Bra tips, tack Hazzan!

Ringde både Intera och Fälgfixarna, kostnad för att borra om 5 hål ca 1000kr/fälg och ca 200kr för ev. bearbetning av centrumhålet. Det går tydligen inte med Interas "flexvariant" pga max 2mm diff och 5" är ju 127mm, så det saknas lite, väldigt lite.

Då var det klart! Fälgarna såldes till USA! Jag får fortsätta leta efter JP som hade gott och väl passat mig bra, ni som kan fälgar och kanske JP i synnerhet, jag ber er om lite hjälp. I tråden nedan, "Vad är detta för fälgar?" av gtBen så finns modellen som jag är riktigt intresserad av, ...

Hahaha, det är sant!

Jag får sluta med det, det är ju ändå nästan som att tvinga sig själv att stirra på taxametern istället för sevärdheterna längs en planerad resrutt.
Inga fler kvitton

Intresserad av dina skärmar,
både "brett och smalt"!

Har försökt att ringa dig...

Tack mikael!
Jag fick även ett tips om dessa igår kväll från en annan forumdeltagare,
både glad och tacksam för er insats! Jag hade nog missat annars.

Jag ligger i en fas där man knappt vågar titta på den alltmer växande högen av fakturor samt kvitton över utgifterna för en gammal "S"

Är det någon som har 15" JP fälgar att sälja?

Min 1972 S kostade i princip hälften av vad min 912 gjorde, därav så drar jag slutsatsen att en 912 från 1965 är värt dubbelt så mycket som en 1972 S och isåfall fyrdubbelt mer än en 1972T till exempel eller hur? :lol: och kanske åtta eller sexton gånger mer än en T somär ett renoveringsobjekt :lol:...

Tack mikael!

Någon?

Hej

letar efter en 2.4S motor(911/53) med nr 6320224.

Nu var det inte alls min mening att på något sätt berätta vad som är god smak eller inte. Kommentaren var med viss ironi och självdistans eftersom jag själv hade hockeyfrilla, stentvättade jeans och pastellfärgad pikétröja när dessa bilar byggdes och tyckte faktiskt att jag var en ganska cool kille ...

Håller helt med!

ok, då ändrar jag mig, en väldigt dyr men fin T!

1400 timmar+material...en väldigt fin men dyr T!
Någon som vet vad "Classic Werkstatt" fakturerar per timme?