Ja, det va ju inte nästgårds precis får fundera lite

Var håller du hus nånstans?
Med vänlig hälsning
Mikael

Någon som har en skaplig fotplatta till övers att sälja? ska passa min 76:a coupe
Söker även dekorlist under höger sidofönster och svart matta förarsidan

Någon som har en sådan till övers? alltså metalltrimmet som är skruvat i karossen under öppningsbara sidofönstret på höger sida, skick är oväsentligt-ska ändå målas.
Letar även efter öppningshandtaget till sidofönster på vänster/förarsidan

Nyss köpt denna på forumet men den var för olik den jag har på min 76:a utan bromsservo, har enl. uppgift suttit på en 70:a, ser väldigt fräsch ut- 400kr

Har konstaterat att relät får matning och funkar, har inte plockat isär motorn-nästa steg men vad är det som skall sitta i anslutningen till höger om relät??

Ja?? Och hur skulle det hjälpa mig? Eller menar du att det är nåt fel i motorn o inget annat som kan spöka?

Är det intervallrelät som även gör att torkarna stannar i utgångsläge?? Just nu stannar dom direkt när man stänger av på spak, och när man kör sprutning går dom så länge man håller in sprutfunktion men stannar direkt när man släpper.. Hade ett likadant fel på en 944 en gång och då var det relät som...

Johannes wrote: ↑Thu Apr 18, 2019 12:34 pm Torkarmotorer brukar ha en mekanisk hemmalägeskontakt. Tror inte ens att jag sett något annat...

Den är inbyggd i motorn

Hmmm.. då är ju frågan vilken kabel som styr den kontakten, eftersom den inte stannar i hemmaläge.

Är det intervallrelät som även gör att torkarna stannar i utgångsläge?? Just nu stannar dom direkt när man stänger av på spak, och när man kör sprutning går dom så länge man håller in sprutfunktion men stannar direkt när man släpper.. Hade ett likadant fel på en 944 en gång och då var det relät som ...

Ja, jag chansar inte

Fick ner motorn efter ett antal akrobatiska övningar, och ta mig fan den funkar strålande rengjord o färdig för akrobatiskt montage, check på den punkten, bara vindrutesprut kvar, men det kanske dom skiter i på reg bes?

Aah! jag inser nu att det inte är ett relä, utan att det är hela kopplingsplinten(den vita på bilden ) som är lös från själva motorn,, hmmmm, detta bådar inte gott

Tack för det Henrik, nu får jag chans att testa varför den är bortkopplad

Sista grejen som behöver fixas inför reg besiktning! Av nån anledning så har nån tidigare ägare tagit loss alla kablar från relät till vindrutetorkarmotorn, och jag har ingen aning om vilken kabel som ska sitta på vilket stift på relät, Någon här som har koll på det? Så att jag utifrån kabelfärg kan...

Det va en rejäl utmaning att demontera tändning/rattlås- bara för att konstatera att den inte kärvade och verkade helt ok :? well well, bara att sätta ihop det igen o fundera vidare, men ta mig fan :shock: då funkade det, måste ha varit något snett monterat tidigare eller nåt, anyway- check på den i...

Ja, för 300 spänn skickade han mig en mätartavla i plåt, 2 st dekaler, en heltäckande och en med bara km skalan samt lite andra lösa dekaler Resultatet blev strålande.
Slå honom en signal på 031-943902, och hälsa från en nöjd kund i Åsa,,

Är ju snart dags för reg. bes. och rattlåset funkar inte. ingen aning om nån overthere har fifflat med det eller det bara kärvar. Grejen är ( trots massa googling ) att jag inte kan få bekräftat om själva låsaxeln, som jag antar ska vara fjädrande, är enbart styrd mekaniskt av nyckeln när man ska sl...

Eller så ringer du "kilometerBengt" i Göteborg, han löste mitt problem snabbt o billigt

Kanon hade vart väldigt tacknämligt

Tackar för det Magnus
Jag kollade fordonsuppgifter för en likadan bil på transportstyrelsen, där stod det angivet 1440 kg, så jag går väl på det

Inför regbesiktning behöver jag tillfälligt fixa baklyktsglas med orangea blinkers, någon som har några risiga att sälja billigt ev. låna ut ?

Hej,
inför reg bes bör man ju ange totalvikt, trodde jag va enkel match, bilen är en 911 coupe från 76 avsedd för usa marknaden, ska jag anta att det är de 3086 lbs som anges i dörrstolpen? alltså 1400kg?
Tacksam för svar från nån som har riktig koll
MVh

ja, förmodligen smartaste vägen att ta, om nu inte tex chassi nummer visar att det är en bil som aldrig varit reggad i Sverige, man vet aldrig

:? Ja, nu när allt är verifierat och det utan tvivel är en 75:a istället, Vad gör jag? :( Jag köpte ju denna som en 70:a med målsättning att lägga ett par hundra tusen på den i ordningställande för att få den så original som möjligt, nu är ju inte den tanken så inspirerande längre :cry: tex. Värdet ...