Apropå dekaler, har ni sett vilka dekaler Boxster spyder har fått?
Retro så det förslår.

Tittade på bilen på Porsche Center härom dagen och den är faktiskt relativt läcker, för en Boxster.

Va, hör ni annat är vind/väg/motor-ljud i bilen?

Har bara en liten kolfiberplatta (retar alltid någon) som täcker luckan för radion.

Om du läser på Pelican så har de erfarna motorbyggarna olika åsikter om restriktorerna är bra eller dåliga. Någon säger att de flödar mycket olja i alla fall, andra att topparna får för lite olja redan som det är. Jag valde en mittenväg om borrade ut restriktorerna lite på min motor. Vad har du för ...

Erik: Du byter från ET23 till ET36, så vill du har fälgen lika långt ut så köper du ett par spacers på 26mm. Här kan du räkna på lite olika ET http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp Christoffer: Har aldrig hört att någon kört ner sina hjullager pga spacers på en Porsche. Så det är trolig...

Om det är någon här med lite banåka ambitioner i år, så har jag en uppsättning Toyo R888 på 7" fälgar till salu. Ca 3-4mm kvar, alltså minst 50%iga. De har funkat bra för mig på banan, men nu med 930 bromsar så får jag inte på cookie cutters längre... Finns bilder på porsche.nu. 3000kr hade jag...

Hej Jag har tänkt åka dit och försöka representera PCS i någon form. Eftersom jag är inblandad i register verksamheten, 911 74-89, så tänkte jag annonsera om det på PCS hemsida också. Vet inte hur det går till där på träffpunkt 70 om man kan samla lite 70-tals Porschar på samma ställe. Har tyvärr in...

Bra, men jag förstår inte vad verktygen är till för. Jag renoverade mina för ett par år sedan och jag använde bara en nedslipad m6a för att hålla kolven på plats när man skulle sätta ihop allt. Denna beskrivning använde jag. Tror den kommer från Steve Weiner på Rennsport systems. bleeding them of ai...

Jag antar att motorn är från 74 och original. Det sitter en extra kallstarts spridare på baksidan av spljällhuset, skitsvår att se och nå. Den styrs av en elektrisk givare, vet inte exakt vart den sitter på en 74, antagligen i kamkedjekåpan på vänstersida. K-Jetronicen har ofta en bypass-ventil som ...

De tidiga aluminiumblocken (i alla fall de jag sett) har även en grövre yta, som gjutgods brukar se ut. Magnesiumblocken har en slät yta. Skillnad i gjuttekniken.

Magnesium var förövrigt blocken ända fram till 3 liters motorerna, 75 för Turbon, 76 för Carreran och 78 för den vanliga SCn.

Nu har man i alla fall ett par 930 bakok också, moddade och klara.

Men oken behöver en uppfräschning, de har en finish av blästrat aluminium som oxiderat... Finns det någon bra färg som immiterar original looken?
Mina framok ser i princip helt nya ut, så det vill jag matcha helst.

RS Jesper wrote:Inte för att vara "neggig", men är det inte dags att flytta den här diskussionen till en annan rubrik...?
J

Håller med, kan inte någon moderator flytta hela tråden till Tekniskt forum?
Det är ju inte många inlägg i början som platsar i säljes.

Kanske ska pusha lite för denna?
http://www.blocket.se/kalmar/Porsche_91 ... ?ca=18&w=3

Säljaren tror jag brukar vara här ibland.

felix83 wrote: En i mitt tycke sabbad Targa Sportomatic -75 med en lite för saftig prislapp:

http://www.blocket.se/malmo/Porsche_911 ... ?ca=15&w=3

Var det, durkplåts-splittern som fick bägaren att rinna över

Den vänstra är "one piece" och den högra är med "steel bobbins" f.ö. MVH Jonas Jo, jag antar det. Jag gissar att det följer med någon bit till som håller fast själva skivan. 336 dollar känns som ett konkurrens kraftigt pris i alla fall. Jag ska låna en skiva av Utzon och testa o...

Fortsätter uppdatera tråden för framtida bruk av någon. Har letat vidare lite och hittat Pro-Systems i USA som tillverkar och säljer hattar för flytande skivor. Dom annonserar dom inte på hemsidan eller så, så man får maila dom på tech@prosystembrakes.com Jag har mailat dom och de skriver så här: &q...

Hej Nä, jag tror inte heller det det är en sådan skiva från början. Men jag undrar om inte Porsches riktiga skivor har samma "urfräsning" för centrumet som min skiva, då skulle man ju kunna bulta dit en sådan skiva i alla fall. Det kanske du kan verifiera Karl-Ove, om den försänkningen som...

Jag försöker spåra vart skivorna/naven kommer ifrån, eventuellt kan de vara hemma modifierade av ägaren som monterade dem på bilen jag fått bromsarna ifrån. Tyvärr har mannen avlidit för några år sedan. Kanske någon här som kände honom, Bengt Söderstedt? Någon som har en förbrukad 930 skiva som jag ...

Nu har jag fått isär skiten och tagit bilder som ligger här: http://pbckt.com/sU.Nlq Det set ut som samma lösning som VCI har: http://www.vehiclecraft.com/Brakes/vciweb4.htm VCI-3000 Non-Floating http://www.vehiclecraft.com/pictures/Products/VCI3000-1_SM.jpg Edit: Det är M6 skruvar i mina skivor, så...

Hmm, så ser inte mina bitar ut.... Mina skivor är inte flytande. Centrumet, som mär i stål, är skruvat direkt i skivan som jag inte riktigt vet vad det är för skiva. Skivan ser liknande ut som din men utan "hack" istället har den gängade hål på samma ställen. Jag har inte fått bort skruvar...

Det är något mysko med bromsskivorna. Det som såg ut som aluminium ringen är en stålskiva som så vitt jag kan se är skruvad i skivan (har inte fått isär det än). Det skulle ju kanske förklara hur skivorna passade på hans 86a utan modifieringar. Det ser proffsigt gjort ut, inget hemmameck, stålskivan...

Tack Karl-Ove!
Ska åka förbi biltillbehörsfirmorna och kolla!

Jag kände lite på skruvarna som håller skivan i aluminium ringen. Dom sitter som berget och bara en liten 4-5mm insexskalle....

Det är ingen som har en 23mm huvudcylinder på hyllan och vill bli av med den billigt?

931Melander wrote:

MagnusW wrote:
Hur som helst måste jag byta huvudcylindern till 23mm Mercedes varianten.

Ett kort inlägg i debatt om bromscylinder:
Jag kör med standard huvudbromscylinder till GT2 bromsarna (6 kolvs o 4 kolvs ok) på min -73a.

Har du lång pedalväg med 19mm cylindern?

karl-ove wrote:

MagnusW wrote: Hej
Vilka skivor har du bak tillsammans met 951 oken?

Hej, jag har carrera 3,2 skivor bak.
Karl-ove

Man borde ju få lite bättre bromsverkan bak med 930 tillsammans med turbo oken tack vare den större diametern. Säger min intuition i alla fall, som inte behöver vara rätt.

Hallå, jag kör med 944 turbo ok bak, tycker det funkar rätt bra, ifs svårt att säga hur mycket mer bakbroms som skulle funka, (har 3,3 fram) äldre modellen där jag gjort cetrumet ngt tjockare för att få skivan så långt in som möjligt, är bra om man vill köra Fuchs. Bak måste man borra om hålen samt...