Hej
Varför ska vi då vända och väsnas ytterligare? Då kan vi väl stå åt andra hållet på Haga Nygata istället?

Låt oss hoppas att det var ett aprilskämt

Bokat

Nu har vi bokat

Var länge sedan jag höll på med förgasare men.....
Bränsletryck? Flotörnivåer?

Kul!
Vi har tänkt att komma. Lycka till med att försöka ändra gränsen. Personligen tycker jag alla med höfläkt ska få vara med.
Hur som helst så blir det ett trevligt möte, det är det alltid!

Kolvarna liknar Carrera 6. De cylindrarna hade jättesmå fördjupningar i loppen. Pyttesmå prickar med bara någon millimeter emellan dem. Var till för att hålla kvar oljefilmen bättre. Finns det något typnummer på vevhuset?

" Hylsan" kanske är en Easy Sleeve som finns i SKFs sortiment. Det är en jättetunn hylsa med en liten fläns på som ger backboxen en helt cylindrisk yta att löpa på. Problemet kan vara att backboxen slitit ett spår i axeln på någon hundradel som försämrar tätningsfunktionen. Jag använde det...

Jag tycker du ska kontakta TA-sportvagn i Mala utanför Hässleholm. 0451-17325

Har du kollat "Restoration design" för lite speciella delar?

Brickan som var avbildad är inte det den "koppformade spacerbrickan" som Magnus nämnde tidigare? Som är närmast muttern.

Hej
Vi har varit på Classics at the Castle några gånger och det har varit mycket trevligt. Senast var vi ett gäng på 8 svenskar. Arrangören Fred Hampton hade en paus förra året. Fick denna i ett mail från honom igår. Det är helgen före Goodwood!

Jag kan rekommendera Early 911 i UK. Nick Moss renoverade mina 4,5" till nyskick. Inte många som anodiserar Fuchs idag. http://www.early911.co.uk/html/fuchs_rims.html . Det finns faktiskt rätt så många som klarar det idag, jag har sett flera bra utställare på mässor. Förutom de som nämnts i de...

Är det verkligen så viktigt med matching number? Om originalmotorn havererade på 70-talet och Porsche satte in en likadan på garantin är den bilen värd mindre? Det verkar så på marknaden. Själv tycker jag ett motorbyte inte skulle påverka så mycket. Värre är det med karossbyte anser jag. Sen finns ...

Vi träffade Restoration Design, en Holländare i Essen förra året. De verkade seriösa. Förklarade att de försöker fylla de gap som finns på marknaden så att en som verkligen vill få sin kaross "rätt" vid en renovering ska kunna få det. Det som redan andra tillverkar fokuserar de inte på. Se...

9111974_Stockholm wrote:Tack för alla svar Poppe! Jag får kolla fördelaren när bilen är tillbaka och byta till Ignitior nästa vinter. Håller med om att blastern inte är någon skönhet. Bra tips att lacka om. Gällande dekaler kan jag även tipsa om car-bone.pl. Stort utbud och väldigt bra kvalitet.

Skaraborgsflyg är bättre!

Ändring! Även öppet för icke PCS medl. Skicka mail till peter.runhagen@porsche.nu.

Vi har varit i Paris en vecka, besökt Retromobile bland annat. Kan rekommenderas, ganska mycket Porschar. Vi var också på visning inför RM Sothebys auktion och på Bonhams visning och även på auktionen, bara det en upplevelse på Grand Palais. Auktionshusen överestimerar priserna, få bilar når upp til...

Hej alla Kolla på PCS hemsida ni som är medlemmar på en aktivitet i Väst torsdag 16e mars. Jag ska hålla ett litet föredrag om ”Att tänka på när man ska köpa en äldre 911” (endast höfläktar). Förvänta er inga stordåd, det blir inte så mycket om kompressionsprov och dylikt, jag har nördat till det li...

Har också för mig att den där "pinnen" finns även på aluminiumoken, i alla fall på de senare.

Ja det var ju intressant. Nu har jag lärt mig något nytt. Visste inte om att det fanns två tidiga versioner. Kan också rätta det jag skrev att aluminiumoken var borta på 76 års modell. De satt där på Turbo 3,0 75-77. Tung bil, mycket motor, mindre bra bromsar.

Hur det är med kolvdiametrar på aluminiumoken vet jag inte men 69 till och med 71 års modell har den klenare gjutningen och 72-73 års modell har den kraftigare. Sen är det nog som vanligt lite flytande när skiftet skedde. Från och med 76 års modell var aluminiumoken borta även på de få 2,7 Carreror ...

Det där som Magnus skriver om att hålla handen över oket när någon annan trycker hårt på bromsen är en skrämmande upplevelse

Det är likadana ok som på 911S. Aluminium fram och gjutjärn bak. Själv har jag SC-ok fram just nu. De bromsar något bättre men skillnaden är inte så stor som en del påstår.

Det beror på vad den väger och hur man använder bromspedalen. En bil på under 1000 Kg brukar klara sig om oken är fräscha och kolvarna går lätt. Om det kärvar och ligger på bara lite så blir det varmt jättefort på bana, eller om man misshandlar bromsarna.