Jo men textningen till Le Mans filmen från 1970 var också kul. ”Vi måste byta önskebenet”

Jag fick ”lära mig” för länge sedan att över 9,8 i kompressionsförhållande inte funkar utan dubbeltändning på grund av risk för spikning vid höga varv. Det verkar inte ”gälla längre”. Är det så?

Har ni varit och sett den? Bra film i allt utom körscenerna, som väntat. Om dessa kan man säga att de är ojämna. Vissa som från loppet 66 är riktigt bra. Andra är skrattretande. Man åker inte upp och kollar in på föraren i bilen bredvid på Mulsannerakan i 320, i regnet, bara för att ta något enkelt....

Hej
Lämna gärna ett pris på Porscheverktygen och väskan?

C-c på en standardarm är 120 mm. Sedan har böjstyheten i armen självklart betydelse. Den avbildade ser inte fantastisk ut.

Alldeles för stora steg dessutom om man nu vill ha ställbarhet. Brukar kallas krängningshämmare på svenska. Krängningshämmaren påverkar bilens uppträdande vid en sladd väldigt mycket. Kan mäta en nästa gång jag är i garaget.

Då har du nog spöken i bilen.
Handgasen drar i stången som går från gaspedalen till motorn inne i tunneln. På min 73a kan jag känna hur pedalen sjunker när jag drar upp handgasen.

Enligt vad jag sett är Fuchs inte de som är bäst på att renovera sina egna fälgar. På samma vis som Porsche inte alltid är bäst på att renovera sina egna bilar.

Artwheels i Strasbourg har haft väldigt fina fälgar att visa upp på flera mässor.

Verktygen och väskan är jag intresserad av. Vad vill du ha? Du kan SMSa mig på 0705-371388

Inga bilder ännu?

Hoppas de kan. Att kunna och att göra är ju inte samma sak. 🛠

På min SC-83 kan jag inte höra någon pump när tändningen är på

Fina bilder. Tack för en trevlig kväll.

Nu var det ett tag sedan jag körde historiskt men en del grejor är helt fritt att ”pilla på” enligt appendix K så det är inte helt uppenbart att de fuskar. (Även om det förekommer)

Du ska leta i hålen där cylindrarna förs in i närheten av där skruvarna till topparna går ner. Det spricker mellan dessa och hålen till skruvarna som håller ihop vevhuset.

Det stora problemet med vevhus på 2,7 liter är att det blir utmattningssprickor från skruvarna som håller ihop vevhushalvorna ut till hålen där cylindrarna förs in. På undersidan är hålen för dessa skruvar också oljekanaler. När det spruckit tillräckligt mycket pressas oljan ut vid cylinderfötterna....

Ja Eric det gäller att hålla tummarna för just nu är det 32 millimeter regn prognostiserat mellan kl 20 och 24 enligt SMHI.

Ja alla är med

Kommer!

Förslag skriver du. Är det bestämt nu?

MagnusW wrote: ↑Thu Aug 08, 2019 4:36 pm Peter har denna gång lovat komma från andra sidan landet med en luftkyld 911 istället för att gömma en Boxster runt hörnet...

För att förtydliga så var det Eva-Britts Boxster och vi anlände båda två i luftkylda 911or fast i passagerarstolarna!

I våras var vi med på Midnight Run för första gången och det var jättetrevligt. Nu föreslår jag ett par datum igen som inte krockar med några PCS aktiviteter. Prio 1 är 15 september och prio 2 29 september

Eller så har du olja i värmekammrarna. Då kan det bli en eldsvåda. Borra hål på lägsta punkten.