Mikael hänger på detta forum, kommer dock inte ihåg hans nick.

Alla som var med på Taxinge förra året kommer ihåg hans fina 356 cab, han gör väldigt fina renoveringar, så det där med mycket optimistisk vet jag inte om jag håller med om.

Har skrivit under.

Gå gärna in på MHRFs hemsida och läs deras brev till Naturvårdsverket.
Jag tycker det säger det mesta.

http://www.mhrf.se/uttjanta_bilar

Toppen!

Jonas,

Jag tar två satser, om du har. Både jag och Olle har MFI, och vi har inte renoverat dessa ännu...

Häpp!

Jag har "thermo time switch" bortmonterad, för att om den inte är korrekt så kan den ligga på hela tiden - varpå man får en bensinförbrukning som gör bensinbolagen alldeles tårögda av lycka. Styr även solenoiden medelst spak på instrumentbrädan. Detta fungerar bra, den är lite bynglig de f...

Jesse wrote:Fasiken, hade varit väldigt trevligt! Får se om jag får ihop något att åka med annars kanske jag kommer med ickeporsche!

Det är bättre att komma än att inte... Dessutom kan du få åka med mig.

Är det någon som ska till Brostugan idag?

Jag snackade med en kille som hade lagt sin själ i en speedsterreplika. Han hade jagat äkta 356 delar, bl a hängt i en 356 motor osv osv. Sedan sålde han den med orden "men det är ju fortfarande bara en Folkvagn i alla fall, men en väldigt dyr sådan...". Körmässigt så är det en VÄLDIGT sto...

Jesse, du har så rätt. Ju äldre desto dyrare, med undantag av tidig B. Mitt intryck är att den s k T5-karossen är den minst åtråvärda. B T6 upplever jag att den t o m är lite dyrare är C-modellen. De allra tidigaste B var riktiga stolpskott, då man hade övergivit de dubbla växellådsfästena som kom i...

Din länk fungerade dåligt...

Det är omöjligt att få dit dekorlisterna i efterhand.

Tack för svar. Är det någon som har ett bättre förslag för att få lite styvhet i bilen? Förutom helbur och/eller svetsa dit ett tak? Näe, men targan har heller aldrig riktigt slagit som rallyjärn... :oops: Sorry, men jag kunde inte hålla mig... Mera allvar; om det finns minsta rost i trösklarna så ...

Jag gillar grabbens salespitch "Mycket bra objekt som kan bli riktigt fin efter renovering. "

Hur ser det objekt ut som inte kan bli fint efter renovering?

Var det inte en smula överambitiös prissättning?

Bra initiativ, det där med att lägga upp på youtube! Kul att du har fått ihop motorn igen.

Oljan tar aldrig slut. Marknadskrafterna ser till att detta inte händer. Ingen kommer att ha råd att köpa den sista litern. När jag var liten så skulle oljan vara slut absolut senast 2010. Men Ruf håller på med skojiga saker på elbilsidan - se bara på Greenster. En smula kostsamt ännu så länge, men ...

Jag förutsätter att det är en Porsche industrimotor... Ett av problemen med att sätta en Porschemotor i en bubbla är att få till att plåtarna runt motorn sluter tätt. Om de inte har fixat det, så har motorn förmodligen gått alldeles för varmt. Årsmodell på motorn? Vad sitter det för förgasare på - e...

Om man försöker översätta det som står på reläet så har det med värmeregleringen av bakrutan att göra...

Gammal bensin i kombination med vatten kan fälla vilken 911 som helst...

Eric wrote:Glad påsk, imorgon ska jag och Martin G göra motorbyte mellan min E och T, blir en mycket spännande långfredag. Återkommer med rapport.

...och bilder....

Glad Påsk på oss alla

April april...

Din bil är ju bara så snygg! Grattis till en fin bil. Vill du dela med dig av historia för den bilen? Tack! Det betraktas nog som trådkapning att göra det i denna tråd, blir nog att skapa en egen för denna vagn. Men kul historia har den: http://i267.photobucket.com/albums/ii281/svenstark/roforsback...

Fin bil! Det ser ut som man har varit ganska försiktigt i sin iver att "modernisera" vagnen. Backspeglarna är för nya & den färgen kom väl senare? Skönt att instrumenten är kvar, hastighetsmätaren och varvräknaren är unika för Carrera -74-75. Min vagn: http://i267.photobucket.com/album...

Grattis! Fin bil, har en åxå.

Lite bilder, kanske?

I Porschesammanhang ska man nog undvika ord som "alla" och "ingen"... Det gick att beställa det mesta till de flesta. Väldigt många Carrera -74 -75 i Europa hade inte sidodekalerna, men i USA hade många (alla?) sidodekaler och ankstjärt. USA-Carreran var mest en extrautrustad S, ...

Närmaste OK gör det själv?

http://www.okq8.se/privat/pastationen/sokstation