Jag skulle gissa att han anser SC-kammen är så långt som original 2.7 k-jet hänger med utan större ingrepp. Kanske kräver en del justering om man går på häftigare kam? Loobseparation och duration begränsas av CIS, plattan till slid fluktuerar med orolig tomgång som följd om man minskar loobseparati...

Såhär skrev han: For a 9.5-1 2.7 engine with original CIS injection, I would use the 911 SC profile. The SC fits as a regrind on good cores. S: .405"/.350" > 10,29mm / 8,89mm SC: .450".395" > 11,43mm / 10,03mm Jag vill tro att det är original 2,7-kolvar som han tar hänsyn till v...

Har fått svar från John Dougherty nu, han rekommenderar 911SC-profil för en 2.7 med CIS och 9,5:1 i kompression. Den ger .450".395" istället för original 911S .405"/.350". Osäkert om det går att använda de skadade kammarna, han skriver "some pictures look bad, regrind might...

Du kan köpa nya kammar av John, du behöver inte skicka dit din gamla. Du kan däremot skicka dit dina vippor så renoverar han dem, bör du göra.. Glöm inte nya uppgraderade ventilfjädrar, strunta i titan-fjäderbricka, cromemolly är bra. 90-92 mm AA cylindrar är i gjutjärn. Fungerar det på hårt trimmad...

QSC vågar jag inte köpa, har läst lite negativa omdömen och det känns för billigt (Made in China). Då verkar JE från AA pistons som ett bättre alternativ eftersom det ger lite högre kompression (9,5:1 istf original 8,5:1) och lägre vikt på kolvarna. På bilderna ser ventilurtagen i kolvarna rejäla u...

Nej 930 saknar toppackning med. Sen saknade 964 89-90 cylinderfotspackning men hade toppackning, 91-93 fick 964 cylinderfotspackning men man tog bort toppackning. Snacka om ambivalens.... Rätt säker på att 964an alltid haft cylinderfotspackning (o-ring) och att topppackning kom 91. Men nu börjar de...

Det är väl bara 3.2an och de första 964 motorerna som saknar topplockspackning. Övriga har någon form av packning. Som tumregel brukar man säga att med enkla tändstift klarar motorerna 10:1 i komp, sen behövs dubbla stift. Men det är mycket som inverkar, kolvens profil, kammaxlar, bränsle mm. Det f...

Tack för all hjälp, kan säkert fungera bra med gjutjärnsfoder förutom den försämrade viktfördelningen :wink: Funderar dock på vad de menar med att det inte finns något spår för toppackningen (ringen)? Finns det en annan typ av toppackning som passar dessa cylindrar? Motorn har typnummer 911/81 från...

Vad det gäller vikt på kolvar så var det kolvar till 911 3,0 95 mm samt JE-kolvar som jag refererade till, båda med med kolvbult. 3,6, original-kolv har för lite ventilurtag och behöver bytas vid seriös trimning då man har kammar med mer lyft än vad originalkolvarna klarar, JE är smidda bra och pris...

Du har tre val som jag ser det. Alternativ 1. Använda dina gamla cylindrar/kolvar som är skadade. (finns ju en viss risk som du får ta i beaktan) Om du funderar på det tycker jag att du ska kontakta Sunnen och fråga dem vad de tror om att hona dem eller om de anser att du bör lägga på ny Nikasilbeha...

Väldigt svårt att säga.. Det kanske går att hona till det med AN-30, du kan ju höra med Goodson vad de tror? https://www.goodson.com/AN-30-Silicon-Compound-for-Honing/ Här är en Beskrivande tråd med honingspasta. http://rennlist.com/forums/944-turbo-and-turbo-s-forum/861181-alusil-cylinder-how-shoul...

Bra val av däck.. Får du riktigt blodad tand på bankörning kan du komplettera med en uppsättning fälgar med R-däck senare, misstänker att du har något gammalt takräcke typ Artex eller Norema till bubbla? Det ska passa på 911 så kan du ha R-däcken där till och från banan, perfekt.. Takräcke http://bo...

