Jag lånar / köper gärna kontakten av dig Hasse

Har ägnat åter igen några timmar i helgen åt felsökning.. Går dock inget vidare men har (minst) tre möjliga fel. Tändningslåset , det är gammalt och slitet. Oftast tänds oljetryck samt generatorlampan när jag vrider på tändning men inte alltid Huvudströmbrytaren , själva inkopplingen av den följer i...

Verkar ha något glapp i tändlåset och frågan är ifall det inte är felkällan. Har provat att mata DME relät med 12v istället men det gjorde ingen skillnad. Har mätt motståndet i svänghjulskontakten och det verkar ok. Har dock ej mätt volt när man kör med startmotorn. Men nu finns det 12v på tändspole...

Ok Felix! Det var ju bra att höra.
Känns som nyckellåset är rätt slitet och nu när jag slagit av / på tändningen rätt många gånger under felsökningen så lyser ej längre oljetryckslampan och generatorladdningen när jag slår på tändningen. De lyser ju normalt med rött resp grönt ljus då

Tack för bild och text Fredrik! Det är ju inte riktigt kopplat så som på bilden/ instruktion då kabeln till tändningen sitter med en grenhållare där en kabel från under instrumentbrädan ansluter så H-strömbrytarens brytfunktion uteblir. Ja, bilen har tidigare varit mkt driftsäker. En annan sak, hur ...

Ja, det här var inte helt enkelt.. Inne i bilen sitter en huvudströmbrytare, dessutom en 6 polig. Ena grova kabeln går direkt till batteriet i smugglarlådan den andra går fram till där batteriet sitter original. Det kommer nu små sladdar och ansluter till H-brytaren, den ena är märkt ”nyckel” och ge...

Skall fortsätta felsökningen till helgen.
Såg att det är lite extra kablar som är dragna, bla en man märkt med
"tänd motor" på som satt under instrumentbrädan.

Bra tips och länk där Torbjörn

Här är en bild på relähållaren som ej ser riktigt original ut.
Under den röda markerade ringen sitter blinkersrelät som jag temporärt tagit loss

Det här relät som står som bältesvarnare, det sitter på en platt fyrkantig hållare/sockel och den är skruvad i en veckad plåtprofil som är fabrikssvetsad. Sitter din även så Felix? Tändspolen borde väl ha 12v kopplat till sig när man slår på tändningen? Har inte det i dagsläget Givaren vid svänghjul...

Skall kolla det med Hasse! Har testat att separata relät till bränslepumpen fungerar, det som sitter vid säkringsboxen fram. Bakom instrumenten sitter två relän, det ena är till blinkers men det andra verkar vara ditsatt i efterhand. Ser ej original ut och när jag söker på art nr så står att det är ...

Har 12v ström in till kontaktstycket via ena kontakten märkt 30 (sitter i ena hörnet) och det jordar via alla andra kontakter förutom 1. Detta är med tändningen avslagen. Med tändningen påslagen sker bara en förändring, ytterligare en kontakt jordar inte. Det nya relät från Porsche är för övrigt til...

Nån som vet hur många relän / säkringar som finns i en SC-78 som styr tändning/ bränslepump? Nu skall det tilläggas att motorn är utbytt till en 3.2 med motronic. Startmotorn går runt med bra fart men det kommer ingen gnista och troligtvis inget bränsle heller. Har provat att byta relät som sitter i...

Anmäler mig till verkstadsträffen nu på lördag.
//Mattias

Räknar mig som aktiv men åker på få banmöten.
Kan vara behjälplig om det behövs

Du får en gratis bump
Tyckte de såg lite bekanta ut, de där fälgarna.. Är de lätta förresten?

Någon som har liggandes i bra skick?
Skall passa till 911-75 med Alu bärarmar


Se bild:

Om vi återgår lite till 2,7:an Finns det nått man kan göra för att förstärka upp det lite bräckliga och snart 50år gamla magnesiumblocket? Peter pratar om att stifta blockhalvorna (för att förhindra inbördes förflyttning?) Men kan man även förstärka upp urgröpningarna med nått lämpligt material för ...

Ja, boxermotorn behöver väl egentligen inga motvikter eftersom resp kolv/vevstake jobbar mot varandra till skillnad mot en rakställd motor där varje kolv går upp och ner åt samma håll. Här är en bild på en vevaxel från ett flygplan med boxer 6:a, notera att den endast har 4 lager (dock väldigt breda...

Följer tråden med stort intresse då jag är i en liknande situation :D Har också en 2.7 som jag tänkta bygga ihop till en RS eller aningen uppskrämd maskin. Hade den först hos en motorbyggare men valde att ta hem dem av olika anledningar och tänker montera ihop den själv med viss hjälp när jag har al...

9:59 wrote: ↑Sat Jan 01, 2022 6:10 pm https://www.racelinedigital.com/store/i ... ex&cPath=6

För mina dekaltrimmande kompisar.........

Känns som ett "trim" man har råd med i Januari..

Lånar tråden lite för egen del
Var köper man pinnbultar bäst idag till en 2.7 Carrera motor? Också vilken typ är att föredra

Har du fått tag på hjul?
Har en uppsättning Fuchs kopior 7+8" x 15 med däck med bra mönsterdjup. Inga banåka däck dock..

Tror min -78 SC IROC replika med 3.2:a väger 960kg
Utan förare. Mycket plast i karossen inkl dörrarna men samtidigt helbur, stora bromsar och hjul

9:59 wrote: ↑Tue Nov 09, 2021 12:21 pm Jag har extra om du behöver....

Bra o veta!
Nu känns det tryggare

Tack för input Bengt
Fick avbryta sist då jag nådde gränsen till att börja förstöra den men
då är det alltså bara att jobba vidare..