Kan vara så. Kan du inte visa ett foto på numrena i bagaget och på instrumentbrädan?

Alla börjar på en etta om det inte är en reservdelskaross. Nästa etta betyder att det är en Targa. Cupe =0. Femman betyder 1975 års modell. Resterande fyra siffror är ett ordningstal.

Vore bra med foto på VIN nummer i plåten i bagaget och produktionsnummer på instrumentbrädan. Om den har VIN nummer i motorrummet är den troligen svensksåld.

Strålande! Samma dag som det är PCS Banmöte på Knutstorp.

Fantastiskt vad man kan upptäcka i bakgrunden på gamla bilder om man är skarpögd. Vilket år kan bilden vara ifrån? Porschen har redan försetts med 7 & 8 tums fälgar. Tror första ägaren hette Håkan Håkansson. Syns också att det är en svensklevererad bil med två runda speglar.

Nej det där är en Sport. Berras var en Touring. Bilen på bilden såldes rätt tidigt till USA. Troligen under 70-talet, till Texas tror jag.

Sen finns det ju 912E, riktiga citronbilar som borde bli så mycket trevligare med elkonvertering, så blir det ju lite ös också.
912 Electric, he-he!

Den 21 Aug i samband med träffen som hålls av Sjuhäradsbygdens Motorhistoriker med tema Tyska bilar vid Åhaga mässhallar i Borås (obs 20 års gräns på fordon) är det öppet hus hos Sahlströms Classic. Ove och Christer öppnar dörrarna 17.00 och vid 18.30 tiden ansluter vi till övriga Tyska fordon vid m...

Hittade långt in i en hylla två låshävarmar (som man öppnar med) 411837072/072 och "skålar" 411837097 i fint skick. Måste ha följt med till min 914/6 1970 som jag hade för länge sedan. Hör av er om någon behöver. Bild kan skickas.

Vadå bred marginal?

Lite trådkapning kanske men nu har jag smort mina lås genom att sätta en klick fett i öppningen och sätta i nyckeln. Har blivit betydligt bättre. Tidigare så var det svårt att vrida om tändningslåset när jag satt i nyckeln. Man får vara känslig på att inte pressa i nyckeln snett uppåt eller nedåt. D...

Se till att du gör en invägning av hjulen. Nästan det viktigaste. Sådana här gamla bilar står oftast på tre hjul. Två bakhjul och ett framhjul. Diagonalsummorna ska vara så lika det går. Krängningshämmare loss och rätt lufttryck i däcken. Belasta förarstolen med förarens vikt.

Ferrari är Ferrari och Porsche är Porsche (eller var snarare). Hur som helst är F40 en körmaskin som få bilar kan mäta sig med än idag. Inte har den något onödigt krafs heller.

Jag hade inte sagt nej till den röda bilen i förgrunden! Det finaste som kommit från Italien.

Jo alla kryssmönstrade (kanske inte 4,5) är doppade. Det är därför de är matteloxerade annars skulle färgen rinna av. Därav luftbubblan inuti ekern.

Som jag sagt flera gånger. Porsche Classic har en del att lära av den mäktiga grannen med den treuddiga stjärnan.

Hej
Jag skulle vilja säga att alla Fuchs till och med Carrera RS hade blanka ekrar. Det här är urdåligt av Fuchs, det hade till och med Porsche klarat av att göra rätt.

Eftersom ni bara snackar äta och dricka så är det "Classic car week" i Paris den här veckan. Tre auktioner onsdag-fredag och så Retromobile.

Misstänkte att det skulle komma. Nej jag är inte så mycket för sånt där. Brukar väl oftast bäras av glada gossar som sen gladeligen ändå dyker upp i någon diskmaskin?

Kolla PM

Årsmodell på verktygsväskan?

Hej Är det någon här som vet någon som verkligen kan hur ett K-Jetronic system fungerar? Någon som kan mäta upp och justera eller byta felaktig komponent, alltså inte något Trial and Error bytande. Min 83 Cab som bara gått 5.400 mil går rätt så fint men den pendlar mycket när den är kall. Börjar man...

Kolla på instrumentbrädan som skrivits ovan. En så här tidig bil har till och med chassinumret där inte produktionsnumret. Är den gjord hos Karmann har den även ett nummer på centraltunneln vid luckan där man lossar växelreglaget. Tror Karmann även hade ett i bagagerummet under fläktpaketet. För övr...

Nu har jag läst den. I sig väl okey och det är en mycket fin bil. Märkligt dock att journalister demonstrerar så tydligt att de inte kan köra bil. "Kasta hammaren baklänges" är med och han skriver också att egenskaperna är svårhanterliga. Det beror som sagt på om man kan köra eller inte. P...

Ja det finns ju många olika språk här i världen. Det porschespråk jag pratat sedan 1981 definierar en R-motor som en med R-kammar och runt 110 literhästar.