Hur gick det Rickard, har du köpt några däck???

Magnus har rätt, inte hona på traditionellt vis.. Man kan hona Nicasil-cylindrar med en "flex-hone" men man måst göra rätt och använda olja avsedd för honing av Nicasil-cylinder/Flex-Hone. Man kan även repa upp cylinder med en Scotch-Brite. Beskrivande film. https://www.rockymountainatvmc....

Tack Rickard, ja bromsar kan ställa till huvudbry, det finns bra och dåliga sätt att lufta bromsar så jag kompletterar med ett tips. Den bästa metoden (enligt mig) är att använda en Phoenix Reverse Bleeder, luft i vätska vill uppåt och genom att trycka bromsvätskan från oket upp till bromsvätskebehå...

Är oken renoverade kan man få problem, det brukar bli bättre med tid men man kan göra lite trix. När man renoverat oken ska man bara trycka in kolvarna precis så mycket att man kan lirka dit bromsbackarna (vanligt att man trycker in kolvar max). Annars kan man få problem med lång pedalverkan och sva...

Om motorn kommer att rasa eller ej vågar jag inte säga. Men när det gäller förgasare, det handlar om justering och förståelse för hur man gör det bäst, största problemet är sällan storleken på förgasare, problemet ligger snarare i att motorn är felbyggd. Sitter det stora headers, kammar med mycket d...

En kvinna i Växjö blev avlurad sin 72 S för 200 000 nyligen. Det ringer skumma personer till vänner till mig som har intressanta bilar och delar, en försökte nyligen lura av en av mina kompisar ett 2,2 S-block, uppringaren fiskade och kunde slutligen sträcka sig till 12 000, de säljs för ~60 000 på ...

När motor ändå är isär hade jag svetsat sprickan, ser inte farligt ut i nuläget men det kan spricka vidare och ställa till problem, man kan stoppa en spricka genom att borra ett litet hål i slutet på den men det är bäst att svetsa och det handlar om småpengar.. Bra att det är Mahle, då är det bara a...

Eftersom det ligger backspärr på 1:an i nuläget bör det väl vara en 901 konsol med två fjädrar? (kanske tänker fel?) Det spelar egentligen mindre roll för den ska ju bytas ändå :wink: Frågan är vad du vill uppnå och hur du tar dig dit, bra känsla i spaken är väl målet? Recept för att uppnå bra känsl...

Ja motorn verkar vara ett hopplock, men jag tror att den går att rädda såvida inte kolvar/cylindrar är skadade.

HGB Welding Tech i Bromma svetsar magnesium, välrenomerad firma.. Finns säkert fler?
http://www.hgbweldingtech.n.nu/

Nja det är en 901 konsol, säkerligen suttit där sedan bilen var ny, vill du slippa spärr måste du byta. Se bifogad bild på hur 915-konsol ser ut. På bilden är en Seine växelspakscentrering monterad (den röda på sidan). Har du kollat med Hirschberg? http://www.hirschbergs.se/ Övertygad om att det fin...

OK, nu kunde jag se bilderna via länken. Otroligt svårt att säga/avgöra genom att titta på bilder, man skulle vilja besiktiga på plats för att säkert säga. Jag skulle vilja veta om det är Mahle eller Kolbenscmidt? Det ser ut som att det kommit in något i insug (inte att ventil ock kolv mötts), lite ...

Det går inte att se bilderna men ska försöka svara lite ändå. Kamkedjeras är ovanligt, fast det kan hända och kedja med kedjelås är inte att föredra då det är en felande länk. Så sitter det kedja med kedjelås byt till keja utan när du ändå har motorn isär. Om kolvar och ventiller har mötts skulle ja...

Vi har inte fått något brev, ska man ringa och klaga?? :mrgreen: Det finns många oseriösa och med stigande priser ökar antalet. Det handlar inte om bilintresse utan om hemska PENGAR .... De (läs alla) borde titta på den gigantiskt bra filmen Dunderklumpen (skriven av Beppe Wolgers) och se vad hemska...