Tack Jonas Y för de smickrande orden :oops: och vad tvetydig svenskan är ändå "när vi stötte ihop på Rosersbergs tillställningen". Lika kul som "Gå med i skytteklubben och träffa dina vänner". Jag måste dock erkänna att speglarna tagit båten/flyget över Atlanten. Backspeglarna, S...

Hej Johannes och hög komp. Oljetanken på bilderna är den som suttit i bilen åtminstone de senaste 20 åren, troligtvis ända sedan 1972, så det handlar inte om att trycka in någon annorlunda skruttig tank utan endast att fixa nivågivaren och täppa till poren och sedan in med tanken igen. Orsaken till ...

På min 911 T Targa -72 har jag som extrautrustning en oljenivåmätare med givare i tanken. Jag har det vanliga T-systemet, dvs "ohne Frontölkühlung". Eftersom givaren hade hängt sig mekaniskt efter en kraftig stöt underifrån på oljebehållaren, men fungerade elektriskt, och dessutom vänsters...

Låter mycket intressant med en basic-kurs. Har "bara" en T så det där med insprutningspump får bli överkursen som förhoppningsvis gör att allt annat verkar enkelt. Mer kuskap om ventiljustering ligger för mig mycket högt upp och jag hoppas att en sådan demo kan bli av. Vill alltså gärna va...

Ser ni syrenerna? Keep hope alive! Snart är det vår igen.
Hasse

Ursäkta min okunnighet, men var finns Vogel?
/Hasse

Sorry!
Glömde loga in så därför blev inlägget anonymt.
Men har du någon snabel så maila mig.
Hasse

Rubricerade fel har kommit smygande på min 2,4 T motor från 1972 under sista månaden. Vid häftig inbromsning (och urtrampning) sjunker varvtalet ner under tomgångsvarvet (ca 1000 r/m) och motorn stannar inom ca 5 sekunder. Om jag med hjälp av handgasen håller högre tomgångsvarvhänder inte samma sak....

Har på gamla sajten fått goda råd vart jag kan vända mig för att få generatorn servad/reparerad. Har därför plockat ur "fläkten" men kan nu inte lossa själva generatorn ur fläkten. Måste jag ta med hela fläkten till elfirman eller hur ska jag göra för att få isär fläkten så att själva gene...