det bara var tidiga S-block som hade Silumin 1968. Felskrivning eller ännu lite mer information som var ny?

Pär

Vilka?

73 har egna.
74-77 har egna (lite osäker på slutår)
78-89 har egna.

Jag kan inte se skillnad mellan 74 och 89 med 73 är en god bit bredare!

Pär

Jag har också börjat fingra på tangentbordet....

Jag gissar att det är till din 72:a. Finns på Stoddard för 50-70 USD har jag för mig.

Pär

Hejk, beroende på hur dålig bilen är så fundera på att köpa en "donator" från Californien. Jag var på väg att handla för min 68S. För ca 4000 USD skulle jag få i princip all huvar, kofångare och skärmar i bra skick. Sedan fanns bra plåt att skära ur när man lagar hjulhus osv. I mitt fall s...

Dyra tycker jag. En annan 2.8 finner ägare snart för 575 000 USD. Minst lika intressant racehistoria.

Pär

Bernard,
killen i 65:an var ju helt överj-lig! Hela tiden med lite svaj och vilka omkörningar, sov de andra?
Fin ljud och bra rapp maskin, wow!

Kallstarten på de där motorerna är lite otäcka, de sprutar på rätt bra med soppa och baktänder motorn så får du dem effekten. Motorbrand är för bövrigt inte helt ovanligt med 911, tyvärr.

I mitt tycke är 7x15 snyggast på en smal. 205 rätt bredd men det måste vara högre profil än 55 eller 60. Med de låga profilerna blir det Safarivarning, det blir helt enkelt för mycket luft mellan däck och skärmkant. Man kan till del motverka det genom att sänka bilen men för att helt bli av med det ...

Det finns de som har 0911- som riktnummer, skäl att flytta?

Hej, bra fråga! Jag inser nu att de faktiskt är 5x15. De är bara avsmalnade på utsidan, gör att de SER UT som 4,5 men de är ju faktiskt 5" breda! Snurrigt av mig.

Sänker också priset därför, 6000:- eller anständig byte/bud.

Pär